原始标题 独家／台铁打包票「平均延误30分」全面复驶却大误点 新闻网址 https://news.ebc.net.tw/news/living/435053 发表日期 2024 8 3 1940 东森新闻 全文完整内容 台铁全线复驶，不过花莲崇德到和平间，和嘉义新营间的八掌溪桥，只能暂时采单线双向 行驶。台铁先前发新闻稿打包票，延误平均时间落在「20-30分钟」，许多旅客就照这样 的时间安排行程，但复驶两天来，却出现严重大误点，甚至有列车误点304分钟。台铁基 层就抱怨，公司按照原班表操课，根本是粉饰太平，把问题丢给第一线员工。 台铁广播：「开往树林普悠玛，大约晚50分钟。」 拿好车票准备搭车，看了看显示板，好多旅客就在闸门口愣住，停住。因为看到一片红通 通的大delay，还不是几分钟而已。 旅客：「我们是4点的车，（3点）50分左右到的吧，来这边看才发现，怎麽又来，就我只 能再退票。你晚45分钟，如果有其他安排会很麻烦，一直往後延的话，（台铁）又没有其 他措施，我们在这等也是乾等。」 凯米台风重创，现在台铁崇德到和平间路线采单线双向通车，列车皆有延误。台铁强调这 延误时间大概落在「20-30分钟」以内，不过抬头看显示板，好多班都是30分钟延误起跳 。 有乘客更惨，8/2预计要搭的区间车，更延误长达304分钟。有人则是预留60分钟转乘，结 果误点100分钟，没搭末班车也没办法退票。 台铁虽然恢复全线通车，但被质疑只是打肿脸充胖子。因为慢行，加上花莲段将近10公里 ，只能单线双向行车，明明都会造成延误，却只说平均延误「20-30分钟」，压力全丢给 基层，被乘客问到翻。 台铁就只打包票说会照旧发车，该开的全部都开，全部塞在那路线上，一方面消化不良， 一方面是整团乱，我觉得这不是一个100多年台铁公司不知道应变的方式。 对此，台铁回应，8/30起进行部分列车时刻调整。误点黑暗期恐怕还会持续好一阵子，乘 客得预留更多时间搭车。基层不满的还有台北车站，几块显示板明明都换新好几个月，始 终都是一片黑，只写着系统测试中。遇上大延误，直接看不到。灾风造成伤害，乘客基层 都能体谅，可高层粉饰太平，却让基层承担旅客骂声 -- 　　　动木万万辛麟六科大忠南中　　松大剑西港文内大葫东软展 　　　物　芳芳　　张技　孝京山　　山　南　　　　湖　　体览 　　　园　社医　　犁大　复东国　　机　路　　　　公　　园馆 　　　站栅区院亥光站楼安兴路中　　场直站湖漧德湖园洲湖区站 　　　◎○○○○○○○◎◎◎○←→◎○◎○○○○○○○○◎ 台北捷运栅湖线 (台北捷运木栅线←→台北捷运内湖线) --

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