作者happytravell (快乐天堂阿咸)
看板Railway
标题Re: [新闻] 点名台铁台北、板桥等4站误点恶化 审计部
时间Sat Aug 3 16:42:32 2024
好奇想问，运务的开车方式到底有没有SOP啊
有些站开车前30秒响铃，有些站时间到才响铃，响铃秒数根本看当天心情，有些站门一开
就响到关门，有些站门都关了还在响
而且很常是车提前一分钟到站然後还慢个0.5～1分才开车，今天除非是真的旅客超多但硬
要拖那半分一分是为了怕投诉？如果大部分旅客都能有时间观念为什麽还要让整车旅客等
不守时的人？你这次等他下次他就觉得台铁都会等他就更不会准时来搭车好吗！
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 27.240.242.189 (台湾)
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1F：→ hicker: 说到重点了 旅客要有时间概念 但大多数人显然没有08/03 16:53
2F：推 newasus: 有时间观念 但是哪个时钟的时间？台铁一堆时钟根本不准的08/03 16:57
3F：→ hicker: 以中央标准时间为准的子母钟系统会很难做??08/03 17:00
4F：推 ThrivinIvory: 问就是没有 有些人本身很随便 有些是被迟到鬼投诉到08/03 17:04
5F：→ ThrivinIvory: 也都慢慢来08/03 17:04
6F：→ ThrivinIvory: 你最後写得很有道理但这社会就是乡愿08/03 17:06
7F：推 zx246800tw: 就地/机控制08/03 17:08
8F：推 temu2035: 现在的心态就是车有开出去就好，误点就写「客」08/03 17:09
9F：→ jpnldvh: 是否旅客原因不知道 起码我每天搭的车看来几乎都是在瞎等08/03 17:09
10F：→ temu2035: 至於本来就误点到站的更没差，慢就慢了08/03 17:10
11F：→ jpnldvh: 门关起来後停30秒以上不知道在等什麽意思的08/03 17:11
12F：→ hicker: (笔记) 急惊风不适合当台铁车长....08/03 17:13
13F：→ thailand: 有些真的是表定30秒开车啊 08/03 17:38
14F：推 t7101271328: 因为总是有鲷民指着时钟说不是00分关门吗 怎麽00分就08/03 17:57
15F：→ t7101271328: 开走了 你看时钟还没跳到01分欸 为什麽提早开车？08/03 17:57
所以不能回覆鲷民台铁时刻表是开车时间不是关门时间吗？搭飞机的时候大家都知道飞机
的时间是关舱门时间
16F：→ thailand: 门关很慢就单纯是台铁规定要先全关後在月台上指认呼唤 08/03 18:06
17F：→ thailand: ，再上车关自己的车门，简易站还要用行调给开车号讯，9 08/03 18:06
18F：→ thailand: 00型关门要8秒，两次关门加上有的没的就30秒了 08/03 18:06
管你关门要几秒，要不要再把脑神经传输指令到手指的秒数也算进去，既然开车程序那麽
多更应该要订出SOP吧…
19F：推 kutkin: 车站的时钟都没有准08/03 18:12
20F：→ kutkin: 而且的确有些是+30s开车的08/03 18:13
21F：→ kutkin: 不是每个都0：00开车08/03 18:14
我知道有些是+30s开车的啊，可是我看车长做完那些动作已经又0:00了，所以是谁的问题
？
22F：→ hicker: 就算玩电车GO 非整分开车的也很常见呀.... 08/03 18:15
※ 编辑: happytravell (27.240.242.189 台湾), 08/03/2024 18:30:43
23F：→ your0207: 汐止开车门前就听得到了（尖峰） 08/03 18:52
24F：→ your0207: 八堵则是没有这种步骤了 08/03 18:53
25F：推 small28: 问就是没有 08/03 18:59
26F：推 iddqd: 问就是没有 08/03 19:14
27F：→ f85119: 行调电话里的时间都有误差了 何况车站的XDD 08/03 19:33
28F：推 MiaoXin: 既然举例飞机了。我还以为那个时间是飞机开始後推的时间 08/03 19:39
29F：→ MiaoXin: ，结果常常不是。 08/03 19:39
30F：推 trtc: 这种误点其实大部分旅客比较没什麽感觉，反而是车子故障占 08/03 19:39
31F：→ trtc: 用了主线，那种的误点才是影响甚钜 08/03 19:39
32F：推 buslover: 台湾人比你想像的还要鲷 我不觉得台铁解释这些会有用 08/03 19:46
33F：→ buslover: 还不如晚个2-30秒发车 只要别客诉就好 08/03 19:46
34F：推 thailand: 台铁的sop就是除了那些复杂的关门程序，再来就是确认乘 08/03 19:47
35F：→ thailand: 客上下车完毕，你准时关门夹到人一样算你的，被告你会帮 08/03 19:47
36F：→ thailand: 律师费?台铁的SOP中就不包含一秒不差开车这件事 08/03 19:48
37F：推 ultratimes: 问就是以车站的钟为准，而不是旅客的钟 08/03 21:37
38F：→ ultratimes: 以前当兵的时候 班长说休息到10点，是以班长的表为准 08/03 21:37
39F：→ ultratimes: 还是你的表为准？你自己要对时啊 08/03 21:37
40F：推 leptoneta: 因为守时的人缴的车票钱也没比较多 08/03 21:42
41F：推 stallings: 公司也是有分好的烂的。现在都懒得骂了。 08/04 03:25
42F：→ jb0110: 实际情况太复杂，SOP是理想状况 08/04 07:09
43F：推 Metro123Star: x分00秒开车的代表x-1分50秒就要关门了 然後就有人 08/04 07:57
44F：→ Metro123Star: 会投诉为什麽x分到月台已经看到车开走 08/04 07:57
45F：→ Metro123Star: 台铁应该可以先调整SOP 像是800/900型以车尾车长室 08/04 07:57
46F：→ Metro123Star: 统一关门为原则 弯道月台等才到其他车厢关门 08/04 07:57
47F：→ Metro123Star: 要再提升效率的话就在车尾位置用监视器 北捷即使土 08/04 07:57
48F：→ Metro123Star: 建设计是直线月台为原则也都用监视器看开关门 08/04 07:57
49F：推 a41503: 还有某运务段要求车长要停满30秒才关门开车的 08/04 07:57
50F：→ a41503: 然而有些小站就只停30 关完门喊完开车早就停快1分钟了 08/04 07:57
51F：推 Metro123Star: 开车时间到还没关门司机可以鸣笛提醒车长吗 08/04 08:14
52F：推 MiaoXin: 楼上会让SOP复杂化。既然彼此职责不同，事情就要彻底划 08/04 08:29
53F：→ MiaoXin: 分开来，能避免很多争议。责任也清楚。 08/04 08:29
54F：→ a88152660: 没提醒到时你也有责任 司机没这麽好心肠 08/04 09:21
55F：推 CORSA: 旅客会说列车要有时间观念 但不能要求乘客 因为乘客有付钱 08/04 09:33
56F：→ CORSA: 甚至还认为因为乘客而误点的时间是列车驾驶要负责追回准点 08/04 09:34
57F：→ hicker: 原来 "把台铁全线时钟改成以中央标准时间为准的子母钟" 08/04 15:47
58F：→ hicker: 这件简单事在台铁却是这样麻烦复杂.... 08/04 15:47
59F：→ dantes1013: 南港台北板桥顺行班次，大部分都快到终点了吧? 08/04 17:53
60F：→ dantes1013: 误点应该就前面累积起来的，但如果特别强调是树林始发 08/04 17:54
61F：→ dantes1013: 的班次，那就觉得很不应该了 08/04 17:54
62F：→ lytocean: 树林始发的车也可以因待避自强号通过起站就误点啊XD 08/04 18:46
63F：推 rdu20159: 长官觉得日本直接在驾驶室开关门很危险，所以为了乘客 08/05 07:46
64F：→ rdu20159: 安全硬多了在一般车门开关门的SOP 08/05 07:46
65F：推 kiranagisa: 请问楼上此时在驾驶室负责开关门的是驾驶员还是车长？ 08/05 13:32
66F：→ kiranagisa: 前者的话驾驶员的责任真重呀～後者的话代表停车时 08/05 13:34
67F：→ kiranagisa: 车长必须待在驾驶室里？(至多像北捷高运量般探个头?) 08/05 13:36
68F：推 shun01: 像高铁,搭过一两次就知道要至少发车前1分钟到月台,才能保 08/19 06:06
69F：→ shun01: 证上得了车... 08/19 06:06
70F：推 shun01: 不过台铁居然连同一个车站内的时钟都无法同步,也有点扯... 08/19 06:08