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标题[新闻] 新营车站大平台可行性 规画增加楼层总经
时间Thu Aug 1 10:04:35 2024
原始标题 新营车站大平台可行性 规画增加楼层总经费近60亿
新闻网址 https://udn.com/news/story/7326/8111720
发表日期 2024-07-22 18:15
全文完整内容
联合报／ 记者谢进盛／台南即时报导
https://i.imgur.com/ccapmjg.jpg
台铁新营火车站大平台计画近年引起地方关注，市府交通局今举行可行性研究说明会，初
步规画增加车站楼层，将争取中央支持。记者谢进盛／摄影
台铁台南新营火车站大平台计画近年引起地方关注，南市府今举行可行性研究说明会，初
步规画增加车站楼层，并於开元路侧新建2建筑，总经费约59.7亿元，将送交通部审议，
争取中央支持。
说明会在新营区公所举行，不少民代、里长及乡亲都到场关心，市府交通局长王铭德表示
，溪北地区以新营区人口最多，且未来将有国家图书馆南馆等重要建设陆续推动，新营车
站为公共运输枢纽，透过新营车站大平台规画，可重整车站旅客动线与土地使用，增加站
区多元机能空间，带动铁路两侧土地发展。
他指出，新营车站大平台可行性研究已进行至期末报告阶段，评估过程均依「铁路站区立
体连通廊道与平台建设及毗邻地区开发计画审查作业要点」办理，初步规画增加新营车站
楼层，并於开元路侧新建2建筑，相关建筑空间可供车站营运服务、商业、停车等使用，
另规划平台通廊串联相关建筑，初估总经费约59.7亿元。
也有乡亲关心车站北侧东山路平交道尖峰车辆壅塞问题，王铭德表示，但受限铁路站区东
西向宽度有限，车站周边现有道路宽度不足等问题，高架桥线型弯绕且引道出入口位置不
理想，未来将待周边都市发展条件改变，再配合都市发展计画一并检讨公路立体化可行性
。
王表示，说明会蒐集相关意见後，交通局将纳入评估，後续与台铁公司取得改建共识，将
送交通部审议，争取中央支持，待交通部核定後，将续办综合规画等作业。
https://i.imgur.com/GF7x7Zc.jpg
台铁新营火车站大平台计画近年引起地方关注，市府交通局今举行可行性研究说明会，初
步规画增加车站楼层，将争取中央支持。记者谢进盛／摄影
心得感想
之前分享过
#1cOyxeOt 新营车站启动大平台计画 现在有最新进度了
大平台的概念看起来就跟新竹一样 利用附近空间盖新建筑 让2楼跨越铁道
而原本位处1楼的月台会有身处地下室的错觉
人流可经由楼上穿越车站两侧 体感也会跟当今的月台/地下道大不相同
毕竟这种大平台都会结合店家 (其实跟竹南车站有点像
车站大平台 轨道就维持平面 也因此要消除平交道只能透过公路立体化 (文末提及)
#PTTRailway
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1F：推 WongTakashi: 报刊新闻有提到开元路平交道的问题 因为空间不足 08/01 10:54
2F：→ WongTakashi: 无法施作立体化 待都市计画重新规划後再做处理 08/01 10:55
3F：→ bbfan: 电车都泡水了 真的要改善 08/01 11:31
4F：推 Muilie: 宿舍、警局、停车场都收回来就有地了 08/01 11:39
5F：推 modblu: PUSH 08/01 11:44
6F：推 andy810625: 新营配线也该一并调整了，北上待避还得先拐进南下股 08/01 11:52
7F：→ andy810625: 道才能进第二月台... 08/01 11:52
8F：→ NARUTO: 新营不是要高架化嘛 这样是不是又浪费钱了 08/01 13:49
9F：推 Muilie: 是民众希望高架化，但可行度不高，平台化才是有在讨论的 08/01 14:03
10F：→ Orihimeboshi: 大平台是跨站式的升级版吗 08/01 14:11
11F：→ vespar: 浪费钱 没必要 08/01 15:16
12F：→ Auslayer: 高架? 除非八掌溪要加高堤防同时改建八掌溪桥才有可能 08/01 15:22
13F：→ Auslayer: 柳营南边温厝廍溪桥最近刚切换到新桥 急水溪也要比照 08/01 15:32
14F：→ Auslayer: 八掌溪也改 那新营就不得不高架了 08/01 15:32
15F：→ dosoleil: 新营後站离河岸不远 发展有限啊 08/01 15:36
16F：→ NARUTO: 现在台铁断掉的路段就是八掌溪那里 那里应该也要高架吧 08/01 16:53
17F：→ NARUTO: 当初直接嘉义到柳营高架化 就不用一堆有得没得了 08/01 16:53
18F：推 Muilie: 那边与其说要高架，不如说老土堤段要改基础，老土堤上方 08/01 17:23
19F：→ Muilie: 下雨一直灌水，加上东面溃堤就扛不住了，实际八掌溪段到 08/01 17:23
20F：→ Muilie: 接回南靖平面是没有受损的，而且那边本来就是高於路面（ 08/01 17:23
21F：→ Muilie: 农地）的一段 08/01 17:23
22F：→ moriyaorange: 新营应该是要改线型把南边的弯道改掉 08/01 17:47
23F：推 ultratimes: 笑死，国1也是一堆路堤怎麽就不会这样 08/01 19:39
24F：→ wojciech: 其实就是放大版的跨站站房吧？ 08/02 00:10
25F：推 shun01: 不管是不是在火车站,新营真的是该好好招商了,不然几乎是自 08/02 07:31
26F：→ shun01: 强号有常态停靠的西部城镇中最落漆的... 08/02 07:31
27F：推 iTelephone: 支持改成跨站式站房，也就是大车站。 08/02 15:53
28F：→ iTelephone: 最好是利用土地盖一些商业设施，应该会不错 08/02 15:53
29F：→ Orihimeboshi: 新左营是蛮好的例子 08/02 17:52
30F：嘘 tntchn: 非常讨厌大平台，之前去德国，那边的中型车站几乎都是用 08/02 19:31
31F：→ tntchn: 大地下道的配置，不搭手扶梯的人不用爬那麽高， 08/02 19:31
32F：→ tntchn: 才是对动线最友善的配置 08/02 19:31