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标题[新闻] 高铁有望延伸台东！李孟谚任内要启动评
时间Tue Jul 30 12:34:48 2024
原始标题
高铁有望延伸台东！李孟谚任内要启动评估 再推环岛高快速公路
新闻网址
https://www.ettoday.net/amp/amp_news.php7?news_id=2787344
发表日期
2024年07月30日 12:21
全文完整内容
记者李姿慧／台北报导
高铁延伸东部不是梦，交通部长李孟谚今(30日)宣布，高铁除往北延伸到宜兰、往南延伸
到屏东外，也应继续往东延伸到台东，目前延伸到屏东已有预留到台东路线可能性，在他
任内将启动高铁延伸到台东可行性研究，另应建构环岛高快速公路，每县市都要有一条国
道或快速公路连接，台湾没有环岛国道很漏气。
交通部长李孟谚表示，回想上任2个月又10天，每天都在作战，面对地震或台风，以及各
式样的议题挑战，这2个月都在防守，但期待可朝80、20原则，80%时间处理紧急事务，20
%处理长远性规划，以交通来说，台湾还是很期待会有环岛大众运输，或是环岛东部地区
联外交通，能有更长远规划改善，是交通部责无旁贷目标。
李孟谚指出，环岛台铁目前已有电气化，台东、屏东这一段到花莲还有些地方是单线，没
有双轨化，将推动铁路环岛双线，未来将把它完成。
此外，长远规划，李孟谚也打算推动高铁从屏东延伸到台东，李孟谚表示，高铁将往北延
伸到宜兰，南部延伸到屏东，屏东还可继续往南沿往东延到台东，目前高铁延伸到潮州路
线有保留到台东可能性，他任内会启动高铁延伸到台东的可行性研究。
另环岛高快速公路也将逐一成型，李孟谚表示，各县市有高快速道路对外连接，是台湾人
的期待，「台湾人没有环岛高速公路，很漏气，每个县市都要有高快速公路对外连结，是
交通部订定的目标。」
李孟谚进一步说明，现阶段就是苏花安继续推动完成，花莲将有快速公路跟国道5号连接
，环评大会备查通过後，将尽速推动完成，苏花改安全经得起考验，比照这样模式兴建苏
花安，届时将有准高快速公路衔接花莲。
此外，台东部分，李孟谚指出，台东已经有南回改的改善，台东走南回改到屏东，缩短40
分钟到1小时车程，新路廊是安全的，南回改避开边坡落石，不削边坡也不会造成边坡危
险，南回改有一定改善，希望未来南回改再升级快速道路等级，南回升级还差枫港到狮子
乡这一段，做完将有完整改善，另还有屏南快速道路，当南回改善升级後就可以接驳，台
东人或物资要出来，就比较方便和安全。
李孟谚强调，台铁、高铁和高快速公路目标，希望建构一个环岛每个县市都有高快速公路
连接，有好的大众运输轨道，各县市捷运在既有架构下优化。
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1F：嘘 parkinque: 支持交通部，环岛高铁一定要做 07/30 12:40
2F：→ el1901: 南回都没全线双线了，就要来高铁？ 07/30 12:43
3F：推 sleepyrat: 赖系潘孟安在屏东县长任内有句名言： 07/30 12:44
4F：→ sleepyrat: 台铁与捷运，地方要出钱，但是高铁不用 07/30 12:44
5F：推 stallings: 光南回全双线就是个大挑战了 07/30 12:45
6F：推 whangkiahao: 五年国库入不敷出还搞这什麽洨 07/30 12:51
7F：推 azcooper: 花东快盖下去再说 07/30 12:51
8F：推 stallings: 我还是觉得 3/4 高铁环 (花莲 - 加禄) + 1/4 台铁环 07/30 12:52
9F：→ stallings: 会是比较好的平衡 07/30 12:52
10F：推 stallings: 还有，开放白牌机车行驶快速公路，这会是功德一件 07/30 12:53
11F：→ ultratimes: 高铁盖单线好不好？高铁这麽准点 07/30 12:57
12F：→ ultratimes: 盖单线也不会延误到对面的车 07/30 12:58
13F：嘘 j781015: 连人行道都生不出来了 07/30 12:59
14F：推 stallings: 虽然高铁进东部，速度已经不是最重要的考量， 07/30 13:12
15F：→ stallings: 而班次密度也不需要像西部那样 07/30 13:12
16F：→ stallings: 不过应该还是以双线为主 07/30 13:12
17F：→ stallings: 在极为艰难的路段才会去考虑单线 07/30 13:12
18F：推 hicker: 高铁在延伸台东前 先把延伸屏东方案定出来吧.... 07/30 13:16
19F：→ hicker: 延伸台东就现在来看 还是块还没烤的大饼.... 07/30 13:16
20F：→ blence: 推高铁延伸台东 07/30 13:17
21F：→ blence: 一起评估才能卡住往屏东的路线设站跟时程 07/30 13:17
22F：推 countryair: 这跟傅崐萁的主张差异在哪里？ 07/30 13:21
23F：推 stallings: 整体评估较好，屏东真的不急着做 07/30 13:22
24F：→ mmmmmmmmmmmm: 垦丁澎湖绿岛兰屿呢 07/30 13:23
25F：→ senao: 支持高铁淘汰台铁 07/30 13:24
26F：→ tomwdc: 其实是有需要的 07/30 13:26
27F：推 hicker: 但这新闻怎麽看....环岛高铁最後一段应该就花东段了吧?? 07/30 13:29
28F：嘘 usercode: 色违撒币傅 07/30 13:35
29F：推 stallings: 和平 - 崇德乾脆三轨化 07/30 13:36
30F：→ stallings: 高铁、台铁 (限城际列车) 一起用 07/30 13:36
31F：→ stallings: 这段就纯轨道，没有车站，不会复杂 07/30 13:36
32F：→ stallings: 东西两线结构独立，稍微离远一点 07/30 13:36
33F：→ stallings: 一条线坏了还能单线运行 07/30 13:36
34F：→ stallings: 台铁原线和车站保留，跑区间车和货车 07/30 13:36
35F：嘘 Wolverin5566: 又台东又宜兰又屏东 07/30 13:38
36F：推 hyde711034: 去台东比去垦丁重要 07/30 13:47
37F：推 stallings: 台东垦丁不冲突 07/30 13:53
38F：→ stallings: 毕竟应该不太可能从屏东市往东走贯穿山脉 07/30 13:53
39F：→ stallings: 环评应该不会过 07/30 13:53
40F：→ stallings: 所以必定是绕经屏南 07/30 13:54
41F：→ liweihau: 要不要顺便盖个跨海大桥去兰屿 07/30 13:59
42F：→ liweihau: 绿岛也顺便 07/30 14:00
44F：→ Auslayer: 启动评估而已 又不是势在必行 07/30 14:08
45F：推 hicker: 高铁台铁一起用....认真?? 要搞这样长的三轨区间吗?? 07/30 14:29
46F：推 geesegeese: 笑死了，又一个债留子孙的 07/30 14:29
47F：推 hicker: 反正大饼揉好揉满 何时进烤箱就再说吧.... 07/30 14:30
48F：推 timmyhsu2: 我是不太支持环台高铁啦，但一个是不受可行性研究/环 07/30 14:33
49F：→ timmyhsu2: 评规范的特别条例，一个是至少可受监督的方式，目的就 07/30 14:33
50F：→ timmyhsu2: 算相同达成方式不同当然不一样 07/30 14:33
51F：推 timmyhsu2: 不然犯人杀人被判刑，一个是经过多级公开庭审，一个是 07/30 14:35
52F：→ timmyhsu2: 直接检察官下令处刑，难道是一样的吗？ 07/30 14:35
53F：→ el1901: 环岛高铁是迟早的事，那时环岛光纤不知绕几圈了 07/30 14:36
54F：推 hicker: 原来效率与良善无法两全.... 07/30 14:38
55F：推 timmyhsu2: 比较好奇的是文资法规范的是地表不能开发还是连TBM做山 07/30 14:43
56F：→ timmyhsu2: 岳隧道也不行呢 07/30 14:43
57F：推 hicker: 若潜盾隧道挖得够深 且出土段不在文资法保护范围的话 07/30 14:48
58F：→ hicker: 则文资法也管不到吧.... 07/30 14:48
59F：推 bus668: TBM做山岳隧道若是遇到地质破碎带在施工时大量抽坍涌水 07/30 14:49
60F：→ bus668: TBM就报废了 07/30 14:49
61F：推 hicker: 可参考雪隧的惨痛经验.... 07/30 14:50
62F：→ bus668: 可能还是传统炸山开隧道方式? 07/30 14:50
63F：推 hicker: 除非地质真的不允许 否则优选还是潜盾吧.... 07/30 14:52
64F：→ Auslayer: 也不一定要TBM NATM反而是现在比较常用的 07/30 15:07
65F：嘘 GeoffreyG: 呵呵 上一个还说要环岛高铁呢，怎麽部长越换饼越画越小 07/30 15:07
66F：→ GeoffreyG: 了 07/30 15:08
67F：嘘 GeoffreyG: 建议启动台澎金马跨海计画评估 07/30 15:11
68F：→ GeoffreyG: 离岛交通每次海象天象不佳就受挫给离岛民众交通平权 07/30 15:12
69F：→ GeoffreyG: 这饼才够大嘛 07/30 15:13
70F：推 chiehboy: 屏东恒春铁路 进度到哪里呢？ 07/30 15:16
71F：→ GeoffreyG: 上一任可是喊出环岛高铁一小时呢 07/30 15:18
72F：嘘 TanLk2000: 很漏气到底是哪门子理由 07/30 15:27
73F：推 Howard61313: 可以用高雄案来淘汰六块厝吗 07/30 16:01
74F：推 Slzreo1726: 等评估完也差不多刚好赶上景气反转 做做样子而已啦 07/30 16:40
75F：→ Slzreo1726: 不可能会做的 不如说不做更好 07/30 16:40
76F：推 neon7134: 文资法第86条直接写死 哪管你地上地下 07/30 16:56
77F：推 r12899987: 南回先双轨化好吗…. 07/30 16:56
78F：→ hicker: 文资法第86条有管到非於其范围内入地的隧道?? 07/30 17:42
79F：→ keita2277: 哈罗，大武山保留区过去是要绕路罗 07/30 18:01
80F：推 cymtrex: 是要评估多久，比三环三线还梦里 07/30 18:17
81F：推 morocco: 真的是评估再评估 没完没了 07/30 18:44
82F：推 ultratimes: 路绕不过去，就把大武山保留区的范围绕路啊 07/30 19:23
83F：→ ultratimes: 政治需要的时候，是保留区的范围要转弯吧 07/30 19:24
84F：推 ultratimes: 文资法是啥，法有问题就修改法律，很难吗？ 07/30 19:28
85F：→ hicker: 文资法能否管到比生物活动范围还深的地方 还须待确认吧 07/30 20:18
86F：→ Auslayer: 穿的过 88早就穿过了，还会留到现在？ 07/30 21:02
87F：推 Howard61313: 他的隧道可以穿过我的88 07/30 21:05
88F：→ Auslayer: 也不会弄南回改跟竹田搞个南绕新案 07/30 21:06
89F：推 keita2277: 台铁南回最早就想从枋寮潮州往东了啦 07/30 22:35
91F：→ ciswww: 留区的路段并非完全在地下，有600公尺长的地上段 07/30 22:55
92F：推 shun01: 其实南回的线型不算差,论需求的话,把加禄到台东间改轨双线 07/31 00:40
93F：→ shun01: 化,再跟高铁直通运转即可,也能避免大武山的争议... 07/31 00:41
94F：推 ji3g454jp6: 支持楼上说的台澎金马大桥 让世界看到台湾 07/31 08:22
95F：推 numbtch236: 他也说会先南回双线化 07/31 09:18
96F：→ oldntu: 宜兰选在溪边那个地方，怎麽再往南是个大问题 07/31 12:28
97F：→ JosephC: 有决心要大武山修法，避开侵蚀海岸，一劳永逸，人命优先 07/31 21:32
99F：→ s1an: 但是後来好像都不提这件事了 08/01 01:23
100F：推 shun01: GeoffreyG 如果两岸关系不差,在盖两岸路运通道时顺便服务 08/02 05:46
101F：→ shun01: 澎金马肯定有搞头... 08/02 05:46