作者metalfinally (被社会拒绝的不良品)
看板Railway
标题[问题] 问一下阿里山铁路的资讯
时间Sat Jul 27 15:33:31 2024
研究阿里山铁路规格上有找不到资料的地方，所以想请教版上先进
1.屏遮那车站的现况？
因为wiki写因88风灾影响，同时铁路改线，本站不再停靠正班车
Google卫星图也没看到旧屏遮那车站外有铁路经过
那新的线路往哪走了？
不只Google街景2017年拍摄的阿里山铁路沿线街景没有十字路～二万坪
连内政部的国土测绘线上地图也没标示经屏遮那的路线图
这段失落的区间，不可能新闻报阿里山本线通车，却还是公车接驳吧...
2.虽然现在阿里山铁路每天班次数量少到没有在办理交会了，但以前好像有的样子
看了wiki，只有樟脑寮站和水社寮站有提到在中兴号时代有办理上下山交会
那其他有两股道的车站（虽然都单边月台）也会有办理临时交会的情况吗？
3.樟脑寮站怎麽办理交会？
下山的列车先停在车站前股道，等待上山列车爬过车站前斜坡後，
再从车站股道倒退回本线再下山吗？
4.阿里山铁路一般列车的总长度是多少？
用Google地图量了一下新北门车站月台长度是60m
这是包含机车头的6节车长度？还是只有5节乘客车箱长度？
如果未来要搞新时代中兴号柴联车的话，列车总长度要抓60m还是50m？
新北门站的月台高度有切齐阿里山的车门地板高度吗？
5.2024年全线通车的阿里山本线还是路牌闭塞吗？有引进半自动号志闭塞吗？
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希望有去阿里山考察过的版友不吝答覆我的问题
谢谢
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 58.115.19.99 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Railway/M.1722065615.A.A22.html
※ 编辑: metalfinally (58.115.19.99 台湾), 07/27/2024 15:34:44
1F：→ whistlerhu: 1.屏遮那站在46号隧道入口旁边进去，现在没有轨道 07/27 15:41
2F：→ whistlerhu: 5.阿里山林铁都是使用通券闭塞，没有在用电气路牌 07/27 15:42
↑连结中的车头展望影片有解决我部份问题
原来在报导中常出现的彩绘隧道口就是屏遮那的替代路线
影片中也有交力坪站交会的画面，交力坪站也有转彻器控制的通路信号灯
只是阿里山线的转彻器都要有人亲自转动，也太复古了点
4F：推 ericyo: 2、3.现在正班车会在奋起湖跟十字路交会，樟脑寮正班车都 07/27 15:48
5F：→ ericyo: 是停正线斜坡直接起步，只有观光列车有安排停靠樟脑寮导览 07/27 15:48
6F：→ ericyo: 的会开进折返站房 07/27 15:48
7F：推 ThomasWei919: 有特别列车、货车的时候偶尔会在木履寮或鹿麻产交会 07/27 16:25
8F：→ ThomasWei919: ，但需要填个列车交会变更通知单，两边有人车站办理 07/27 16:25
9F：→ ThomasWei919: ，然後再给受指派列车的司机、车长签名确认 07/27 16:25
10F：→ ThomasWei919: 然後以前屏遮那往前走会经过大断崖的铁路全部都被冲 07/27 16:29
11F：→ ThomasWei919: 没了，所以新路线在进入屏遮那车站前就绕进山体里面 07/27 16:29
12F：→ ThomasWei919: ，在山里面整个绕过屏遮那车站跟断崖再出来继续往第 07/27 16:29
13F：→ ThomasWei919: 一分道走 07/27 16:29
14F：推 eastwing: 早期主要办理上下班交会的车站其实是交力坪 07/27 17:51
15F：推 luther0583: 把观光车纳入的话现在办理交会/待避的站不少，连多林 07/27 18:38
16F：→ luther0583: 也有交会列车 07/27 18:38
※ 编辑: metalfinally (58.115.19.99 台湾), 07/28/2024 00:15:46
17F：推 ultratimes: 如果能在木履寮交会那就太神了 07/28 14:18
18F：推 ThomasWei919: 这几年确实没有，以前通车到奋起湖的前後工程很多、 07/28 15:17
19F：→ ThomasWei919: 货车很密集，确实有在木履寮办理交会 07/28 15:17