作者kingway (快走好吗)
看板Railway
标题[情报] EMU600试车
时间Wed Jul 17 13:00:13 2024
今日EMU610由富冈试车至嘉义，符合先前在
网路上看到的小道消息，指出EMU600打算维修。
不晓得台铁是不是用焊接补强方式处理
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 111.246.189.22 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Railway/M.1721192415.A.753.html
1F：推 hicker: ....这车怎麽了吗?? 07/17 13:15
2F：→ lianpig5566: 之前不是说会掉宝 07/17 13:16
3F：→ hicker: 这算老车有点不太常见的日常了吧.... 07/17 13:19
4F：推 ThrivinIvory: 又要放烂车上路害人哦 07/17 13:31
5F：→ su31tak: 有一阵子连续出现转向架马达座固定处出现龟裂，全面检查 07/17 13:48
6F：→ su31tak: 後发现不是个案的样子，就全部停驶改500代打了 07/17 13:48
7F：→ Harrychou: 这个问题算不上是原厂问题,就只是被台铁修坏的 07/17 13:58
8F：推 m1357: 900长度太常 600如果可修 在一些段 支线还是好用 07/17 14:05
9F：→ m1357: 500 600 还可弹性短编组 700 800不行 07/17 14:08
10F：推 MiaoXin: 去年八月的新闻，板上还有 07/17 14:12
11F：推 Metro123Star: 本来500跟600可以不同型重联 跟DMU一样 07/17 16:14
12F：→ Metro123Star: 後来因为旅客资讯系统的关系就只能回送不能载客 07/17 16:14
13F：推 stallings: 直接放弃不要再搞了，反正车子很多了 07/17 16:24
14F：→ stallings: 要短编车可以 900 系为基础弄个姐妹型 07/17 16:24
15F：推 M990034: 这车还拿出来干麻== 07/17 16:30
16F：推 MiaoXin: 材料还没用完，车子不用马上变成呆帐 07/17 16:38
17F：推 ultratimes: 可以当短编专属车，反正数量很多，零件可以慢慢杀肉 07/17 16:39
18F：推 jgfreedom: 车没有很多吧！感觉还不够用 07/17 16:45
19F：→ taxlaw1991: 台车把EMU800改成4辆组 在EM2加驾驶台总做得到了吧？ 07/17 16:51
20F：推 nelsony1216: EM(B) 07/17 16:56
21F：→ a88152660: 拿一些来改成行包专车不是挺好 也不用动500 07/17 17:17
22F：推 ltytw: emu600很少咧。还以为都退役报废光光了。 台铁想拉出来开 07/17 17:22
23F：→ ltytw: 喔？ 摄影铁要好好把握机会 07/17 17:22
24F：推 james2266: 杀猪公方式改900，800都不可能，上路还要经过验证，买 07/17 17:28
25F：→ james2266: 新车都还比较快 07/17 17:28
26F：推 stallings: 不是改车，是改图，做新车 07/17 17:32
27F：→ stallings: 姐妹系零组件可共用 07/17 17:32
28F：→ anajal: 这篇机误好安静阿~ 07/17 18:26
29F：推 tsuyoshi2501: 这样跟九州买821系，电压改成台铁版本那个比较省钱 07/17 18:35
30F：→ tsuyoshi2501: ！ 07/17 18:35
31F：→ el1901: 没动改的500还有机会再追加动改吗？ 07/17 18:40
32F：推 Fiztcc: 600是不是还有好几组放在隆田站？ 07/17 19:49
33F：→ dierac1000: 要拿日本在来线交流电车行驶台铁路线，单看技术层面 07/17 19:58
34F：→ dierac1000: ，除了供电规格要改以外，其他保安装置要改，轫机考 07/17 19:58
35F：→ dierac1000: 虑到至少要能无火回送，以现有机车设计要增加BP管路 07/17 19:58
36F：→ dierac1000: 才能控制电车轫机，这样改下来应该是不会比较省 07/17 19:58
37F：推 f85119: 安静的原因 这破车还要修啊QQ 07/17 20:03
38F：→ aahome: 反正也没几组 07/17 22:20
39F：推 ultratimes: 啊我说数量很多是500+600，这全部加起来可以慢慢杀 07/17 22:32
40F：→ ultratimes: 给短编+支线专属，可以撑很久吧，干线长编5+600可以 07/17 22:33
41F：→ ultratimes: 退出了，7~900应该就够用了 07/17 22:33
42F：推 bw212: 弄短编也许找Rotem用900中间组(只有2车)当基底设计可能最快 07/18 01:35
43F：→ bw212: 不过现在剩一堆500 台铁应该没那个兴趣搞新的短编 07/18 01:36
44F：推 channoides: 这篇推文的风向和RN留言区完全相反(茶) 07/18 07:06
45F：→ channoides: 600出来试运转真的会想还要歹戏拖棚多久 07/18 07:07
46F：推 andy810625: 600年限还久，而且现在海线、成追线、宜兰线都很有4 07/18 09:22
47F：→ andy810625: 辆编组的状况，尖峰只有4辆其实很可怕，600这14组全 07/18 09:22
48F：→ andy810625: 数重新上路後，腾出的500就能让上述班次全面8辆化。 07/18 09:22
49F：推 sl7854: 短编请乐铁做600机电改顺便换转向架就好了啊，改完再用20 07/18 11:31
50F：→ sl7854: 年不是问题吧？ 07/18 11:31
51F：推 stallings: 先前有人说转向架是很贵的 07/18 11:41
52F：→ stallings: 如果为真，这样大搞还倒不如买新车 07/18 11:41
53F：推 MiaoXin: 如果转向架要换新。从决定数量报价到预算动支就不知道要 07/18 12:07
54F：→ MiaoXin: 多久了。 07/18 12:07
55F：→ NCC1305: 买新车的程序麻烦啊 07/18 12:20
56F：推 souall: 钱太多没地方花?技术烂的要命 07/18 12:43
57F：→ sinohara: 看看新竹段那个长途880 直接改行包还比较快 长途看到黄 07/18 13:39
58F：→ sinohara: 头仔就倒弹 07/18 13:39
59F：推 komachi275: 转向架很贵不如买新车？那麽EMU300是咱会事？ 07/18 13:39
60F：→ hicker: EMU300喔 只能说给这车换转向架的1997-98年 07/18 13:53
61F：→ hicker: 也处在台湾经济起飞的末期 当时状况跟现在有些难相比.... 07/18 13:54
62F：推 ThomasWei919: EMU300换转向架的时候根本还没上路多久啊，而且那时 07/18 14:23
63F：→ ThomasWei919: 候台铁缺车缺的要命 07/18 14:23
64F：→ ThomasWei919: 跟现在的600背景完全不一样啊 07/18 14:23
65F：推 smilekekeke: 超级烂车路上坏几次了？ 07/18 14:41
66F：推 drcula: 600机电改记得已经做完了,只是没想到发现转向架问题 07/19 17:07
67F：推 komachi275: 600改什麽地方？ 07/19 20:43
68F：推 temu2035: 自动门和SI 07/19 21:18
69F：推 engineer1: 600不是停用了吗 07/19 23:09
70F：推 shun01: ThomasWei919 所以当初PP算是买少了吗? 07/20 02:46
71F：推 ThomasWei919: 换转向架的时候PP才刚来没多久啊，而且PP的运用也算 07/20 14:51
72F：→ ThomasWei919: 很操吧 07/20 14:51
73F：推 austin0353: 就修看看再给第三方伤脑筋，刚改旅资长官没那麽快放弃 07/20 18:13
74F：推 shun01: ThomasWei919 或是说,如果当初EMU300没有转向架的问题,EMU 07/21 03:10
75F：→ shun01: 200能多撑几年再改造,也许PP真的不必那麽操? 07/21 03:11
76F：→ willy1215: EMU300台铁自己让他贴着设计速度开，迟早也会有其他 07/21 08:52
77F：→ willy1215: 问题发生 07/21 08:53
78F：推 shun01: 确定是速度逼得太紧,不是EMU300本身有别的设计或品质的问 07/22 02:10
79F：→ shun01: 题? 07/22 02:11
80F：推 ThomasWei919: 先天就体质不佳的车子还死命操当然会挂掉啊 07/22 15:10
81F：→ ThomasWei919: 一天就两个全程贴速限的北高来回XD 07/22 15:11
82F：推 komachi275: 转向架的问题连TR-51也有事...不尽然 07/22 15:35
83F：推 shun01: ThomasWei919 那麽问题来了,为何会采购到先天体质不佳的车 07/23 02:28
84F：→ shun01: 呢? 07/23 02:28
85F：推 shun01: komachi275 Socimi居然这麽雷吗?难怪查个弊案洗个手就变西 07/23 02:35
86F：→ shun01: 索米了 07/23 02:36
87F：推 ThomasWei919: 当初emu200原本是socimi标到，但基於外界因素直接整 07/23 03:07
88F：→ ThomasWei919: 碗端给南非做 07/23 03:07
89F：→ ThomasWei919: 到emu300的时候socimi又标到了，但他们从来没做过城 07/23 03:07
90F：→ ThomasWei919: 际电联车，而且也不是什麽大厂，技术底蕴自然不佳 07/23 03:07
91F：推 ThomasWei919: 抱歉前面emu200那边记得不是很清楚，可能有错请大大 07/23 03:09
92F：→ ThomasWei919: 们指正，但记得有最低标的争议 07/23 03:09
93F：推 shun01: 现在想想,也许这两间都很阿萨布鲁? 07/23 06:01
94F：→ komachi275: UCW长期跟GEC合作，EMU200也曾有一段时间是台铁最稳的 07/27 01:25
95F：→ komachi275: 自强号.... 07/27 01:25
96F：推 shun01: 那我更好奇EMU200怎麽连20年都撑不到就拿去改造了? 07/27 04:42