作者LPen (鸟人)
看板Railway
标题[问题] Express 跟Limited Express 差别?
时间Thu Jul 4 23:38:11 2024
我看 wiki 的定义, Express 指的是只停大站的车.
Limited express 指的是停有限数量大站的车.
但感觉不一定是这样. 反而像高级感的差异.
自强 = limited express
莒光 = express
复兴 = semi-express
不知国外是不是也是这样的分法吗?
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1F：→ whistlerhu: 就只是区分停靠站的多寡而已 07/04 23:57
2F：→ Stan6003: 新干线还是super Express 07/05 00:02
3F：推 tiesto06202: Exp=急行，Ltd Exp：特急，Semi Exp：准急，Rapid Lt 07/05 00:41
4F：→ tiesto06202: d Exp：快速特急 07/05 00:41
5F：→ tiesto06202: 普通> 快速/准急 > 急行 > 特急 > 快特 > (Skyliner 07/05 00:43
6F：→ tiesto06202: 或北北线160) > 新干线 07/05 00:43
7F：→ whistlerhu: Skyliner跟快特是两种车种，不要误导 07/05 00:57
8F：→ whistlerhu: 抱歉，看错 07/05 00:57
9F：→ whistlerhu: 不过那个是粗略的分法，不同私铁公司会有不一样的等 07/05 00:58
10F：→ whistlerhu: 级 07/05 00:58
11F：→ whistlerhu: 例如东武东上线的快速就比急行快 07/05 00:59
12F：→ Cascadia: 是只有日本分的那麽复杂吗，我所知道的欧洲国家都是用服 07/05 05:45
13F：→ Cascadia: 务区间来分车种的，InterCity, InterRegio, Regio之类的 07/05 05:46
14F：推 kmissin: 车种定义本来就无法通用了吧 07/05 09:27
15F：→ metalfinally: 复兴在之前Google地图上的翻译是Shuttle Train 07/05 09:40
16F：推 CGtheGREAT: 台铁的翻译差不多可以和日本国铁/JR的用法对应，而且 07/05 10:43
17F：→ CGtheGREAT: 实际上营运的方式也一致； 07/05 10:43
18F：→ CGtheGREAT: 私铁因为每间公司的定义不同所以没有比较的标准。 07/05 10:43
19F：→ CGtheGREAT: 所以延伸来看台铁的简化车种的过程跟日本国铁/JR的发 07/05 10:48
20F：→ CGtheGREAT: 展也差不多，准急裁撤并入急行对应台铁2000前後复兴 07/05 10:48
21F：→ CGtheGREAT: 大量升级成莒光，急行被裁撤时要不升级成特急列车要 07/05 10:48
22F：→ CGtheGREAT: 不被讲降等成快速也和台铁莒光近20年的变化也差不多 07/05 10:48
23F：→ CGtheGREAT: 。嘛总之是车种简化的历程很像从四等逐渐收缩到两等 07/05 10:48
24F：→ CGtheGREAT: 了 07/05 10:48
25F：→ CGtheGREAT: 我记得台铁的时刻吧复兴是标Semi Express 07/05 10:49
26F：推 Hurricaneger: 台铁有自己的玩法 07/05 20:14
27F：→ LPen: 是说 平快, 对号快 英文是什麽呢? Express Reserved Exp? 07/05 22:31
28F：推 y11971alex: 特快车都是Limited Express; Express是平快或是柴快 07/05 23:09