原始标题 铁路高架百亿配合款 宜县无力负担 新闻网址 https://news.ltn.com.tw/news/Yilan/paper/1651454 发表日期 2024/06/15 05:30 全文完整内容 https://i.imgur.com/exSQ1E1.jpg 宜兰至罗东铁路高架案通过环评，预订2年内动工，力拚2034年完工。（资料照） 副县长林茂盛坦言财政有困难 近期将拜会交通部长争取全额补助 〔记者游明金／宜兰报导〕宜兰至罗东铁路高架案通过环评，预订二年内动工，力拚二○ 三四年完工。但如今最大变数是县府要负担一○四亿元的地方配合款，副县长林茂盛坦言 县府财政有困难，盼中央全额补助，中央也同意专案协商，近期将拜会交通部长争取支持 。 预订2年内动工 拚2034年完工 宜兰至罗东铁路高架自台铁四城站南端至冬山站北端，全长十五．八公里。铁路沿线宜兰 站、二结站、中里站及罗东站将改为高架车站，并增设宜兰新站，可消除九处平交道、四 处陆桥，减少交通瓶颈。 县府二○二○年办理可行性研究，概估总经费二五二亿元，其中县府配合款须负担五十四 亿元。而今，经铁道局细部概算，同时因应这几年物价调整，总经费暴增到四九一亿元， 县府须负担的配合款也增至一○四亿元。 已通过环评 配合款成最大变数 环评通过带来好消息，但最大的问题是县府有无能力负担百余亿元的配合款，若无法负担 ，势必影响工程进行，也成了最大的变数。 自主运用财源1年仅20至25亿 林茂盛说，宜兰县一年预算规模三一○亿元，可以自主运用的财源廿至廿五亿，要负担一 ○四亿元配合款，真的有困难，如果把钱都投入铁路高架，其他县政就得停摆，宜县财政 不如其他县市，盼中央体谅并全额补助。 交通部曾答覆，全台湾只有台中铁路高架是中央全额负担，当时在二○一二年之前，补助 经费分摊要点尚未公布，之後其他县市都要负担地方配合款，对於宜兰县政府反应的问题 ，同意启动专案协商。 林茂盛指出，县府近期将安排拜会交通部长李孟谚、行政院公共工程会主委陈金德，希望 中央全力协助，看以什麽方式补助县政府，让铁路高架案能顺利进行。 心得感想 想不到环评通过後 就卡在经费问题 之前也有争取过全额补助 #1c89OLAy #PTTRailway --

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