作者NTKingsman (宇智波草屯人)
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标题[新闻] 台铁上半年准点率无起色 交长盼导入先进
时间Thu Jun 20 16:15:28 2024
公共电视台
台铁上半年准点率无起色 交长盼导入先进设备减调度压力
发布时间：2024-06-20 12:31 更新时间：2024-06-20 15:10
薛宜家 林志坚 / 综合报导
台铁转型公司化第1年，将年度准点率目标订在97%，不过通勤时间容量饱和，又要兼顾准
点，调度压力极大。交通部长李孟谚上午到台铁行控中心视察，希望台铁导入更多先进化
设备，减轻第一线调度压力。至於外界关注何时调整票价，李孟谚回应，台铁正在研议，
会循机制报董事会，目前未有时间表。
元旦挂牌的台铁公司，今（2024）年1到5月客运人数超过9892万人次，每日平均输运65.8
万人次，较去年成长超过1成。
今年8月EMU3000型城际列车50编组全数交车後，11月会全数投入营运，全线运能将再提升
40%，行控调度压力势必跟着上升。
交通部长李孟谚指出，「行控中心设备是92年建置，那目前也请台铁在规划，怎麽样利用
新的科技，能够再提升行控中心的效能，减轻人力、人为判断的负担。」
受0403花莲强震影响，台铁上半年准点率没有起色，不过全年准点率目标仍定在97%。
交通部要求台铁要研议优化行控调度，交通学者则认为，台铁过去在都会区以「捷运化」
经营，通勤时间、路线容量已接近饱和，但目前很多民众需要的是「跨县市快速通勤」，
可用大数据来检视旅运需求。
成大教授郑永祥提及，「要的是这种区域的、这种快速的铁路运输系统，可以让他很快从
这些卫星城市进到市区来，他有一些容量上的营运分析，针对这些瓶颈点，要不要去做一
些改善计画。」
另一方面，各界关注29年未调的「台铁票价」何时调整，交通部表示，适度反映合理票价
也可以提升服务品质与准点率，台铁已经依照程序在研拟相关的方案，後续案程序报董事
会，也会提报到交通部审议，目前还没有时间表。
洪诗宸/编辑
https://news.pts.org.tw/article/701017
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1F：推 panzerbug: 呵呵 06/20 16:33
2F：嘘 Sky77777777: 今天早上1132误点还害我迟到 06/20 16:45
3F：推 playchicken: 4月一直震应该是有被影响到 06/20 17:07
4F：→ playchicken: 不过最近坏车的频率嘛……呵呵 06/20 17:07
5F：推 Hfy0920: 技术人力越来越少 车反而越开越多 只会越来越惨而已 06/20 17:09
6F：→ your0207: 4113晚到晚开1141又要让，原本查才晚2放心不换车的 06/20 17:17
7F：推 MiaoXin: 所以换捷运化要被检讨了吗？真希望当初有人早点说。 06/20 17:19
8F：推 darvish072: 前几天3010机车故障，900型新车欸 06/20 17:29
9F：嘘 zx246800tw: 废铁 06/20 17:35
10F：嘘 trolleybus99: 车不要坏 是能晚多少 06/20 18:03
11F：推 smilekekeke: 涨价跟放羊一样 06/20 18:29
12F：推 journey1214: 号志闭塞系统赶快更新，贵是贵但是迟早要做 06/20 18:31
13F：→ good11126: 天灾可算不可抗力原因 但车子坏号志老旧是该检讨 06/20 18:31
14F：→ good11126: 不过改号志好像连规章也得跟着改 06/20 18:32
15F：推 temu2035: 主因就是运务开车都拖拖拉拉的，还要等旅客慢慢来 06/20 18:59
16F：→ sinohara: 各种北七调度各种挡 06/20 19:01
17F：推 aiyowaya: 会不会改天说 涨票价有助准点...拭目以待 06/20 19:01
18F：→ sinohara: 2234晚5 结果竹南先放走 害2042吃团子 06/20 19:02
19F：→ sinohara: 等会138在後面猛追 就是因为竹南上车才会搭2042新竹换1 06/20 19:03
20F：→ sinohara: 38 06/20 19:03
21F：→ sinohara: 2234准备香山吃双卡双待 2042随时有可能过新竹马上被抓 06/20 19:05
22F：嘘 iCtrl: 车修成这样还要怪运务 鸡物修车仔好好去修车啦 06/20 19:12
23F：嘘 happytravell: 运误才是罪魁祸首吧，每次准点到站就看运转员东抠 06/20 19:22
24F：→ happytravell: 抠西摸摸 时间到了还不给号讯关门，准点被你们搞到 06/20 19:22
25F：→ happytravell: 误点 06/20 19:22
26F：嘘 biglarge: 每日误点 06/20 19:26
27F：→ biglarge: 地震慢慢开吧 06/20 19:27
28F：→ badpat: 运务的错比较大，列车时间排那麽紧密，让事故或晚分时不易 06/20 19:43
29F：→ badpat: 调度，载客旅那麽低，却排那麽高的列车密度，比起最高15分 06/20 19:43
30F：→ badpat: 1班车但空档会到40分，固定20分或30分时间间隔1班车，搭车 06/20 19:43
31F：→ badpat: 比较方便。 06/20 19:43
32F：推 kutkin: 运务的拖时间可以追 06/20 19:49
33F：→ kutkin: 但是车坏追不回 06/20 19:49
34F：→ kutkin: 排点不就都故意要让列车集中到站... 06/20 19:50
35F：→ kutkin: 例如南下开完北上到站 06/20 19:50
36F：嘘 busgoer: 请bad大开释ATP故障一次要放松多少排点？ 06/20 20:12
37F：推 jason5678tw: 检查员又在发病喔 先把无火做好车弄好不要整天在那 06/20 20:42
38F：→ jason5678tw: 边换编组 06/20 20:42
39F：推 twehwtp0: 我有遇过一次明明杨梅有排待避时间，结果莫名其妙埔心 06/20 21:04
40F：→ twehwtp0: 就被抓着待避，然後就一路误点下去……(嚼仙贝 06/20 21:04
41F：推 geesegeese: 树林到七堵，还有花莲到台东是元凶 06/20 21:04
42F：嘘 solomonABC: 脑死调度法没救啦 06/20 21:13
43F：嘘 ThrivinIvory: 旅客因素跟列车号志故障造成的延误谁比较严重啊笑死 06/20 21:18
44F：→ ThrivinIvory: 还敢在那边叫 06/20 21:19
45F：推 kutkin: 埔心就被抓不就是因为火车误点 06/20 21:53
46F：→ moriyaorange: 行车系统不更新，月台配置不调整，车辆再新也只是 06/20 21:57
47F：→ moriyaorange: 活动路障而已 06/20 21:57
48F：推 zx246800tw: 未来客运列车性能扁平化会让排点、待避更简单有效率 06/20 22:02
49F：嘘 usercode: 改号志这种早就成熟的科技不做，整天想一堆五四三 06/20 22:56
50F：推 kutkin: 台铁自己连交会跟停站都没规律了 06/20 23:12
51F：→ kutkin: 有规律的话 让区间车在新竹後跟着对号 06/20 23:13
52F：→ kutkin: 到台中再交会没问题 06/20 23:13
53F：推 a11211120: 某局盖一堆通勤简易站都没副正线， 立体化也都只有双单 06/20 23:16
54F：→ a11211120: 线 却中途塞一堆通勤站，闭塞又长，管理单位拿到这种硬 06/20 23:16
55F：→ a11211120: 体条件是可以有啥效率 06/20 23:17
56F：嘘 hwliutw: 妈的什麽时候有起色过 06/20 23:29
57F：→ f85119: 准点到车站晚半分给我开就算了 06/21 00:27
58F：→ f85119: 但总不能我都早到一两分钟还给我晚开吧@@ 06/21 00:27
59F：→ f85119: 开到後面耐心都快被磨光了都给你们搞就饱 06/21 00:27
60F：推 Fiztcc: 捷运化就是个错误政策 难怪准点率难以提升啊 06/21 08:50
61F：→ badpat: 排点松点，晚分就只有那台异常车辆，其他没影响，现在只 06/21 09:04
62F：→ badpat: 要有故障车，会有连锁反应。北部和南部列车故障，造成的 06/21 09:04
63F：→ badpat: 影响就不一样，另外，如果站间时间多点，列车晚分也容易 06/21 09:04
64F：→ badpat: 赶回，只是旅客被养大胃口，会抱怨火车变慢。 06/21 09:04
65F：推 enternal: 捷运化又不像捷运密集,又狂设一堆站,苦的都是乘客 06/21 09:52
66F：推 enternal: 闭塞号志赶快更新改善吧~北部要扩线应该不大可能 06/21 09:55
67F：→ bbfan: 砍些车次啊 烂车就下台 就这麽简单 06/21 10:11
68F：→ ELYC1x: 改号志要是这麽简单就不会搁置十几二十年没人要碰 06/21 10:15
69F：推 mp3w69: 上面就没人懂号志，谁敢喊说要改号志阿 笑死 06/21 12:09
70F：推 YodsLing: 就开太多车次 没那个屁股还要吃那个泻药 白痴捷运化 06/21 14:28
71F：推 austin0353: 运务跟修车的继续相轻没关系，反正司机又要加薪勒 06/21 19:08
72F：推 shun01: ELYC1x 除了原本木栅线的部分以外,台湾还有其他改号志的先 06/22 05:05
73F：→ shun01: 例吗? 06/22 05:05
74F：→ Akulamaru: 每站开车都拖时间，就是每站都要赶点才能维持不会 06/22 08:48
75F：→ Akulamaru: 再慢更多，那只要中间出一个随便状况，不用很大， 06/22 08:48
76F：→ Akulamaru: 梅花灯亮几下就好，後面就会追不回来，因为赶点的余裕 06/22 08:48
77F：→ Akulamaru: 早就在拖时间开车时就用掉了 06/22 08:48
78F：推 temu2035: 看jht大的纪录就知道，几乎每站都准点到然後晚半分一分 06/22 09:49
79F：→ temu2035: 开 06/22 09:49
80F：→ temu2035: 都会想说jht大是赶点赶心酸的吗 06/22 09:50
81F：→ kutkin: 车站时间有统一吗 06/22 11:57
82F：推 kutkin: 如果时间没统一 谁会愿意早发 到时候被人骂 06/22 11:58
83F：→ ELYC1x: 说实在，每个立体化的系电号志标都嘛是在改号志，只不过不 06/22 16:01
84F：→ ELYC1x: 是乡民同好想像中那种改法～ 06/22 16:01
85F：推 shun01: 文湖线跟将来环状线都是要换脑的搞法,但台铁似乎不必? 06/23 03:17
86F：→ mp3w69: 台铁在做的也是换脑 只是不是乡民想的缩短闭塞或是客货号 06/23 10:53
87F：→ mp3w69: 志分离 06/23 10:53