原始标题 匈塞铁路新列车亮相 大陆制高速动车组首次进入欧洲 新闻网址 https://udn.com/news/story/7333/8017664 发表日期 2024-06-07 21:46 全文完整内容 联合报／ 记者廖士锋／即时报导 https://i.imgur.com/KCAUWSa.jpg 匈塞铁路的高速动车组7日亮相。（图／取自「中国铁路」微信公众号） 大陆国家主席习近平不久前才到访匈牙利与塞尔维亚两个欧洲国家，而最新消息指出，由 大陆承建的匈塞铁路高速动车组已经亮相，这也是大陆制高速动车组首次进入欧洲，预计 将於2025年启用。 据大陆国铁集团旗下「中国铁路」微信公众号7日晚间消息，塞尔维亚当地时间6月7日12 时（北京时间6月7日18时），大陆研制的匈塞铁路高速动车组在塞尔维亚贝尔格勒泽蒙车 辆段亮相。消息指出，这是大陆铁路技术装备与欧盟铁路互联互通技术规范（TSI）对接 取得的又一重要成果，「标志着中国高速动车组首次进入欧洲，中国高端轨道交通装备走 出去取得重大突破」。 据指出，匈塞铁路高速动车组是大陆国铁集团组织中车长春轨道客车股份有限公司，基於 复兴号标准动车组先进成熟技术平台，为匈塞铁路「量身定制」，结合塞尔维亚当地运行 环境和线路条件，进行「适应性改进」，将於2025年底在匈塞铁路投入使用。 大陆制造的的匈塞铁路高速动车组为动力分散型电力动车组，最高运行时速200公里，全 长约103公尺，采用4辆编组，设一等座车1辆、二等座车3辆，总定员250人，动车组配置 动力电池，「在无电区域仍具备自主续航能力」。配备方面，车厢内设置轮椅、自行车、 大件行李存放区，配备咖啡机、售卖机等服务设施。 连接塞尔维亚首都贝尔格勒和匈牙利首都布达佩斯的匈塞铁路改造升级案，是大陆与中东 欧国家「一带一路」的「旗舰项目」，这条铁路虽是大陆参与升级改造，但仍使用欧盟标 准，也是大陆铁路技术装备与欧盟铁路互联互通技术规范对接的首个项目。 铁路全线341.7公里，其中塞尔维亚贝尔格勒至诺维萨德段已於2022年3月19日开通运营， 两年多来累计运送旅客780多万人次；匈塞铁路塞尔维亚段年内将全线开通运营。至於匈 牙利段中方段，总体完工则已超过55%。 公开资料显示，大陆与匈塞两国宣布合作改造升级老旧的匈塞铁路，是在2013年11月大陆 总理李克强与两国总理共同宣布。而今年5月初习近平访问塞尔维亚与匈牙利时，和两国 领导人的会谈都有提到匈塞铁路的建设。根据规划，全线通车後，两国首都铁路旅程可由 8小时缩短到3小时。 #PTTRailway --

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