作者NTKingsman (宇智波草屯人)
看板Railway
标题[新闻] 宜兰至罗东铁路高架化修正过环评 需乔木
时间Wed Jun 12 17:59:25 2024
中央通讯社
宜兰至罗东铁路高架化修正过环评 需乔木移补植监测
（中央社记者张雄风台北12日电）环评大会今天审查宜兰至罗东铁路高架化环评案。环委
建议乔木移补植後每年监测，若发现死亡需及时补植；建筑工程也建议邀请宜兰当地景观
专家参与，融入当地特色。本案建议补充修正後通过。
环境部今天召开环境影响评估审查委员会第14次会议。审查「宜兰至罗东铁路高架化环境
影响说明书」。
开发单位交通部铁道局及国营台湾铁路股份有限公司表示，本案自台铁四城站南端至冬山
站北端平面路段高架化，全长约15.845公里。
开发单位指出，其中宜兰站至二结站间（校舍路以南至兰阳溪南岸）既有已高架路段约
4.23公里；铁路沿线宜兰站、二结站、中里站及罗东站改建为高架车站，并增设1站为宜
兰新站，完工後共计5个车站。
开发单位表示，此计画可消除范围内9处平交道、4 处陆桥，减少交通瓶颈，串联前後站
土地使用，缝合铁路两侧土地整体规划。
根据资料，路权范围可能受工程影响胸径大於10公分原生种乔木有492株，开发单位指出
，会以适合当地生长原生树种为限采一次性定植，移补植乔木验收时存活率100%。
开发单位进一步说明，目前设想高架桥下空间规画有不同区段，如延伸河滨公园营造休憩
空间，兰阳溪以南则会有自行车道，相关规画会後续办理。
环评委员仅要求移补植树木生长状况调查频率应为每年执行1次，发现死亡及时补植，後
续移交管辖单位接管养护。
环委建议开发单位在工程规划时，邀请宜兰景观总顾问参与，建筑工程可纳入建筑能效评
估，及取得建筑能效标章；本案补充修正後通过。（编辑：李亨山）1130612
https://www.cna.com.tw/news/ahel/202406120292.aspx
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 49.213.219.184 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Railway/M.1718186368.A.3C7.html
1F：推 ben811018: 好像都没说宜兰机务段怎麽处理 06/12 18:48
2F：推 littledoges: 两个方案 四城或苏新 06/12 19:25
4F：→ ELYC1x: 苏新规划在车站海侧的隘丁山，前一阶段说会先与立体化脱钩 06/12 21:21
5F：→ ELYC1x: ，交由县府做都市计画取得开发许可及用地 06/12 21:21
6F：→ ELYC1x: 目前宜兰本身的工电务和货运业务规划分散迁移到头城、四城 06/12 21:23
7F：→ ELYC1x: 、苏新、苏澳等站，机检功能则未知，也还好宜分机目前没配 06/12 21:23
8F：→ ELYC1x: 置任何客车和机车头 06/12 21:23
9F：→ hinoerk: 真的是笑话，非都会区也不会淹水的地方是要高架什麽.... 06/13 00:52
10F：→ wukyo: 楼上怎麽知道不会淹水阿你是当地人吗 06/13 01:10
11F：推 hercales: 宜兰段的铁路经过的地方好像真的没有淹过水 06/13 07:01
12F：→ nuctod: 说笑话的认为高架只是为了淹水才建 06/13 07:52
13F：推 Howard61313: 铁路高架化的最大目的从来都不是为了防淹水 06/13 09:40
14F：→ willy1215: 宜兰段规划接收他段机车和电车 06/13 20:32
15F：推 shun01: 我怎麽印象中宜兰县政府附近这段一开始高架却一站未增,不 06/14 04:52
16F：→ shun01: 就是为了解决淹水问题? 06/14 04:53
17F：推 shun01: 是说宜兰运动公园那边要不要再增一站? 06/14 04:59