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2024-06-09 13:12 联合报/记者潘奕言/高雄即时报导 台铁高雄车站大天棚即将成形,截至5月底,天棚进度达89.52%,预计10月完工;高雄车 站站体二阶工程进度累积85.27%,预计12月完工。脸书粉专「高雄好过日」贴文指出,车 站完成後,动线有3个值得期待的改变,不过年底二阶工程完成後,车站也不算完全启用 。 目前车站钢构已经全部完成,正进行站体内部装修,天棚顶部地砖铺设、植栽等工程。车 站中央圆形广场结构已经成圆,目前中央分隔墙已拆除,暂时用鹰架与木板阻挡,北侧仍 在安装天花与地板中。 高雄好过日粉专指出,高雄车站完成後动线会有几个值得期待的改变,首先是地下3层连 通道打开,地下4层的捷运和地下2层的台铁不用到地面就能转乘,节省5分钟以上时间。 第二是,高捷高雄车站北侧站体启用,未来会增加往九如路的另一个出口。另外在中央圆 形广场以外,南北各有一个椭圆形广场,南口广场就在旧帝冠车站站体後方,未来可以经 过老车站进站;北口广场是露天的,出口就到九如路。 不过今年底二阶工程完成後,车站也不算完全启用,包括商场和旅馆大楼预计今年招商, 得标商还要进行内部装潢,最快2027年营运。另车站缺乏对外地下连通道,高雄市长陈其 迈日前表示工法可行,但仍需二次施作通往南侧建国路的地下连通道。 通往东西两侧的通道,则预计会和车专四、车专五这两块用地一同开发;车站北侧台铁还 预留两栋大楼位置,由於车站容积没用完,可以盖到30层以上,目前尚无招商计画。 https://udn.com/news/story/7327/8019849?from=udn-catebreaknews_ch2 --



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1F:推 R101: 其实现在捷运月台到台铁月台转乘我都抓4分钟而已 06/10 07:13
2F:→ lawyer94: 从小盖到大,长辈在世就在盖,盖到都去世多久了,还没完 06/10 07:52
3F:→ lawyer94: 全 06/10 07:52
4F:→ lawyer94: 完工 06/10 07:52
5F:推 e19: 外面的商家不知道倒几轮了? 06/10 08:45
6F:→ e19: 搭个区间车要花的时间比以前更多,我不觉得是一种进步。 06/10 08:45
7F:推 fman: 铁路地下化本来就是长期工程,车站部分尤其是要先把旧车站拆 06/10 09:19
8F:→ fman: 掉再盖新的,本来就会很花时间 06/10 09:20
9F:推 sleepyrat: 外面的商家不配合市府规划,自己也不长进,等车站全部 06/10 09:23
10F:→ sleepyrat: 完工营业,只会倒得更快更彻底。 06/10 09:24
11F:推 hk5566: 〇〇:盖20年 06/10 09:35
12F:推 over999: 桃园会更久喔 06/10 09:50
13F:推 KHAkira: 盖的久也是快盖好了,总比还没开始盖好。 06/10 11:30
14F:→ ptk9811107: 外面店家一直不降租 06/10 11:35
15F:推 YellowWolf: 期待 06/10 12:03
16F:推 ultratimes: 大概就B3比较值得期待 06/10 13:26
17F:推 LewisRong: 完工附近商圈应该也活不过来了 盖太久商圈转移到北高 06/10 19:30
18F:→ LewisRong: 雄了 06/10 19:30
19F:推 sleepyrat: 附近商圈不是转移,是被时代淘汰了。 06/10 20:30
20F:推 busgoer: 如果之後公车转运站又把大部分路线拉进去,人潮更不会到 06/10 21:09
21F:→ busgoer: 站外范围,就跟台中旧前站最後一根稻草一样 06/10 21:09
22F:→ cradredtade: 台湾圣家堂 06/10 22:46
23F:推 Yelnats28: 期待 06/14 10:14







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