※ 引述《tgordoncheng (注册周年)》之铭言： : 原始标题 台铁桃园站後站规划地下3层停车场 中央允诺补助2.8亿 : 新闻网址 https://www.ctee.com.tw/news/20240503701835-431401 : 发表日期 2024.05.03 19:08 : 全文完整内容 : 中时即时 赖佑维 : https://i.imgur.com/2CdMyFp.jpg : 行政院副院长郑文灿3日到桃园视察台铁桃园站後站的广一停车场计画，允诺中央补助2.8 : 亿元。（赖佑维摄） : 行政院副院长郑文灿3日到桃园视察台铁桃园站後站的广一停车场计画，允诺中央补助2.8 : 亿元。不过该计画需7亿元，与原本桃园市府希望争取的3.5亿元补助有小落差。立委万美 : 玲说，会持续争取中央支持。 : 配合桃园铁路地下化及捷运绿线G07站工程，桃园市政府在桃园站後站规画地下3层停车场 : ，可停放小型车250辆、机车300辆，总经费7亿元。预计5月底上网招标、7月中决标。并 : 在2025年11月完成开挖及大底浇置，预计2027年8月完工。 : 桃园市长张善政3日和郑文灿视察，张善政说，该停车场工程非常紧迫，主要是捷运绿线 : 潜盾机即将挖到附近，而停车场的连续壁需与绿线一起施作，他期盼中央能支应一半的经 : 费，也就是3.5亿元。 : 郑文灿表示，前瞻计画停车场中，全台260亿元预算、145件案件，桃园得到26亿元17件。 : 又今年各个直辖市拨给5亿元预算，桃园施作大湳森林公园停车场、大园停二停车场。至 : 於广一停车场，经过他和交通部讨论，今年的剩余经费还有2.8亿元，将全部拨给桃园。 : 万美玲表示，前瞻计画中，文化局前广场地下停车场计画获得1.7亿元补助，但没有施作 : 退回中央。因此广一停车场称补助2.8亿元，但若算进原本1.7亿元的部分，实质上仅多补 : 助1.1亿元。万美玲又说，感谢郑文灿在卸任前还记得该工程，不过还是很遗憾没有达到 : 3.5亿元，等新政府就职後，会持续争取补助。 : 心得感想 : 桃园车站地底下不仅有台铁站 捷运站 还有地下停车场，真热闹 (？ : PS 新闻附图那个模型是什麽，很久以前的桃园站？不可能是新站模拟样貌吧 : 跟这个合影好像跟内文无关XD : #PTTRailway 只有我觉得那个点只盖停车场有点可惜吗? 虽然说广一的0.46公顷也不算太大(除非能整合东侧民地),但毕竟就在双铁转乘站的正後面 如果觉得拿来做百货公司还是不够大,或是附近已经有三间百货两间影城了(虽然百货规模跟影厅大小都很小) 那盖商办或饭店,也总比停车场更能善用这个绝佳的TOD区位吧! 再说那附近的路也不怎麽宽,与其引导车流直接开进来,还不如引导到G6甚至更南边的车站停车,再转乘绿线进入後站区域... 不然後站附近的窄路,开起来也挺不舒服的,甚至可能堵在里面... (是说福林公园有打算弄类似大安森林公园的地下停车场连通捷运站吗?) -- 诸神已离开 鬼在狂欢 而人们在纠缠 谁生错血脉 谁长错色彩 谁梦错了期待？ 《少年他的奇幻漂流/五月天》 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 150.117.248.99 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Railway/M.1716323636.A.79C.html 问题是地下三层还牵扯到底下的捷运潜盾 除非是上面有预留能再向上加盖的结构,不然就... (而且高雄荣总的停车场不是平面的吗?) 但一般拿来养地的停车场,都只是一块平面的地吧! ※ 编辑: shun01 (150.117.248.99 台湾), 05/22/2024 05:30:34 主要是桃园前後站的路都不怎麽宽,开进去往往只是徒增不快 而且桃园几乎是主要城市中,火车站离交流道最远的... 我是有查到"变更桃园细部计画(第一次通盘检讨) (土地使用分区管制要点)(第一阶段)案"有提到以下内容: (二)广场用地(一)作多目标使用时，应优先兴建地下停车场，供公共停车使用。 但都市计画又不是不能变更(不然现况是完全不允许任何容积或建蔽在广一用地上) 但愿真的有预留... 不过三创的土地使用分区是资讯产业专用区吧! 难道以前曾经是停车场用地? 是说三创你从外面看或进去逛,也不会感觉到是停车场附属商业空间 不像勤美诚品,星享道或大叶高岛屋... 下面有讲了... 可惜太晚弄了(然後2015那次大向开发好像被高铁自己搞了?) 如果高铁桃园,新竹,台中甚至嘉义跟台南的站前开发案,能早个15年甚至20年标出去 会不会高铁根本不必财改甚至大量公帑注资? 地下或低楼层有车站的站体(而不只是出口),但上面结构预留好的话,能往上盖的案例非常多啊! 南港站,松山站跟台北车站的机捷A1部分不都是先盖好车站,後面的共构大楼才BOT出去? 环游市,美河市,碧潭有约,复兴SOGO,润泰京采,美丽景安,美丽永安跟南方之星 也是七张站,小碧潭站(及新店机厂),新店站,忠孝复兴站(文湖线部分),内湖站,景安站,永安市场站跟南势角站盖好多年後,联开标出去才盖起来的 (港墘站的文心移动光城好像捷运通车前後就开始往上盖了) 但地下停车场也能这样搞,我倒是第一次听说... ※ 编辑: shun01 (150.117.248.99 台湾), 05/23/2024 01:54:52 但我查到从八德路以北,市民大道以南,新生北路以西,金山北路以东的各街廓 原本都是第三种住宅区,後来在2003年,扣掉道路拓宽的部分之後就全部变更成资讯产业专用区了 直到2022年才把整个中正区做通盘检讨,但中间也没有多出停车场用地在三创的地方 所以停车场用地这说法到底是? 维持现状的话确实应该继续照都市计画作广场 但一来都市计画也不是完全不能变更 二来这个广场用地,他东西向的面宽 北边跟桃园车站(尤其是临时站)对不上 南边延平路在大林路以南也没更宽的部分对得上 所以除非地下化後永久站的设计,刚好在广场用地北边正对其预留的开放空间,可以串联到前站的开放空间 不然我也搞不懂是划来干嘛的? ※ 编辑: shun01 (150.117.248.99 台湾), 05/24/2024 03:05:01 但能做到停车场本身的规模很大,但存在感又不高,也算厉害了... ※ 编辑: shun01 (150.117.248.99 台湾), 05/26/2024 01:46:24