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标题[新闻] 嘉义车站「转车台」遗构 纳市定古蹟
时间Fri May 10 13:49:01 2024
原始标题 嘉义车站「转车台」遗构 纳市定古蹟
新闻网址 https://news.ltn.com.tw/news/ChiayiCity/paper/1643981
发表日期 2024/05/03 05:30
全文完整内容
https://i.imgur.com/aWdBkkG.jpg
根基营造於嘉义车站北端附近发现距今有116年历史的转车台遗构。 (根基营造提供)
〔记者丁伟杰/嘉义报导〕嘉义市铁路高架化工程正如火如荼施工中,承揽轨道与车站兴
建的「根基营造」去年二月於嘉义车站北端附近里程k296+390~k296+400处,进行管线试
挖作业时,发现日治时期,距今有一一六年历史的转车台遗构,也是目前台湾现存最早第
一代转车台遗构,已由市府文化局启动文资保存审议,并纳入嘉市定古蹟「嘉义车站」的
公告范围内。
116年历史 台湾现存最早一代
为让更多人了解铁路高架化将带来城市多元发展,根基营造举办系列活动,昨天「铁路新
径界」展览,选在曾是「老屋卸妆计画」催生的「桃城豆花(光华店)」举行开幕茶会,
铁道局中部工程分局长刘云生、嘉市府交通处长许启明、根基营造总经理黄义芳等人与会
,展期至五月廿六日。
铁路高架施工 去年意外挖到
黄义芳说,施工过程除了保存工区内文化遗址及历史文物,也透过走读活动及策展,让更
多人了解嘉义车站发展历史,藉此与民众沟通铁路高架化将带来城市多元发展。
文化局表示,本次发掘出土的转车台遗迹,外径为十六.五公尺、内径为十五.五公尺。
自日治时期明治四十一年(公元一九○八年)十二月建造,至一九三○至四○年代新式扇
形机关车库与转车台完工,或嘉义车站改建工程完成後,即已废弃,使用时间约卅年,时
间相当短暂,因此堆积型态较为单纯,恰可补足纵贯铁路交通史最初阶段现存遗构研究的
缺环。
保存良好 可见早期建筑工法
审议委员认为,转车台所在位置,是作为早期机关车回转的场地,转车台结构体大致保存
良好,其表面遗留的早期建筑工法、制作工序等痕迹,仍十分明显,相当值得进行现地保
存,将转车台遗迹指定为「古蹟」,并纳入嘉义市定古蹟「嘉义车站」的公告范围内。
https://i.imgur.com/7svmNZc.jpg
距今有116年历史的嘉义车站转车台遗构,当年是作为机关车回转的场地,转车台结构体
大致保存良好。(嘉市文化局提供)
心得感想
#1cEo5bLq 这篇新闻也有提到的 在高架化工程中发现的转车台
#PTTRailway
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1F:推 wangdon: 嘉义车站比台南车站还要古老,应该早该要升格为国定古蹟 05/10 15:40
2F:→ wangdon: 了! 05/10 15:40
3F:→ likebird: 希望可以重建市役所... 05/10 16:14
4F:→ likebird: 日本那边很多也是因为战争整座建筑毁坏,後来才又重建 05/10 16:14
5F:→ whistlerhu: 请问楼上有例子吗?第一次听说 05/10 17:07
6F:嘘 ThomasWei919: 怎麽不说韩国人把日本人盖的东西都拆了个大半 05/10 21:13
7F:→ ThomasWei919: 日本比较有名的重建大概是东京车站的三楼吧 05/10 21:14
8F:推 wangdon: 郡役所应该是难了,倒是第一代嘉义神社的基地都还留存, 05/14 18:24
9F:→ wangdon: 重建嘉义神社会是比较好的方案,然後韩国跟台湾不一样, 05/14 18:24
10F:→ wangdon: 人家本来就是一个民族,日本人还在人家皇宫前盖总督府, 05/14 18:24
11F:→ wangdon: 但国民党干的比日本还烂当然大家会怀念日治时期而不是拆 05/14 18:24
12F:→ wangdon: 毁日治时期的建筑! 05/14 18:24