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标题[新闻] 新竹大车站计画两派争执！议员刘康彦：轻
时间Mon Apr 22 12:49:25 2024
原始标题 新竹大车站计画两派争执！议员刘康彦：轻轨+大车站完成交通拼图
新闻网址
https://news.ltn.com.tw/news/HsinchuCounty/breakingnews/4645827
发表日期 2024/04/18 20:17
全文完整内容
〔记者洪美秀／新竹报导〕新竹市议员刘康彦今在脸书指出，市议会本周临时会的议员提
案，对「大车站计画」是否续行，呈现「支持」与「反对」两种截然不同的民意。他认为
市府若要推轻轨，更应续推大车站计画，才能完成新竹交通的重要拼图，市府应向市民说
清楚。
市府表示，将综合各方意见审慎评估後再对外说明。强调本届市议会有67.6%议员提出大
车站计画负面效益，请市府办理座谈会及公听会，另第5次临时会有52.9%议员提案请市府
暂缓推动，经市府於去年8月22日及9月25日分别办理专家学者座谈会及公听会，并汇整现
场所提意见结果，约有73.7%建议改推铁路立体化等。
刘康彦强调，大车站计画扮演缝合前後站与开发後站地区的角色，且已获中央核定补助，
更重要的是，大车站计画与新竹轻轨，甚至中央的大矽谷计画，都有密切的关联性。好不
容易，大车站计画获中央核定，如果要暂停，市府必须说清楚，对新竹火车站的未来有什
麽想法。
刘康彦也说，市府对台铁轨道在新竹站要高架或地下的看法，究竟是什麽？高架、地下或
许能释出更多土地作为开发，但施工时的临时轨道该怎麽设置，是要往前站还是往後站？
是否会衍生徵收私人土地的问题？如果要高架或是地下化，市府有能力处理吗？但如果是
大车站，上述的问题都可以被有效解决。
刘康彦指出，且新竹轻轨站点以高架化方式规划路线，若要衔接火车站，却没有大车站，
新竹轻轨要如何衔接？也就是说，没有大车站，新竹轻轨恐怕只能独立设点，市府也应给
市民说法。
交通处表示，新竹轻轨预计利用台铁路廊与新竹火车站衔接，国内有诸多轨道系统转乘案
例，後续在新竹轻轨综合规划作业将参考国内案例与台铁协商，以最便利、步行距离最短
的转乘方式推动。
https://www.facebook.com/whiteservice225/posts/963125842484466?ref=embed_post
新竹大车站计画到底推不推？市议员刘康彦认为，要推轻轨，更应推大车站。（资料照）
心得感想
前面几篇新闻可以看到各地都在推立体化，唯有新竹市比较特别
目前仍在大车站(车站本身立体化)跟轨道立体化之间摇摆中
#PTTRailway
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1F：推 s026312345: 看新竹版大多都是支持立体化的，对大车站看法不是很 04/22 13:17
2F：→ s026312345: 正向 04/22 13:17
3F：→ s026312345: 若真的对立体化比较支持那新市府也势必快点争取经费 04/22 13:17
4F：→ s026312345: 做可行性评估 04/22 13:17
5F：推 ryan823520: 新市府的动作真的很慢，不管要不要都赶快决定，火车 04/22 13:24
6F：→ ryan823520: 站都已经没落的那麽严重 04/22 13:24
7F：→ ryan823520: 隔壁竹县的科三都市计划都过关了，反观竹市也看不出 04/22 13:25
8F：→ ryan823520: 来有在跑什麽进度 04/22 13:25
9F：→ JackChe: 结果时力新竹议员自诩耕耘交通议题结果对於大车站这样扬 04/22 13:37
10F：→ JackChe: 弃大公路主义的政策还是为了反对而反对真是笑死 04/22 13:37
11F：推 smartlin2001: 支持大车站的不也是绿营的意识形态吗？只有立体化才 04/22 13:45
12F：→ smartlin2001: 能解决问题。 04/22 13:45
13F：→ atuf: 新竹联络前後站马路几乎都立体化了，没必要再搞铁路立体化， 04/22 13:57
14F：→ atuf: 以人本的大车站比较好 04/22 13:57
15F：推 over999: 新竹人不要这个只要塞车 04/22 14:06
16F：推 rickisme: 车站立体化不也是人本交通的体现吗？ 04/22 14:27
17F：→ rickisme: 让行人不再需要爬上爬下或穿越平交道徒增风险 04/22 14:27
18F：→ rickisme: 可以更安全的走在路上还能有遮蔽 04/22 14:27
19F：→ JackChe: 楼上完全不顾成本了吗 立体化的成本不可能只花百亿以内 04/22 14:33
20F：→ JackChe: 而且新竹车站沿线只有三个平交道效益不大 04/22 14:33
21F：→ JackChe: 况且还会有徵收跟机厂迁移的问题 04/22 14:36
22F：→ Talfking: 以前这版还推大车站，现在已经变成爱立体化了 04/22 14:49
23F：→ JackChe: 查查看说不定挺立体化的帐号还会在桃园铁路地下化的文酸 04/22 14:57
24F：→ JackChe: 百年建设呢 04/22 14:57
25F：推 atuf: 车站都有电梯了，哪需要爬上爬下 04/22 15:06
26F：推 timmyhsu2: 车站立体化不就大平台，铁轨立体化对车的益处>对人本 04/22 15:08
27F：→ timmyhsu2: 交通的贡献 04/22 15:08
28F：推 s026312345: 大车站是绿营意识型态？那地下化也是绿营意识形态？ 04/22 15:40
29F：→ s026312345: 整个ptt现在整个泛政治化也太严重了，变成好像是对方 04/22 15:42
30F：→ s026312345: 提出的意见都要反，都要套上绿共，小草，等字眼 04/22 15:42
31F：推 xy1904312: 立体化跟大车站差不多人本啊，当初会推大车站就只是因 04/22 15:50
32F：→ xy1904312: 为比较便宜而已，跟基隆当初搞trim train一样 04/22 15:50
33F：推 SHR4587: 从上次县市长选举到现在，铁道相关版面都会特定人士这样 04/22 15:53
34F：→ SHR4587: 抹人，这种风气快习惯了，但想想好像不能习惯…… 04/22 15:53
35F：→ twayabean: 大车站计画蛮好的啊...... 04/22 15:55
36F：→ xy1904312: 但是连彰化嘉义都立体化了，新竹人当然会觉得都缴那麽 04/22 15:55
37F：→ xy1904312: 多税结果只有便宜的大车站当然会不爽，更何况基捷都升 04/22 15:55
38F：→ xy1904312: 级了，大车站步上基捷後尘拖好几年也不意外 04/22 15:55
39F：推 SHR4587: 大车站，立体化对新竹来说应该都不差，现在问题就是拖那 04/22 15:56
40F：→ SHR4587: 麽久了，还不赶快确定要用啥方案吧 04/22 15:56
41F：推 jkamberson: 一样的钱 比较想看到轻轨而不是台铁捷运化… 04/22 16:08
42F：推 numbtch236: 大概还会吵10年 04/22 16:32
43F：推 rickisme: 铁路没立体化车站以外的地方还不是要走天桥或地下 04/22 16:37
44F：→ rickisme: 道穿越铁路 04/22 16:37
45F：→ rickisme: 铁路在地面上行驶本来就没什麽优点还带给居民非常 04/22 16:37
46F：→ rickisme: 大的不便 04/22 16:37
47F：→ rickisme: 既然他们要立体化就只能尊重了 04/22 16:37
48F：推 Ron51320: 大车站计划对塞车根本没帮助咩 04/22 16:58
49F：推 scitamehtam: 支撑立体化+1 04/22 17:55
50F：→ scitamehtam: 以前新竹老朋友都比较支持立体化 04/22 17:56
51F：→ scitamehtam: 新竹缴一对税，结果建设一直挑便宜的啊 04/22 18:13
52F：推 andy3021515: 轻轨远比铁路立体化有效益 04/22 18:14
53F：→ atuf: 走天桥跟地下道是会是会怎样？？？？ 04/22 18:29
54F：推 GiantGG: 嫌前瞻浪费钱，为什麽还要花更多钱做不是很必要的立体化 04/22 18:32
55F：→ GiantGG: ？ 04/22 18:32
56F：推 hedgehogs: 继续吵吧，我要写进祖训里了。家祭毋忘 04/22 18:38
57F：推 tony121010: 浪费钱 04/22 18:42
我自己的立场是基於市区内除了南外街平交道以外 道路全都立体横交
所以铁道不需要立体化 毕竟立体化工程一做 反而还要拆一堆陆桥跟填平地下道 很不方便
那就只要让车站这附近可以让「人」感觉轨道在地底下一样就好 (实则在一楼
屋顶做公园应该也是有意图让行人感觉前後站无缝接轨 所谓的2楼就跟山丘差不多
而车辆就维持现状继续走立体横交道路
※ 编辑: tgordoncheng (123.192.88.174 台湾), 04/22/2024 19:09:16
58F：→ remax: 新竹一直到北新竹站都是站场，占地太大了，要如何立体化呢 04/22 19:40
59F：→ remax: ？ 04/22 19:40
之前好像是说机务段那些都要迁移，那新竹-北新竹之间的可能也会吧
我知道这一段超多铁轨 不可能全都立体化，一定只有常用的那几条会改
60F：→ Akulamaru: 天桥一定要做成楼梯吗？ 04/22 21:09
61F：推 Yelnats28: 要像桃园一样翻案了吗 04/22 21:36
62F：推 eugene0315: 新竹的状况刚好跟很多城市反过来 主要干道全都高架立 04/22 22:37
63F：→ eugene0315: 体化了 市区内也没几个平交道 外加可施作立体化的区 04/22 22:37
64F：→ eugene0315: 间很短（台68-茄苳景观大道间） 真的改成铁路高架的 04/22 22:37
65F：→ eugene0315: 意义不明啊 04/22 22:37
66F：推 lawyer94: 新竹大车站你再怎麽反对，要求立体化，中央不支持，你就 04/22 23:21
67F：→ lawyer94: 是没辄 04/22 23:21
68F：→ lawyer94: 嘉义也是道路立体化很完善，但还是硬是立体化了 04/22 23:21
69F：→ lawyer94: 只是效益很低就是了，然後森铁那段还是平面 04/22 23:22
70F：推 master32: 同意推文的意见,对新竹人来说,不管是立体化还是大车站 04/23 00:42
71F：→ master32: 都可以,但是要尽快下决定并跟中央争取大额补助,不用担心 04/23 00:43
72F：→ master32: 效益甚麽的,你不做别的县市的建设拼命做,先抢预算先赢 04/23 00:44
73F：推 pig4910: 市府要怎样也没方向，继续摆烂下去吧 04/23 01:23
74F：推 lawyer94: 新竹人还有另一种声音是，原地不动，都不要改建，这种也 04/23 06:55
75F：→ lawyer94: 不少 04/23 06:55
76F：→ misson: 园区塞车延伸到市区的时候就不会这样想了 04/23 07:14
77F：推 YellowWolf: 新竹棒球场改善到现在荒废，香山运动场、新竹展演中 04/23 10:21
78F：→ YellowWolf: 心因为施工延宕被收回中央补助款，立体化跟大车站都 04/23 10:21
79F：→ YellowWolf: 可以，重点是新竹市政府现在已经是无政府状态，麻烦 04/23 10:21
80F：→ YellowWolf: 先把市长找回来吧。 04/23 10:21
81F：推 scitamehtam: 被收回中央补助款是真的假的啊？ 所以展演中心、运 04/23 11:23
82F：→ scitamehtam: 动中心被延宕？ 04/23 11:23
83F：推 cppwu: 展演中心竹市府没在演了啊，最新态度是：重新规划 04/23 11:32
84F：推 smartlin2001: 盖一个烂平台跟人本交通有什麽关系 04/23 12:50
因为是着重在让人通过铁轨 而非车辆
85F：推 Apple0230: 你自己新竹都没个底 没资格说中央不支持啊 04/23 13:08
86F：→ Apple0230: 说中央不支持 这是假设性质的言论 04/23 13:08
87F：→ Apple0230: 大车站 你新竹上下都不是一个心 中央要怎麽支持? 04/23 13:09
88F：推 rogerhsu1121: 再搬个次等公民论出来可以再吵十年 04/23 13:30
89F：推 ckTHU: 台湾应该要改先抢预算先赢的制度，这种模式只有利於鸡犬升 04/23 17:18
90F：→ ckTHU: 天的区域，但我也怀疑铁路平交道对行人天桥或地下道，是不 04/23 17:19
91F：→ ckTHU: 是都有良好无障碍通行空间，甚至在各个建物内或穿越商场 04/23 17:21
92F：→ ckTHU: 失去方向，反而更耗时。另外如果缴税多等同资源分得多，那 04/23 17:25
93F：→ ckTHU: 全台都来抢高薪高创税的产业，基础产业都外包给别国好了 04/23 17:26
※ 编辑: tgordoncheng (123.192.88.174 台湾), 04/23/2024 17:50:08
94F：推 hedgehogs: 没人想动财划啊 04/23 21:47
95F：推 QQbrownie: 立体化只是想要炒地皮多花钱而已，解决问题大车站就够 04/30 21:17
96F：→ QQbrownie: 了，拜托不要再搬桃园那套浪费钱的百年建设了好吗。 04/30 21:17
97F：推 QQbrownie: 嘉义彰化立体化本来就是错误的，拜托不要重蹈覆彻 04/30 21:19
98F：推 ckTHU: 立体化=炒地皮多花钱错误，北高一堆立体化也是错误的吗？ 05/01 10:41
99F：推 QQbrownie: 新竹市现况地下道陆桥不只是已经都盖好了还完成分流疏 05/09 07:12
100F：→ QQbrownie: 离的功能，而且整个新竹市市区平交道没5个，平常车流 05/09 07:12
101F：→ QQbrownie: 稍微多一点也就1个，硬要作立体化不是想徵收炒地皮是 05/09 07:12
102F：→ QQbrownie: 要做什麽？ 05/09 07:12
103F：→ QQbrownie: 再说了新竹立体化成本根本没办法准确预估，新竹市火车 05/09 07:17
104F：→ QQbrownie: 站前後主干道中华路与南大路紧邻铁轨旁住户住宅多又密 05/09 07:17
105F：→ QQbrownie: ，不看徵收成本也想想怎麽说服地方愿意给你徵收吧！做 05/09 07:17
106F：→ QQbrownie: 几份专业民调就能知道要完成有多难！这绝对是20年的大 05/09 07:17
107F：→ QQbrownie: 工程 05/09 07:17
108F：→ QQbrownie: 大车站计画最优秀的地方就是几乎没有徵收问题，本体部 05/09 07:19
109F：→ QQbrownie: 分可以说完全没有，有也是联开部分而已 05/09 07:19