作者whitefox (黑心POWER终结者)
看板Railway
标题[新闻] 桃园铁路地下化平镇永久站要往南移
时间Fri Apr 12 08:59:09 2024
原始标题桃园铁路地下化平镇永久站要往南移？ 议员提醒别助长炒地
勿自行加上冒号 以免排版出错
新闻网址 https://udn.com/news/story/7324/7892185
发表日期 2024/4/11
全文完整内容
桃园铁路地下化平镇永久站要往南移？ 议员提醒别助长炒地
2024-04-11 14:30 联合报／ 记者郑国梁／桃园即时报导
桃园市政府捷运工程局今天到议会工作报告和备询，市议员黄敬平质询指出，交通部桃园
铁路地下化工程平镇站（永久站）工程已发包，车站位置已经选好，站体也都设计好，现
在传出市府藉检讨周边都市计画，有意改变车站位置，外界却传出助长财团炒地，市府要
三思，不要引来抗议。
黄敬平质询表示，他过去质询前市府铁路地下化平镇站位置时，当时的市长郑文灿说过，
如果要把台铁平镇永久站盖在这家工厂附近的「田中站」，没有任何联外道路，且只是图
利那些炒农地的人，对於人口稠密区的居民而言，田中站太遥远，也无法跟规画中的捷运
橘线中丰、环南路车站共构，离平镇行政园区超过1公里很不方便。
黄敬平强调，市府如果市执意要翻案，把平镇火车站永久站南移约500公尺，盖在工厂的
土地靠近老街溪旁，他会跟所有新英里、新富里的民众一样，站出来坚决反对到底。
议员魏筠表示，平镇永久站位置过去已经定案，市府如果一直支持车站南移，执意推翻既
这样的既定政策，操作过於明显，地方上会质疑是否偏向哪些集团炒土地，尤其是移到某
工厂的土地会引起地方疑虑，车站改位置也会对民众不便。
捷运局标示，都发局针对平镇高中周边都市计画检讨时，把邻近的台铁地下化平镇站的计
画位置，也一并纳入希望做好整体的规画评估，至於平镇站是不是会从交通部铁道局现在
规画新富一街的位置，往南移到议员所说的地点，目前还在评估中。
---
炒现有店面与炒新空地的差别而已
#PTTRailway
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 118.150.192.235 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Railway/M.1712883552.A.FF1.html
1F：推 MiaoXin: 就个人炒跟财团炒的差别 04/12 09:07
2F：推 j21802: 都是炒啊 爽的族群不同而已 04/12 09:19
3F：推 Ron51320: 等盖好这些地跟其他城市涨幅比也不值钱了 04/12 09:27
4F：→ gentaul: 自己选的市长怪谁 04/12 09:31
5F：推 kutkin: 吕玉玲想要南移 郑文灿不要 04/12 09:52
6F：推 kutkin: 但现址比较适合转乘 04/12 09:57
7F：推 hedgehogs: 百年建设 04/12 10:09
8F：→ hn9480412: 建设百年 04/12 10:14
9F：→ dosoleil: 刚看平镇国中对面那片(车站斜角) 也是乙工啊 不过有部 04/12 10:21
10F：→ dosoleil: 分盖了别墅 04/12 10:21
11F：→ dosoleil: 还以为通常这时 政府会大笔挥向河岸农地重划呢 04/12 10:21
12F：→ mov048: 蓝绿议员现在是要一起围攻陈吕夫妻那家吗 04/12 10:37
13F：→ mov048: 南移果然有人反对，哼，当初那对议员夫妻一直宣传，讲的好 04/12 10:40
14F：→ mov048: 像平镇人都想南移 04/12 10:40
15F：→ mov048: 吕玉玲之子陈韦晔议员,大概会在质询时反击吧 04/12 10:45
16F：嘘 twayabean: 农地与工业区地下化比较好笑和炒地皮 04/12 11:09
17F：推 chinnez: 永久站不是要盖66下面 ？再往南移是要移去哪 泷泽科技那 04/12 11:15
18F：→ chinnez: 里吗 04/12 11:15
19F：→ el1901: 有哪个交会站是盖在河旁边的案例？ 04/12 11:24
20F：推 kutkin: 东周钢铁 04/12 11:27
21F：→ hicker: 红树林站呀.... 04/12 11:28
22F：→ el1901: 双地下站…. 04/12 11:52
23F：推 countryair: 不南移就改炒已经开发的房子 怎麽样都能炒的 04/12 12:17
24F：推 zonbytai: 既然都是炒，那当然要选已有人口支持&方便转乘的站址罗 04/12 12:32
25F：→ twayabean: 「市府执意翻案」 啊不是郑就推翻高架化了？ 04/12 12:49
26F：→ dosoleil: JR御茶水-市谷整条盖河边啊 (无误 04/12 12:59
27F：推 jianoon: 从水道桥往东往西坐 都能看到小溪 超赞的 04/12 13:05
28F：→ dosoleil: 而且橘线环北若要离月台近一点 不也在河边 04/12 13:06
29F：→ dosoleil: 机捷月台 04/12 13:06
30F：推 kutkin: 高架化是连吴志扬都没有很支持 04/12 14:35
31F：→ kutkin: 拖拖拉拉 连都市计画都没弄好 04/12 14:35
32F：→ kutkin: 才让郑有机会翻 04/12 14:36
33F：推 coconew: 就吕玉玲执意要把平镇站改到没人的地方啊 04/12 16:07
34F：→ sweizhe: 从历史发展来说，东周钢铁厂附近是原始规划位置，从站距 04/12 16:23
35F：→ sweizhe: 上来说也比较平均往中坜、埔心。现在的新富一街反倒是後 04/12 16:24
36F：→ sweizhe: 来改计画北移的 04/12 16:25
37F：→ sweizhe: 从时间长期性、腹地未来发展、站距平均来看，东周附近是 04/12 16:27
38F：→ sweizhe: 优於新富一街附近 04/12 16:27
39F：推 KingOfTheAlt: 比站距的意义到底在哪？人口密度重要多了吧 04/12 16:29
40F：推 timmyhsu2: 东周钢铁厂联外交通很差，为了没半撇的发展腹地去牺牲 04/12 16:37
41F：→ timmyhsu2: 人口聚居区？ 04/12 16:37
42F：推 timmyhsu2: 还有市府翻案很糟没错拖慢进度经费上涨，所以现任市府 04/12 16:40
43F：→ timmyhsu2: 也要将发包的工程翻案然後做出同样的错误吗？ 04/12 16:40
44F：→ sweizhe: 轨道运输设站必须考虑站距，人口密度只是决定车站规模大 04/12 16:44
45F：→ sweizhe: 小，例如桃园中坜车站附近人口较多，车站主体规模就要大 04/12 16:44
46F：→ sweizhe: 一些，凤鸣、南树林附近人口少一些，车站主体规模就小点 04/12 16:45
47F：→ sweizhe: 以中坜发展来说，过去都是困在被土地使用分区限制住，导 04/12 16:47
48F：→ sweizhe: 致中坜平镇市区要往环*路更外围发展无从着手，後来才开始 04/12 16:48
49F：→ sweizhe: 解禁，例如中坜体育园区、机捷A21环北站周边...基本上东 04/12 16:49
50F：→ sweizhe: 周位置大致如前面，也如未来的中路车站周边规划都市更新 04/12 16:49
51F：→ sweizhe: 短期要看聚落当然不如新富一街附近，长远看仍较具发展性 04/12 16:50
52F：→ sweizhe: 至於联外道路在都市计画更新都会一并规划 04/12 16:52
53F：推 Yelnats28: 现址能转乘橘线是优势 04/12 17:30
54F：推 atuf: 如果南移了还能转乘橘线，那南移比较好，反之则否。 04/12 17:43
55F：→ atuf: 毕竟现在规划的地点真的蛮小的，公车不晓得方不方便进去 04/12 17:43
56F：推 kutkin: 你看桃园车站就好了 他不够大吗 公车有进去吗 04/12 18:07
57F：→ kutkin: 公车要不要进去 只能说你要把接送区给小黄还是公车 04/12 18:07
58F：→ kutkin: 不然再大都可以哭说 公车会影响 都赶到外面转运站去 04/12 18:08
59F：→ kutkin: 不然再看看环北转运站的鸟样就好了.... 04/12 18:08
60F：推 enternal: 都是在炒房没差啦！ 04/12 22:22
61F：推 tyytt: 都是炒房XDDD第一次看到这麽无耻的护航 04/13 01:17
62F：→ sweizhe: 支持->都市计画开发，不支持->炒地皮。同一件事往往只看 04/13 04:30
63F：→ sweizhe: 用什麽角度在看而已 04/13 04:30
64F：推 wild2012: 把平镇车站盖在小巷子里 根本智缺 04/13 04:32
65F：→ wild2012: 南移 开新路或拓宽 都很容易 难道走500公尺就会死人吗? 04/13 04:34
66F：→ wild2012: 笑死 04/13 04:34
68F：→ sweizhe: 南边一大片地都市变更开发，但似乎就没人讨论炒地皮 04/13 04:38
69F：嘘 twayabean: 所以才说笑死 农地要地下化 04/13 07:16
70F：→ mov048: 中路站本来就在那里啊，跟平镇的案例根本不一样 04/13 10:06
71F：→ mov048: 另一点 平镇东周钢铁那边没什麽人 04/13 10:08
72F：→ mov048: 但中路站 你南侧确实没人，需要重划开发。但铁路北侧中山 04/13 10:11
73F：→ mov048: 里等中X里的，早已开发，好几万人住这边 04/13 10:11
74F：→ mov048: 要衡量人口负成长，还有平镇比较远离台北都会区，所以在平 04/13 10:15
75F：→ mov048: 镇东周钢铁弄车站&重划区，真的会成功吗？ 04/13 10:15
76F：→ mov048: 弄成功就是高铁青埔，但弄失败就是高铁南部县市的重划区， 04/13 10:17
77F：→ mov048: 热闹不起来 04/13 10:17
78F：推 atuf: 东周那边人不多应该是都市计画问题，不然离人口稠密区不远 04/13 10:41
79F：嘘 wild2012: 平镇车站才离中坜车站 1~2Km而已 这样叫远喔??? 04/13 11:23
80F：→ wild2012: 去台北 还不是都去中坜坐车 平镇? 心里安慰用的车站啦 04/13 11:25
81F：推 atuf: 有平镇会分流啦，不然有平镇以後还去中坜可能会没位置 04/13 12:07
82F：→ sweizhe: 中坜平镇市区环*路外围过去只是被土地使用分区困住发展 04/13 15:18
83F：→ sweizhe: 一堆土地使用分区都是农业地，要不然中坜平镇市区早就扩 04/13 15:18
84F：→ sweizhe: 张不止现在，东周钢铁厂附近跟中丰路北势地区也是紧连着 04/13 15:19
85F：→ sweizhe: 中坜平镇市区而已。 04/13 15:19
86F：→ sweizhe: 平镇站的位置本来就规划在东周附近，是改地下化之後迁就 04/13 15:22
87F：→ sweizhe: 坡度才把位置北移到新富一街附近。并不是原本就规划新富 04/13 15:22
88F：→ sweizhe: 一街那儿。 04/13 15:22
90F：→ sweizhe: 的中坜平镇市区，跟中路站北侧是桃园市区，没有两样。 04/13 15:25
91F：→ sweizhe: 桃园地下化南端也确定延长1.2公里在台66之後出土，原本迁 04/13 15:29
92F：→ sweizhe: 就坡度问题而北移至新富一街的问题也不存在。 04/13 15:29
94F：→ sweizhe: 右边中间的中坜体育园区过去也大多是绿色农业地锁住市区 04/13 15:41
95F：→ sweizhe: 的扩张发展 04/13 15:41
97F：→ sweizhe: 地锁住市区 04/13 16:04
98F：→ sweizhe: 北侧的环北站附近跟兴南站附近过去也都绿色农业地，後来 04/13 16:05
99F：→ sweizhe: 才机捷通车区段徵收开发 04/13 16:06
100F：推 atuf: 完全不知道为什麽交流道都计几乎不动，锁住中坜扩张跟中大附 04/13 16:38
101F：→ atuf: 近发展 04/13 16:38
102F：→ atuf: 或者应该说都计区应该要整并了， 04/13 16:39
103F：→ atuf: 例如体育园区在龙冈都计范围，跟市区不同都计 04/13 16:39
104F：推 Menstop: 当然南移好啊 现在那个位置小不拉机 挤得要命 04/15 20:14
105F：推 Auslayer: 都能把军机场跑道硬生生改掉，然後再苦於没有第三跑道 04/16 10:06
106F：→ Auslayer: ，机场起降、地面设施没扩张，直接让航空城推不动，土 04/16 10:06
107F：→ Auslayer: 地开发个别利益的执念很可怕 04/16 10:06
108F：→ labell: 新光合纤 那边不错 另外赖家蛮多地在那 04/23 13:26
109F：→ labell: 44 弄成功就是高铁青埔2.0 04/23 13:29