作者jgfreedom (jgfreedom)
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标题[分享] 高铁113年3月份各站进出人次
时间Wed Apr 10 18:34:09 2024
高铁113年3月各站进出旅次比较
进站(单位：人次，成长率：％)
113年 113年 113年 112年 113-112年 113-112年
车站 3月 2月 3月日均 3月日均 日均差 日均成长率
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南港 331,037 311,775 10,679 9,419 1,259 13.37%
台北 1,417,898 1,270,622 45,739 43,035 2,704 6.28%
板桥 475,582 464,839 15,341 14,018 1,324 9.44%
桃园 769,481 732,491 24,822 21,196 3,626 17.11%
新竹 614,496 536,795 19,822 17,961 1,861 10.36%
苗栗 102,378 99,798 3,303 2,764 539 19.50%
台中 1,159,022 1,024,273 37,388 33,112 4,275 12.91%
彰化 78,039 85,743 2,517 2,060 457 22.20%
云林 147,897 154,159 4,771 3,924 847 21.58%
嘉义 284,107 295,571 9,165 7,594 1,571 20.68%
台南 502,292 465,407 16,203 12,398 3,805 30.69%
左营 914,484 939,446 29,499 25,627 3,872 15.11%
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总计 6,796,713 6,380,919 219,249 193,109 26,140 13.54%
出站(单位：人次，成长率：％)
113年 113年 113年 112年 113-112年 113-112年
车站 3月 2月 3月日均 3月日均 日均差 日均成长率
------------------------------------------------------------------------
南港 291,136 257,642 9,391 8,367 1,024 12.24%
台北 1,445,477 1,318,328 46,628 42,417 4,212 9.93%
板桥 477,465 478,111 15,402 13,767 1,635 11.87%
桃园 745,420 712,420 24,046 20,894 3,152 15.09%
新竹 626,735 546,641 20,217 18,216 2,001 10.98%
苗栗 105,187 101,456 3,393 2,821 572 20.27%
台中 1,159,011 1,025,370 37,387 33,245 4,142 12.46%
彰化 79,480 85,038 2,564 2,189 374 17.10%
云林 150,929 154,988 4,869 4,059 810 19.96%
嘉义 283,926 293,341 9,159 7,845 1,314 16.75%
台南 494,517 463,841 15,952 12,532 3,420 27.29%
左营 937,430 943,743 30,240 26,757 3,483 13.02%
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总计 6,796,713 6,380,919 219,249 193,109 26,140 13.54%
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资料来源：高铁官网
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原本以为3月应该只有台湾灯会跟高雄大型活动会比较多人，但当营收出来後，才惊觉
跟我想的不一样！ 113年3月营收创营运新高，直接把112年12月的纪录给破了！营收
高，旅客数自然不会低。果然月人次也创纪录，月日均人次也近22万人次，仅次於上月
的220,032人次！
3月各站中，台南几乎一枝独秀！进站旅客直接来到50万大关，出站旅客也有49万余人次
，均双破营运以来的纪录，台湾灯会+宝可梦的影响，果然可怕～现在看这些数据，真的
觉得高铁旅客越来越多，日均22万人次可能是今年的常态，4月又有清明连假加持，可能
又会再次打破纪录吧！
近几日高铁议题再现，云林首发难，就这些新闻报导来看，没意外7月将会增班，云林应
该会多几班3字头跳蛙班次，至於会不会改停站模式，个人评估机会不大，如果可以增开
3字头班次，倒还不至於拉6字头下来。感觉7月除了增班，票价应该也有机会一并调整，
不过应该会搭的，还是会搭吧～
上次调整模式是107年7月改点，那时将3字头减停板桥并增停桃园，这次有可能再调整停
站模式吗？
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 210.242.93.133 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Railway/M.1712745251.A.3E0.html
1F：推 hinajian: 会不会是很多云嘉民众搭高铁下来看灯会的缘故？ 04/10 18:59
多少会，历年灯会有办在高铁站附近的，除了自身高铁站旅客数增加外，邻近高铁站也是
受益的！
※ 编辑: jgfreedom (210.242.93.133 台湾), 04/10/2024 19:56:56
2F：→ Apple0230: 结果只剩举办活动在高铁站这种方式 04/10 20:34
3F：→ a210905: 拉1671增停云林有搞头吗 不然好像白白浪费五分钟的余裕 04/10 20:53
4F：推 nozomi9: 结果左营相较上个月居然是衰退！没有受益台湾灯会 04/10 20:53
5F：→ asas12guy: 高雄应该不少人台南灯会住高雄吧 04/10 21:04
6F：→ asas12guy: 台南不是都订不到住宿 04/10 21:04
7F：推 timmyhsu2: 左营因为黄色小鸭在二月啊，自己办的效应肯定会比其他 04/10 21:20
8F：→ timmyhsu2: 县市办活动外溢的明显 04/10 21:20
9F：推 kingard9632: 3月的主场都台南居多阿 高雄相对就比较弱 04/10 21:32
10F：推 AtDe: 左营就小鸭吸人气.三月自然人数会往下掉 04/10 21:33
11F：→ siowan135: 住高雄搭大众运输去台南灯会可能比住台南还方便得多 04/10 21:52
12F：→ siowan135: 但应该也只是少数 04/10 21:53
13F：→ kounosuke: 高雄比较有机会搭高铁去台南看灯会吧 云嘉应该是少数 04/10 22:11
14F：→ kounosuke: 以嘉义市来说自驾到嘉义高铁再搭车到台南的时间不算候 04/10 22:11
15F：→ kounosuke: 车时间最快约50分钟 但开车只要一小时 再算上一家人高 04/10 22:11
16F：→ kounosuke: 铁票价 实在没理由特地搭高铁去看 云林应该也相同道理 04/10 22:11
17F：推 snth0705: 认同1671增停云林似乎可行，本来就比一般6字头多5分钟正 04/10 22:13
18F：→ snth0705: 好能拿来停云林？台中以南改成台中1907、云林1925、嘉义 04/10 22:13
19F：→ snth0705: 1937这样就好了吧? 04/10 22:13
20F：→ snth0705: 只是缺点就是台北10分内连发3班停云林的太不平均了 04/10 22:17
21F：→ lc85301: 上次搭连周末自由座都要挤 04/10 22:22
22F：推 amudi: 台南灯会我就真的搭高铁去 比台铁好多 04/10 23:04
23F：推 siowan135: 高雄人会这样啦，但观光客应该不会特别跑去住高雄再搭 04/10 23:07
24F：→ siowan135: 高铁去台南XD 04/10 23:07
25F：推 amudi: 我是主要考量到时间... 04/10 23:07
26F：→ amudi: 而且我是去那边看一下下马上就回来 都是65折 04/10 23:08
27F：推 hot938490: 不紧彰化站也太废了吧 04/11 06:19
28F：推 scitamehtam: 桃园真的很猛耶 04/11 13:03