作者rickisme (瑞克)
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标题[新闻] 台铁高雄站东西侧转乘太遥远 南北入口
时间Sun Mar 31 19:05:30 2024
台铁高雄站东西侧转乘太遥远 南北入口曝光 建国路、九如路进出更方便
2024-03-31 11:20
联合报／记者潘奕言／高雄即时报导
现在要到高雄车站搭乘台铁或捷运，必须从东西两侧的电梯或电扶梯下到下沉式广场，有
乘客抱怨路途太远。日前车站南、北侧入口曝光，未来乘客可由建国路、九如路侧，分别
由南、北下沉广场的电扶梯及楼梯前往搭车，路途更短也提早感受天棚遮荫的凉爽。
台铁高雄车站二阶工程继79座花柱定位、天棚最後一处缺口合拢後，车站南、北侧入口也
将完成。目前因站区大部分都还在施工，只开放东西两侧出入，离建国路、九如路较近的
南北两侧都还关闭施工中，多数民众都要走一段路才能进入下沉广场。
铁道局表示，地下化後的车站月台位置，和以前差不多，依据规画，未来南北两侧都各有
楼梯及两组手扶梯，九如路下接北广场，建国路经过帝冠式车站後马上下接南广场，路途
缩短，乘客可更早下到地下广场及车站，感受云朵天棚的美，及遮荫带来的凉爽。
https://udn.com/news/story/7327/7867808?from=udn-catelistnews_ch2
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1F：→ hostage911: 联合报又开始喽 03/31 19:24
2F：嘘 yukiyama: 高雄把铁路地下化，然後又在地面盖轻轨 03/31 19:26
3F：推 lc85301: 轻轨很棒啊，转乘轻松造价又便宜 03/31 19:28
4F：推 sleepyrat: 联合接下来可以报建国、九如没有人行地下道 03/31 19:54
5F：推 watanmila: UDN一定很爱高雄 03/31 19:58
6F：推 zx246800tw: 栅栏又坏了 03/31 20:28
7F：→ keita2277: 自由超爱台中以北的啦 03/31 21:26
8F：推 ianqoo2000: 我不懂为什麽要说这次联合故意的，事实上台铁高雄地下 03/31 22:38
9F：→ ianqoo2000: 段的出口偏少是事实啊 03/31 22:38
10F：→ ianqoo2000: 既然都要去地下搭车了，为何不早早让人下去，有时候还 03/31 22:40
11F：→ ianqoo2000: 要等中山建国或者博爱九如的号志等很久 03/31 22:40
12F：推 hedgehogs: 为什麽高雄到美丽岛没有地下街 04/01 04:41
13F：→ lawyer94: 地上街都倒一堆了，搞什麽地下街，要当街友宿舍？ 04/01 06:52
14F：推 ptk9811107: 扯地下化根轻轨的真的是无知 04/01 09:49
15F：→ ELYC1x: 高火到美丽岛有条件设地下街，但没什麽必要性 04/01 10:12
16F：→ Howard61313: 不是啊，重工第一段的最後面不是在称赞高雄车站的新 04/01 10:13
17F：→ Howard61313: 动线？ 04/01 10:13
18F：推 Auslayer: 整篇重点就是南北侧入口施工中 要绕路走东西侧路口 04/01 11:34
19F：→ shinjikayama: 九如路需要用到四个手扶梯？？而且是集中在一起… 04/01 12:56
20F：推 timmyhsu2: 九如路没有四个手扶梯吧（？ 04/01 14:45
21F：→ timmyhsu2: 咦我看到新闻的图了 04/01 14:45
22F：→ timmyhsu2: 感觉偏多 04/01 14:46
23F：推 andy3021515: 某些人就是为黑而黑，事实就是高雄车站入口远的要命 04/01 17:13
24F：→ andy3021515: ，第一段後面也是在称赞 04/01 17:13
25F：推 a47929: 这篇没有黑吧，感觉很正常的报导 04/02 01:41