作者s02010201 (内敛羊肉)
看板Railway
标题[闲聊] 机捷怎麽能这麽慢
时间Fri Mar 1 19:34:35 2024
请问为何机捷A20往A21站
要进站时那个弯 机捷开这麽慢？
感觉比要进松山机场那个弯还慢了许多
搞不好我走路还比它快
有没有专家能讲解一下为何机捷在进A21站的弯会这麽慢
谢谢
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1F：→ hn9480412: 弯道加上号志系统吧，另外A17和A18前面那个弯道也不知 03/01 19:42
2F：→ hn9480412: 道慢几点的。A14a往A15出土段直达车过弯速度比普通车 03/01 19:42
3F：→ hn9480412: 还慢 03/01 19:42
4F：推 kutkin: 还是R20最好了 03/01 19:42
5F：→ hn9480412: 有人认为是号志系统认定为终点所以才这麽慢，不然从A 03/01 19:43
6F：→ hn9480412: 22过来的就很正常 03/01 19:43
7F：→ hn9480412: 结论就是二航厦以南的路都弯来弯去很难维持全速跑 03/01 19:44
8F：推 sj4: 超慢的，搭一两次就不想搭了，後来都叫接送 03/01 19:52
9F：推 ThomasWei919: R20一次之後就回不去了 03/01 19:56
10F：推 Sky77777777: 环状线新埔-板桥表示： 03/01 20:10
11F：推 Richun: 钢轮+大弯=超级吵，文湖线是胶轮所以转弯噪音没那麽大。 03/01 20:18
12F：→ moriyaorange: 弯道越小速度愈慢，开车骑车遇到这种弯也要减速啊 03/01 20:44
13F：推 hicker: 这边感觉是弯道下方没设桥墩吧?? 03/01 21:17
14F：推 u10400068: 所以机捷运量集中在航厦前，尤其是林口-台北段 03/01 21:22
15F：→ numbtch236: 精美的线形 03/01 21:29
16F：推 j21802: 速度慢班距长废到有剩 03/01 22:09
17F：推 wild2012: 不快一点 真的很可惜 不然可以体验一下 云霄飞车的感觉 03/01 22:15
18F：推 CrossroadMEI: 是整条都很慢吧 我同学住台北要看乐天比赛都搭高铁 03/01 22:40
19F：→ CrossroadMEI: 不搭机捷 03/01 22:40
20F：推 tp610108: 20往21的弯道哪有没设桥墩的问题，这里不是没路口就是 03/02 00:04
21F：→ tp610108: 路口很小，不是像19出站那个弯道刚好在大路口，只好用 03/02 00:04
22F：→ tp610108: 梁深很深的钢梁做大跨距桥墩 03/02 00:04
23F：推 komachi275: 西门子不是有提号志系统优化方案？那个改了可以改善吧 03/02 00:09
24F：推 cymtrex: 碰到弯道忽快忽慢才最烂，从高铁桃园发的直达车到机场包 03/02 02:28
25F：→ cymtrex: 你一趟车甩飞了三次以上 03/02 02:28
26F：→ sweizhe: 没有到整条都很慢。台北车站~二航34km，直达车36分钟(中 03/02 04:20
27F：→ sweizhe: 间停靠新北产业园区.长庚医院.一航)。台铁台北~中坜39km 03/02 04:21
28F：→ sweizhe: 自强号39~42分钟(中间停靠板桥.桃园) 03/02 04:22
29F：→ sweizhe: 运量集中在台北~桃园机场跟速度无关，是人口聚落跟出国往 03/02 04:24
30F：→ sweizhe: 返的乘客本来就集中在双北地区。即使桃园机场往青埔中坜 03/02 04:25
31F：→ sweizhe: 方向突然能提速化，运量也不会因此暴涨。 03/02 04:25
32F：推 master32: 每次坐机捷从高铁到机场体感也觉得不快。又一些站根本没 03/02 07:22
33F：→ master32: 人上下..... 03/02 07:23
34F：→ ELYC1x: 某人没来参与讨论？ 03/02 07:35
35F：推 Retangle: 就为了炒房线型盖的超烂啊 03/02 09:28
36F：→ Retangle: 直达车北车机场均速60 skyliner均速90 03/02 09:29
37F：→ Stan6003: 前段其实几乎达到合约要求, 03/02 09:49
38F：→ Stan6003: 机场後真的不知道为什麽跟设计差那麽多 03/02 09:49
39F：→ Stan6003: 至於为什麽合约开直达车台北-机场均速60就够？ 03/02 09:50
40F：→ Stan6003: 问前身高铁局的铁道局 03/02 09:50
41F：→ Stan6003: 而且就直线也跑不到营运最高100 03/02 09:51
42F：→ Stan6003: 西门子的号志优化方案能从哪里看到阿？ 03/02 09:52
43F：→ Stan6003: 还有普通车拐岔速度的问题, 03/02 09:53
44F：→ Stan6003: 最近观察了一下似乎是後面的曲线比道岔号数还要小 03/02 09:53
45F：→ Stan6003: 就算能用北捷的标准速度过後面还是要继续龟 03/02 09:54
46F：推 toast520520: 高铁桃园站~领航之间也很慢啊 03/02 10:10
47F：→ NCC1305: 在日本搭过其他1435mm铁路也有类似机捷小半径的线形，就 03/02 10:15
48F：→ NCC1305: 没开这麽慢，我们这边安全系数抓太多了吗? 03/02 10:16
49F：推 buslover: 淡海轻轨也有限速10Km/h的弯道 真的有够慢 不晓得为什 03/02 10:19
50F：→ buslover: 麽不能再快一点 03/02 10:19
51F：→ hicker: 不是弯道 是道岔 而且是直线.... 03/02 10:58
52F：→ sinclaireche: 台北去青埔看球搭高铁票价跟机捷差不多 03/02 13:55
53F：→ whistlerhu: 限速10的弯道是安坑轻轨 03/02 14:52
54F：推 rdu20159: 台湾都把轨道当玩具在盖，实用性超差 03/02 16:00
55F：推 hunng5: 台湾就是要盖轨道运输，但是不要盖在我家前面的心态 03/02 16:57
56F：→ ciswww: 以上两楼应该不是「A20往A21站要进站时那个弯开这麽慢」的 03/02 17:46
57F：→ ciswww: 原因 03/02 17:46
58F：推 ting445: 在台湾慢=安全 於是什麽都慢呵呵 03/02 23:51
59F：推 atpx4869s: 高铁到机场慢就算了，还站站停... 03/03 00:12
60F：推 jackytien: 全程都慢 台北到机场开那种速度 有够慢 03/03 07:38
61F：嘘 tn0062: 速度都有计算，公式都是国外一模一样喔 03/03 09:27
62F：→ NCC1305: 计算是一回事，实际给出的速度码又是另一回事 03/03 20:49
63F：推 komachi275: 不是有号志跟线行不匹配的乡野传说吗？ 03/03 23:21
64F：→ tangty: 规定就这样,台铁误点也不会中途就跑快追回时间 03/04 14:50
65F：→ una283: 你是不是没搭过新北环状线板桥站那边 03/04 23:17
66F：推 Metro123Star: 限速10的直线真的是笑话 03/09 01:24