作者discard1 (discard1)
看板Railway
标题[问题] 未来台北左营有机会一小时内吗?
时间Wed Feb 14 17:25:14 2024
现在台北左营 最快也要1小时39分
未来有机会拉到一小时内吗
票价涨倒是没关系 这样应该能吸引更多开车族搭高铁
政府不是鼓励大家出游不要开车吗
那不是应该创造比开车更方便的途径 这样大家自然不会去开车
搭高铁还要转乘 要提行李 订票订不到 等等的缺点应该是无法改善
只能增加优点去强化大家搭高铁意愿 才有机会节能减碳吧?
如果能北高一小时内 那应该会让大家更有意愿去吸收缺点搭乘高铁
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1F：嘘 enkidu0830: 飞机啊！然後到左营跳伞 02/14 17:25
2F：→ zxcc79: 这就明显太蚝小 02/14 17:26
3F：嘘 ybite: 重盖磁浮有机会 02/14 17:26
4F：→ shter: 现高铁已挤满，国道也塞，已经有转移只是旅客变更多 02/14 17:27
5F：嘘 ultratimes: 会开车的就算缩到半小时也会开车，现在国道不够塞吗？ 02/14 17:27
6F：嘘 coon182: 你先发明任意门 02/14 17:27
7F：→ zxcc79: 给你几个小时 3.4去看下 02/14 17:28
8F：→ ultratimes: 当然我知道国道在某些人眼中，是永远顺畅的 02/14 17:28
9F：→ ybite: 台湾高铁就算全停8xx也只要145分钟 比东京新大阪直达车还快 02/14 17:29
10F：→ ybite: 再压缩时间要不停台中+极限运转 但台中第二大站不可能通过 02/14 17:30
11F：嘘 Stan6003: 数学 02/14 17:36
12F：推 HMKRL: 车辆部分N700S推到全速360可以 但路线应该不行 02/14 17:39
13F：推 timmyhsu2: 最近感觉春节年怪都出来了xdd 多了好多奇怪的发言 02/14 18:01
14F：推 rail02000: 路线可以到350km/hr，但考量噪音和效益应该不会提速 02/14 18:03
15F：→ DR2900: 可以啦~ 只要把板桥改名左营，这样只要10分钟内就到。 02/14 18:11
16F：→ sammy98: 真觉得恢复北高比较有机会 02/14 18:27
17F：→ sammy98: 航线 02/14 18:27
18F：推 ultratimes: 高铁饱和下，其实北高航线可以考虑重启无误 02/14 18:29
19F：推 qazxc312: 搭飞机啊，反正越少人搭的越有优越感 02/14 18:47
20F：推 zx246800tw: 高速空气运送 02/14 19:03
21F：嘘 CCRun: 为什麽不缩到一分钟 02/14 19:06
22F：推 weijinsusu: 你先看最高时速，再看北高距离，再看你在说什麽，路线 02/14 19:17
23F：→ weijinsusu: 设计最高350,营业最高300,700T极速315 02/14 19:17
24F：→ weijinsusu: 速度高耗电耗路线划不来，且高铁不是买不到票了，开 02/14 19:18
25F：→ weijinsusu: 车的人还一堆欸 02/14 19:18
26F：嘘 zzzz8931: 没 02/14 19:30
27F：→ luther0583: 效果很有限啦，你去问宁可塞高速公路的人，不搭高铁是 02/14 19:39
28F：→ luther0583: 因为高铁行车时间太久吗? 02/14 19:39
29F：→ aahome: 再盖一条可以跑到450的阿 反正人都载不完 02/14 19:39
30F：嘘 geesegeese: 你是不是先算一下时速多少 02/14 20:27
31F：嘘 Sky77777777: 你去盖磁浮列车就可以了 02/14 20:38
32F：推 Retangle: 高铁车不够的问题比速度严重多了吧 02/14 21:07
33F：嘘 coffeemilk: 把你这麽快送到左营你可以多赚几亿变马斯克吗？没有的 02/14 21:28
34F：→ coffeemilk: 话你追求一小时内台北左营干嘛 02/14 21:28
35F：推 TPDC: 你需要任意门 02/14 21:57
36F：→ Orihimeboshi: 高铁是车不够吧，跟隔壁台铁反过来车多到满出来， 02/14 22:43
37F：→ Orihimeboshi: 当初预算应该要多拨一些去买高铁的 02/14 22:43
38F：嘘 lytocean: 所以你觉得大家搭高铁意愿不够?不是把航空打垮了吗?? 02/14 23:05
39F：推 choper: 北高航线是认真可考虑复出 韩国京釜航线也还活着 02/14 23:47
40F：嘘 ewing112233: 去打电动 02/15 06:31
41F：推 ThomasWei919: 韩国京釜航线还活着有部分是高铁还要绕去在来线的原 02/15 10:15
42F：→ ThomasWei919: 因吧 02/15 10:15
43F：推 ltytw: 我是觉得政客不要乱抓车停靠太多站的话 有机会 02/15 11:09
44F：推 ThomasWei919: 讨论这个问题不如讨论怎麽把台铁北高直达再压缩一点 02/15 14:14
45F：推 whatthe8078: 台中要通过的话不是不可以 02/15 18:37
46F：推 zx246800tw: 台铁就没那个市场，就算搬出最强太鲁阁+使用专属排点 02/15 18:44
47F：→ zx246800tw: 北高顶多快个5分，除了爽到铁道迷想不出有何实质效益 02/15 18:44
48F：→ zx246800tw: 至於跳过客源前2多的(？)台中、台南更不可能 02/15 18:48
49F：→ zx246800tw: 难不成要载空气？ 02/15 18:48
50F：→ GrafRaphael: 台北高雄的距离跟东京名古屋差不多，日本把东京名古 02/15 20:46
51F：→ GrafRaphael: 屋压到一小时内也是靠磁浮 02/15 20:46
52F：推 ultratimes: 是可以考虑在连续假期 放假开一两列南下 收假开北上 02/15 21:24
53F：→ Orihimeboshi: 台铁都认清事实要跑半环了，怎麽还有人觉得北高有 02/15 21:24
54F：→ Orihimeboshi: 戏 02/15 21:24
55F：→ ultratimes: 不停靠台中的车，反正连续假期北左应该能直接塞满吧 02/15 21:25
56F：→ ultratimes: 如果怕塞不满，就把邻近班次的北左配票砍一些 02/15 21:25
57F：→ Orihimeboshi: 现在连假也改开一堆北中直达，利用率也的确上升了 02/15 21:25
58F：→ ultratimes: 其实连假不用试也知道，北左可以直接满，但是少了台中 02/15 21:26
59F：→ ultratimes: 的自由座可以捞而已 02/15 21:26
60F：→ Orihimeboshi: 高铁就还是老话一句，不差停台中那五分钟 02/15 21:26
61F：→ ultratimes: 如果叫高铁开北左全对号，就算满了也不如自由座能捞 02/15 21:27
62F：→ Orihimeboshi: 永远记得某次连假台中自由座排队两小时有多壮观(好 02/15 21:28
63F：→ Orihimeboshi: 赚) 02/15 21:28
64F：推 fim: 楼上 去年中秋 02/15 22:07
65F：推 shijie1022: 台中是中枢站 不可能不停台中 02/16 15:01
66F：→ shijie1022: 更何况台中是第二大站 02/16 15:02
67F：推 nucleargod: 据说当年小港到松山 50 分钟，当然是开飞机 02/20 00:16
68F：→ nucleargod: 台铁的话北高当然有戏啊，因为高雄没有高铁站 02/20 00:17
69F：→ nucleargod: 我每次都抢不到票耶 02/20 00:17