作者elynn889 (NcMar47)
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标题[新闻] 「铁路边坡维护与管理规范」草案 ／台铁
时间Sat Jan 13 08:42:05 2024
「铁路边坡维护与管理规范」草案 ／台铁高风险路段 须增设告警系统
https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1625736
〔记者郑玮奇／台北报导〕为因应极端气候的冲击，避免瞬间暴雨造成铁路公路边坡灾害
，确保铁路营运安全，交通部铁道局近期拟定「铁路边坡维护与管理规范」草案，明订边
坡分级、检测方式与项目、安全管理等，已提报审议。铁道局总工程司彭家德表示，规范
上路後与现行最大差异，就是台铁公司须在异物入侵的高风险路段，增设告警系统。
明订边坡分级、检测方式与项目
二○二○年十二月台铁瑞芳—猴硐路段，因边坡坍方造成路线中断，历经约二个月时间才
修复双线双向通车；二○二一年八月高铁苗栗通霄段因边坡滑动，也历经十三天日夜抢修
才恢复。
彭家德表示，现行边坡管理仅关注路权范围，但高铁通霄边坡滑动事件，是路权外的水因
素和土地利用变化所致，这次拟定的规范中，将路权外影响边坡稳定因素纳入管理，包含
是否有不当开发行为等，并透过观测方式追踪，确保边坡安全。但铁路机构对路权外范围
无管理权责，若发现问题只能通报地方主管机关处理。
铁路列车是在固定路线上高速行驶，目视路况及反应时间较短，列车煞停所需距离、时间
较长，若目视异物入侵时，恐无法及时煞停。
彭家德表示，这次规范中也纳入「异物入侵及落石告警系统」的建置，异物入侵时能以号
志或系统讯号方式告知列车煞停，确保营运安全。目前高铁全线几乎都有「天然灾害告警
系统」，後续不用加装；台铁已盘点卅五处需增设告警系统。
26处难施工 影像辨识方式告警
台铁公司工务处长王兆贤表示，目前全线共有廿六处无法透过工程改善边坡，已装设透过
影像辨识的落石告警系统；另盘点卅五处高风险路段有与公路交岔，可能会有异物闯入轨
道，研拟装设光纤电缆感应方式，只要光纤被碰撞，系统就能启动告警。
铁道局表示，铁路边坡维护与管理规范草案，是整合既有铁路边坡维护与管理作业，就相
关制度法制化，草案在去年十二月廿九日提报给交通部审议，若通过後就能颁布实施，提
供给各铁路机构依循。
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1F：推 geesegeese: 找个理由花钱，却死都不改东北角线性01/13 09:16
2F：→ geesegeese: 阿里山森林铁路都知道要改线性01/13 09:17
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14F：→ s1an: 外澳龟山的环评修正报告 12/26送环保署了01/13 14:23
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21F：→ stallings: 是有没有要做？还是其实只是谣言？ 01/13 15:13
22F：嘘 chenhwa: 降低发文量？继续唬烂。 01/13 17:27
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25F：嘘 ivn0572: 132564好了啦 师傅昨天才说知道你签名档还在乱看书浪费时01/13 19:10
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「念书这件事，是这个国家唯一容许的平等」
27F：嘘 chenhwa: 13256401/13 20:50
28F：嘘 MiaoXin: 哇…真的查得到姓名01/13 23:21
※ 编辑: elynn889 (114.136.83.109 台湾), 01/14/2024 01:56:18
29F：嘘 ivn0572: 煜霖你慢慢提升你自己吧 反正在综一大楼吃瓜比较实际 01/14 16:49
30F：→ zxcc79: 靠背，如果真的去受训，拜托透漏一下跑哪几班，让大家远离 01/14 17:37
31F：→ zxcc79: 危险因子 01/14 17:37
32F：嘘 lytocean: 笑死，真实身分被拆台，不用整天来喊口号啦，没人想听 01/15 08:55
33F：→ ivn0572: 版主没事啦 先看看哪位长官有种让他去受训吧 漫漫长夜啊 01/16 21:20