作者backpacker18 (Força Barça)
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标题[新闻] 高铁选址哪站最失败？ 通勤族点名「最
时间Tue Nov 14 17:41:48 2023
原始标题 高铁选址哪站最失败？ 通勤族点名「最烂2站」：鸟不生蛋
新闻网址 https://news.tvbs.com.tw/amp/life/2303645
发表日期 2023/11/13 20:27
全文完整内容
自从台湾高铁通车後，南北往来的交通方便许多，但大多高铁站选址目的在於平衡区域开发
，也因此不少站区距离市中心较远。近来高铁延伸宜兰案，又因选址问题迟迟无法定案，就
有网友发起讨论，不解高铁站为何总是设点在偏远区域？问题抛出後引发热议。
日前高铁延伸宜兰案，因选址问题无法定案，後续选择与台铁宜兰站共构，特定区又将从19
0顷扩大至400顷，除了避免土地破碎外，也希望能带来工商发展。对此，就有一名网友在Dc
ard闲聊版以「高铁站地点很烂」为题发文，不解高铁很多站点都离台铁太远，转车很不方
便，纳闷如果当初选址在闹区，或选择跟台铁共站，「人流至少再多0.5倍」。
只是文章露出後，网友却表示，「人真的很奇怪，每个人都希望步行五分钟就到高铁，却不
希望高铁盖在自家旁边」、「土地徵收哪那麽简单啊」、「高铁站最方便的点，就大概是双
北+高雄的点了」。
另外也有不少留言点名台南站和嘉义站选址烂，「台南盖在归仁区不知道在冲X小，离左营
只有十分钟的距离，还要花27分钟搭台铁到市区」、「最失败的案例就是嘉义太保吧 盖在
那真的是笑话」、「预定路线往嘉义交流道的方向过世贤路後面那一大段根本就没东西，是
要给农夫种田搭喔」、「台南跟嘉义选一个鸟不生蛋的地方」、「真的烂，来往高铁站的时
间加一加，跟直接就近搭台铁差不了多少」、「南港台北板桥，比南部密集的地方都能三铁
共构，就南部问题这麽多」。
事实上，不只土地徵收让高铁在选址方面遇到困难，另外还有建造时间不同、环评及地形问
题，也让高铁在选择设站方面需要多加考虑。此外，台湾高铁兴建也曾因腹地不够、徵收规
划上具困难度而选择其他地区，造成路线必须修正。同时也希望在选址上兼顾国土开发的目
的，透过设立车站来带动区域发展。
心得感想
原文
https://www.dcard.tw/f/talk/p/253844345
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 111.83.225.187 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Railway/M.1699954910.A.794.html
1F：嘘 TWN48: 农场标题 11/14 17:56
2F：推 eugene0315: 台南也就算了 嘉义的高铁路线就没有其他更靠近嘉义市 11/14 18:13
3F：→ eugene0315: 区的点 跟台铁也刚好平行 请问这些嫌嘉义站点烂的人 11/14 18:13
4F：→ eugene0315: 是要高铁站摆哪？ 新港还是鹿草？ 11/14 18:13
5F：推 ultratimes: 没有人说高铁路线要沿线跑吧，车站要改位置 11/14 18:14
6F：→ ultratimes: 当然轨道也要跟着改位置，当然R=缩小的话，车速会变慢 11/14 18:15
7F：→ ultratimes: 但是以服务大众的角度来看，这并不太重要 11/14 18:15
8F：推 hinajian: 撇开太偏南的疑问 台南盖在市区外围顺便重划一块新区 强 11/14 18:21
9F：→ hinajian: 过盖进旧市区然後大家继续在狭窄街道豁性命施工还会挖到 11/14 18:21
10F：→ hinajian: 古蹟 11/14 18:21
11F：推 EricOu0218: 对台南旧市区的人来说，设在南科或沙仑都差不多远就 11/14 18:37
12F：→ EricOu0218: 是，更不说往南科的交通还更塞 11/14 18:37
13F：→ CCRun: 设在社区的话就跟南铁地下化一样到现在还在抗议 11/14 19:18
14F：→ CCRun: 市区 11/14 19:18
15F：→ iueeng: 以前有考量 精密仪器震动问题 让高铁路线偏离科学园区 竹 11/14 19:24
16F：→ iueeng: 科与南科 都有提出意见 （当时设站 还有考量 新市镇造镇 11/14 19:24
17F：→ iueeng: 才故意选 偏僻地点 ） 11/14 19:24
18F：推 mattc123456c: 如果南科一期就选路竹，对沙仑站的抱怨会减一点吧 11/14 19:32
19F：→ mattc123456c: 虎尾寮就是败在该死的後甲断层 11/14 19:32
20F：→ ckTHU: 有点好奇振动是现代工程瓶颈吗？ 11/14 19:37
21F：推 r12899987: 选在沙仑根本选址错啊 如果当初选新市搭配南科早就发 11/14 19:53
22F：→ r12899987: 了 11/14 19:53
23F：嘘 YodsLing: 感觉已经不只是月经文了 11/14 19:58
24F：推 bye2007: 没人提彰化田中？边缘到被遗忘了吧 11/14 20:01
25F：推 Apple0230: 新市三铁共站或双铁共站都好啊 11/14 20:06
26F：推 SmileLee20: 台铁可以迁站 高铁是不是也可以迁站呢? 搬到新市@@ 11/14 20:06
27F：→ SmileLee20: 或是增设新市站 11/14 20:06
28F：推 ludoren: 这个话题真的是讨论不腻 11/14 20:06
29F：→ medama: 屏东最失败 11/14 20:38
30F：推 Slzreo1726: 南科候选地还有沙仑吧 不知道後来怎麽没选 11/14 20:39
31F：推 mattc123456c: 就高铁捷足先登啊 11/14 20:41
32F：→ stu872124553: 高铁占地多小 南科多大 有高铁就不能有南科？ 11/14 21:34
33F：推 shter: 神奈川、静冈都几个新干线车站了 11/14 21:59
34F：推 keita2277: 没进高雄车站也算一种失败吧 11/14 22:44
35F：推 Howard61313: 这话题会成为月经文本身就表示选址害人不浅 11/14 22:59
36F：推 r12899987: 我觉得可以在增设北台南站和北台中站分流 11/14 23:58
37F：推 vespar: 月经文就代表沙仑站被赌烂很久了 几乎是搭一次谯一次 11/15 00:54
38F：→ vespar: 如果这题能公投的话我想很多人不计成本也要增(迁)设新市吧 11/15 00:55
39F：推 peng198968: 主要就是徵地问题，不然当初嘉义那段就算不贯穿嘉义 11/15 05:20
40F：→ peng198968: 市区也要从西区外围经过。 11/15 05:20
41F：→ peng198968: 还有云林那段也要从斗六和虎尾中间过才对，话说斗六 11/15 05:23
42F：→ peng198968: 人搭高铁是到彰化站还是云林站多啊？ 11/15 05:23
43F：→ MiaoXin: 应该说如果古代能盖的出来也是会共振，只是那时候没有精 11/15 07:55
44F：→ MiaoXin: 密机械怕被影响 11/15 07:55
45F：推 lawyer94: 反正台南不可能给他两站就是了，不然就是把其他县市当塑 11/15 09:36
46F：→ lawyer94: 胶 11/15 09:36
47F：推 blueash: 最烂不是彰化？ 跟台中站差没多远 11/15 09:42
48F：推 KarlMarx: 以当年的时代背景，高选在新市的话隔年南科就会选在归 11/15 10:40
49F：→ KarlMarx: 仁沙仑甚至是全搬到路竹了。 11/15 10:40
50F：→ YellowWolf: 低能卡 低能讨论 11/15 11:00
51F：→ Apple0230: 那我们可以亡羊补牢了没啊? 11/15 11:00
52F：推 eugene0315: 高铁不能动站点的前提下 剩下的就台铁跟快速公车了啊 11/15 11:08
53F：→ eugene0315: 开高铁直达台南车站 新市车站 善化车站 南科这4个地 11/15 11:08
54F：→ eugene0315: 点的高速公车 短期要解只能这样 至於长期 看要不要在 11/15 11:08
55F：→ eugene0315: 沙仑线上弄个往东绕一圈到新市的台铁路线 弄个大台南 11/15 11:08
56F：→ eugene0315: 环线之类的当额外的联络线罗 11/15 11:08
57F：推 mattc123456c: 台铁沙仑站要迁移不然无法再往北延伸 11/15 11:13
58F：→ hinajian: 楼上上讲的就台南捷运深绿线规划 11/15 11:28
59F：推 eugene0315: 不用迁沙仑啊 用沙仑-长荣大学这段的铁轨直接延伸 以 11/15 11:49
60F：→ eugene0315: 後用沙仑跟新市各跑顺时针跟逆时针的半圈就好 把要去 11/15 11:49
61F：→ eugene0315: 南科新化的跟往市区的分流掉 11/15 11:49
62F：→ Apple0230: ...你也要看旅客要不要给你分流啊 而且沙仑距离南科30K 11/15 11:56
63F：→ Apple0230: 新市距离南科近的4KM远的8KM 11/15 11:57
64F：→ Apple0230: 迁一迁 然後在新市拉轻轨或捷运 比较实在= = 新市位置 11/15 11:59
65F：→ Apple0230: 适合有三铁 11/15 11:59
66F：推 a5mg4n: 就算不选南科，设在新营北也比沙仑适合 11/15 12:20
67F：→ Apple0230: 设新营跟沙仑一样烂= = 11/15 12:27
68F：推 ckTHU: Lawyer94 台南本来就只需要一站，前提是联通转乘措施完善 11/15 12:32
69F：→ ckTHU: 台南移到新站，原站废掉。双北 3 站是不是也应该比照办理 11/15 12:33
70F：→ ckTHU: ？ 11/15 12:33
71F：→ ckTHU: 不也当其他县市塑胶？ 11/15 12:34
72F：推 eugene0315: 就说了要迁站仅止於嘴炮 你要迁站就是要处理徵收问题 11/15 12:48
73F：→ eugene0315: 跟是否中断高铁营运两大问题 尤其是後者 为了你台南 11/15 12:48
74F：→ eugene0315: 迁站中断营运 你看高雄人会不会先跳脚给你看 11/15 12:48
75F：推 ckTHU: 请教这种喊别人塑胶却不检讨自己心态何来？ 11/15 12:53
76F：推 a5mg4n: 不想徵收就在南科里盖两个侧式月台就好 11/15 12:55
77F：→ a5mg4n: 以百分计，沙仑大概是39分，新营至少45分 11/15 12:55
78F：→ a5mg4n: 只在正线旁盖侧式也不至於中断营运 11/15 12:56
79F：→ a5mg4n: “县市”，台南早该分配两站（台南县，台南市） 11/15 12:58
80F：推 ckTHU: 所以我的第一篇文章就说了，局部利益置於整体利益的各种全 11/15 12:59
81F：→ ckTHU: 台乱象，搞出来的根本就是双北。那个 6 年前的注解应该也 11/15 12:59
82F：→ ckTHU: 算贴切不算太过分吧？「荒谬要合理化其实也可以接受，公道 11/15 12:59
83F：→ ckTHU: 自在人心，以後全台各地就学双北圈有各种美丽的错误，回头 11/15 12:59
84F：→ ckTHU: 说推翻历史的产物代价高，讨论没意义，想必大家也不会说什 11/15 12:59
85F：→ ckTHU: 麽了。」 11/15 12:59
86F：推 siowan135: 设新营比沙仑还烂 11/15 13:02
87F：推 KarlMarx: 新营45分，沙仑好歹也有59分，还在幻想新营比较好？ 11/15 13:05
88F：→ KarlMarx: 现在讲迁站都没太大意义了，不如你坐时光机回去跟郝柏 11/15 13:06
89F：→ KarlMarx: 村讲要设在新市。 11/15 13:06
90F：→ KarlMarx: 但到时候科学园区大概就会移到沙仑或其他地方了吧。 11/15 13:06
91F：推 mattc123456c: 所以当初就该克服断层设虎尾寮 11/15 13:09
92F：→ mattc123456c: 不过仁德交流道就爆炸了 11/15 13:09
93F：推 mattc123456c: 新营距离太保站太近而离台南都会区太远 11/15 13:15
94F：推 eugene0315: 能迁新市谁不想？ 问题就在付出的成本有多少 就跟高 11/15 13:16
95F：→ eugene0315: 雄吵高铁进高火一样 高雄人要忍受下一个20年的挖铁道 11/15 13:16
96F：→ eugene0315: 地狱吗？ 同理台南也一样 不单单是新站动辄数十亿的 11/15 13:16
97F：→ eugene0315: 建设经费 你搞新市高铁车站重划区跟交通配套的钱 拆 11/15 13:16
98F：→ eugene0315: 除沙仑高铁的费用 各种在沙仑的投资打水漂 还有沙仑 11/15 13:16
99F：→ eugene0315: 线直接变一条盲肠线要救还要再投入的经费 这些难道都 11/15 13:16
100F：→ eugene0315: 不用考虑？ 还有台南市府有那个能力负担这些经费问题 11/15 13:16
101F：→ eugene0315: ？ 不要跟大家说轨道建设的钱要中央高铁台铁全吞 你 11/15 13:16
102F：→ eugene0315: 台南想改站点就是拿出钱 台南拿得出来吗？ 11/15 13:16
103F：→ mattc123456c: 如果南科一期就选路竹就没那麽多高铁来往南科太卡的 11/15 13:17
104F：→ mattc123456c: 问题啦 11/15 13:17
105F：推 mattc123456c: 高铁嘉义站还要考虑台中到左营间需要一座维护基地 11/15 13:21
106F：推 s026312345: 果然巴头哥又在低卡那边宣传台南不需要高铁站去左营就 11/15 13:24
107F：→ s026312345: 好的言论 11/15 13:24
108F：→ s026312345: 被打脸那麽多年还依然故我真的算天份吧 11/15 13:24
109F：推 mattc123456c: 在基地联络线那边顺便设车站可以睦邻，但是太保离嘉 11/15 13:25
110F：→ mattc123456c: 义市区还是很远 11/15 13:25
111F：→ mattc123456c: 笑死，台南都会区没车站那就更加坐实苏昭旭的：「台 11/15 13:28
112F：→ mattc123456c: 湾高铁最遥远的距离是台北到台南」 11/15 13:28
113F：推 s026312345: 大概会赞同巴头哥的就是高雄人而已 11/15 13:29
114F：推 ckTHU: eugene0315 我倒是觉得是这样，今天如果长期利益比成本好 11/15 13:29
115F：→ s026312345: 以前会赞声他的就是一群高雄人 11/15 13:29
116F：→ ckTHU: 那台湾应该要开始学习认错的「文化」，这由专业单位评估 11/15 13:30
117F：→ s026312345: 就是认为高雄高高在上南部其他城市人都不配才符合高 11/15 13:30
118F：→ s026312345: 雄尊绝不凡的地位 11/15 13:30
119F：→ s026312345: 若以就算打脸他下次还是会拿出一样的言论 11/15 13:30
120F：→ ckTHU: 今天就算不用现在改，那也就算了。但真正的问题源头，依旧 11/15 13:32
121F：→ ckTHU: 在有中央的双北，以後怎麽避免局部群体凌驾整体社会是重点 11/15 13:32
122F：→ ckTHU: 不然每次看到有人粗暴化约直指「又在吵重南轻北」结果摊开 11/15 13:34
123F：→ Apple0230: 台湾有大学以上学历的 都懂得评估与实际没效果时会认错 11/15 13:35
124F：→ Apple0230: 但政党不会 代议士也不会 政府更不会 11/15 13:36
125F：→ ckTHU: 深入探讨发现根本平行世界，这是台湾整个社会的遗憾。 11/15 13:36
126F：→ Apple0230: 因为台湾人没有在给政府压力 11/15 13:37
127F：推 eugene0315: 那台南市府愿不愿意承认自己捅出沙仑这个错误？ 高铁 11/15 13:37
128F：→ eugene0315: 的选线定好不靠近台南市区 好你可以怪中央选线问题 11/15 13:37
129F：→ eugene0315: 但今天南科的位置在新市是台南自己给的地点 你想集中 11/15 13:37
130F：→ eugene0315: 开发当初就不该开新市给中央当南科候选 说到底台南自 11/15 13:37
131F：→ eugene0315: 己也该承担自己各种投资分散造成的错误 11/15 13:37
132F：推 ckTHU: 想要厘清一点，eugene0315 版友你觉得南科设点错误吗？ 11/15 13:39
133F：→ ckTHU: 因在我的理解中，南科还不够台南的「北边」所以听你的理念 11/15 13:41
134F：推 s026312345: 以当前的历史背景台南县市分治，各自爬山努力，很难一 11/15 13:41
135F：→ s026312345: 起通盘考量 11/15 13:41
136F：→ Apple0230: 所以我们亡羊补牢一下咩 高铁迁去更有效益的地方乜 11/15 13:46
137F：→ ckTHU: 而且退一步说，高铁沿线经过善化、新市南科、隆田麻豆中间 11/15 13:47
138F：推 mattc123456c: 就说该死的後甲断层不让选直接共站或虎尾寮 11/15 13:47
139F：→ mattc123456c: 然後南科跟新市竞争的另一选择是高雄路竹 11/15 13:48
140F：推 KarlMarx: 到底是关台南市政府屁事，选址又不是地方政府决定的。 11/15 13:50
141F：推 KarlMarx: 高铁当初是交通部规划的，上交行政院配合高层想要造镇 11/15 13:53
142F：→ KarlMarx: 化的结果就是沙仑新市二选一，最後选了沙仑。 11/15 13:53
143F：→ KarlMarx: 当年南科也在差不多时间评估，高铁先决定沙仑，南科是 11/15 13:55
144F：→ KarlMarx: 晚了两年多才决定在新市的。 11/15 13:55
145F：→ KarlMarx: 不然南科选址评估本来也有沙仑的份。 11/15 13:56
146F：推 eugene0315: 南科的候选地点是当时各个县市政府自己选的 台南的候 11/15 13:57
147F：→ eugene0315: 选地点当初是台南县自己开出去的 在已知高铁选线选站 11/15 13:57
148F：→ eugene0315: 时间早於南科选地的情况下 是台南县自己把南科候选地 11/15 13:57
149F：→ eugene0315: 点开去新市 而且就算南科选新市 高铁明明地方政府也 11/15 13:57
150F：→ eugene0315: 就是台南县 同样可以跟中央讨论站址兴建能否改到新市 11/15 13:57
151F：→ eugene0315: 或善化 说到底当年的台南县自己也做出了选择 无法追 11/15 13:57
152F：→ eugene0315: 究旧台南县的责任 今天的台南市一样要概括承受这些你 11/15 13:57
153F：→ eugene0315: 们口中的错误带来的问题 11/15 13:57
154F：→ Apple0230: 後甲断层在永康工业区西南 是虎尾寮被断层OUT 11/15 13:59
155F：→ Apple0230: 新市在工业区东北 中间还卡着工业区ㄟ 11/15 13:59
156F：→ Apple0230: 当年高铁核定後 台南站还没盖 南科出生的时候 早应该 11/15 14:01
157F：推 KarlMarx: 你完全搞错方向，高铁选址有新市沙仑和虎尾寮，最後中 11/15 14:02
158F：→ KarlMarx: 央选了沙仑，地方政府无法干涉，而早期台南提供给中央 11/15 14:02
159F：→ KarlMarx: 关於第二科学园区的选址不只新市，还有沙仑虎山，是199 11/15 14:02
160F：→ KarlMarx: 2年核定高铁沙仑站，才会剩下新市虎山，最後剩新市，当 11/15 14:02
161F：→ KarlMarx: 年不会让高铁和南科摆在同一个地方，这才是最重要的， 11/15 14:02
162F：→ KarlMarx: 你一直讲共点都是无济於事。 11/15 14:02
163F：→ Apple0230: 协调中央看能不能趁还没盖 直接延线北移站体去新市 11/15 14:02
164F：→ KarlMarx: 因为当年行政院的想法就是高铁特定区要造镇，而不只是 11/15 14:02
165F：→ KarlMarx: 车站的功能而已。 11/15 14:02
166F：推 mattc123456c: 我记得是新市被徵收费OUT，然後跟台南车站共站和虎 11/15 14:03
167F：→ mattc123456c: 尾寮一同被断层OUT 11/15 14:03
168F：→ KarlMarx: 新市当年有说徵收费用的问题，但真实原因未知，可能要 11/15 14:04
169F：→ KarlMarx: 观落阴去问郝柏村了。 11/15 14:04
170F：→ Apple0230: OK 我们来成果总结 台南的南科高铁两资源分散 没有帮助 11/15 14:04
171F：→ Apple0230: 到台南达到1+1>2 11/15 14:05
172F：→ Apple0230: 既然行政院的产品没办法有效使用於台南 我们为何不用竹 11/15 14:11
173F：→ Apple0230: 科经验 去达到最大使用效益 11/15 14:13
174F：→ Apple0230: 竹北距离竹科6KM 台铁+高铁共站 未来还有红蓝成环 11/15 14:17
175F：→ Apple0230: 距离南科新市有台铁可以辅助高铁 也可以市区捷运串线联 11/15 14:18
176F：推 mattc123456c: 虎山是高雄县政府曾经要和路竹组双子星，不过被管理 11/15 14:20
177F：→ mattc123456c: 局反对後变成路竹单独跟新市对决 11/15 14:20
178F：→ Apple0230: 所以我们亡羊补牢乜 却正确且有效用的位置啊 11/15 14:22
179F：推 mattc123456c: eugene0315说得好，迁站要付出他在10/15的13:16提出 11/15 14:30
180F：→ mattc123456c: 的沉重成本而且想必要台南支付 11/15 14:30
181F：推 mattc123456c: 所以还是直接改善台39能否开快速公车到南科 11/15 14:34
182F：推 y11971alex: 台北 占月台 11/15 18:11
183F：→ dosoleil: 问连战不用观落阴 不过也不一定比较容易 11/15 18:25
184F：→ ckTHU: 要造镇，考虑提供原本就缺少工作机会、甚至交通不便的溪北 11/15 18:46
185F：→ ckTHU: 而言。南科的选址往善化等台南北面区域靠近尚属合理。今天 11/15 18:46
186F：→ ckTHU: 的结果显而易见是不好的。另依国发会组织法。从没看到有起 11/15 18:46
187F：→ ckTHU: 任何作用。双北的「结果」为何跟台湾其他区域的「结果」如 11/15 18:46
188F：→ ckTHU: 此不同，是需要反思的。不然乱象只会年年重演。 11/15 18:46
189F：推 mattc123456c: 1加1弄不好搞不好不只小於1甚至小於0 11/15 19:26
190F：推 MidtermGG: 我只想说台南站点的烂跟南科在哪里完全无关 11/15 21:45
191F：推 tsuyoshi2501: 苗栗那个就小乌日，车停多一点台铁接驳作好搭配，可 11/16 00:45
192F：→ tsuyoshi2501: 以当台中与新竹的分流吧 11/16 00:45
193F：推 bye2007: 苗栗站地点很好了，介於苗栗市竹南头份之间，又有台铁丰 11/16 12:36
194F：→ bye2007: 富站转运 11/16 12:36
195F：推 usercode: 一县市一站本来就是乡愿的做法，如果不动线型的话嘉义 11/16 17:54
196F：→ usercode: 那站根本该南移到新营，云林不设站也没差 11/16 17:54
197F：推 yftsai: 选址不是问题啦，但是既然要造镇，那交通的配套在哪？ 11/16 18:37
198F：→ yftsai: 嘉义、台南都需要捷运系统到市区，尤其是台南 11/16 18:39
199F：推 asdfg567: 台南烂到根本怎麽联外都无法救，依照台南都会区加上北 11/16 23:02
200F：→ asdfg567: 南这高铁完美的的距离，整个牺牲了8成台南人的通勤时间 11/16 23:02
201F：→ asdfg567: 吧 11/16 23:02
202F：推 asdfg567: 不过上世纪末台南感觉就是比较小咖，南部就注重高雄， 11/16 23:06
203F：→ asdfg567: 连台南跟嘉义的站体都完全复制贴上 11/16 23:06
204F：推 coolrgin: 太保站不错啊 11/17 10:20
205F：推 cindiaLsaku: 其实高铁台南站放新市，溪北部分地区的人也会去搭.. 11/17 14:30
206F：→ cindiaLsaku: .... 11/17 14:30
207F：→ cindiaLsaku: 毕竟新市只比地理中心的善化再偏南一点点 11/17 14:30
208F：推 asdfg567: 而且台南到台中得时间整个被吃掉..每次到朝马都好想坐 11/18 00:36
209F：→ asdfg567: 高铁，但加上转乘时间感恩客运差不多… 11/18 00:36
210F：嘘 azt911231: 最烂绝对是彰化田中 11/18 14:46
211F：→ azt911231: 高铁站点除了北三站以外的评比 11/18 14:47
212F：→ azt911231: 左营>>>>新竹>台中>苗栗>云林>桃园>台南>嘉义>>>彰化 11/18 14:48