作者iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
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标题[新闻] （桃园）原民争取北回列车增从中坜发车
时间Sat Nov 11 14:44:45 2023
原始标题
（桃园）原民争取 北回列车增从中坜发车
新闻网址
https://news.ltn.com.tw/amp/news/life/paper/1614847
发表日期
2023/11/11 05:30
全文完整内容
〔记者谢武雄／桃园报导〕桃园市原住民人口达八万一千多人，是花莲县以外，原住民人
口最多的县市，议员王仙莲昨在议会定期会总质询时反映，市籍平地原住民人口高达四万
五千余人，大多来自花东，每年七到九月的岁时祭，虽然政府补助车资，但北回线列车大
都在新北市树林发车，对原民返乡非常不方便，希望市府跟台湾铁路管理局协商增加从中
坜出发的班车。
王仙莲说，树林往台东班车每天十三班，从中坜发车只有一班，目前富冈车站也是台铁的
维修厂及转运中心，建议市府和台铁协商增开从富冈、中坜发车的班次；交通局长张新福
表示，这牵涉到台铁的营运能量、司机人数等因素，会和台铁研商考量岁时祭期间，增加
从桃园发车的班次。
岁时祭返乡 搭火车不便
议员叶明月质询时提到新明市场是中坜市区最大市场，附近的明德路和民权路口，早上交
通混乱，车辆违停严重，车道只剩一车道，买菜民众只能走到路中间，市场周边人、车、
摊贩争道天天上演，混乱情况已多年，相关局处虽多次会勘说要改善，但都纸上谈兵。
副市长王明钜说，市府市场管理会报已与交通局、警察局、经发局讨论，针对新明市场老
旧、机电及结构问题进行补强与改善，接着让周边摊贩回归市场内部；目前新明市场内摊
商营业状况不好，造成在马路设摊影响通行，初步协调外部摊贩回到市场内，若在外部摆
摊，也要规划管理区段与位置，避免影响交通，减少环境脏乱。
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1F：→ mtc5566: 台铁就快跪吧 反正膝盖软也不是第一次 11/11 15:08
2F：推 GodMune0608: 这个我是蛮支持的啦 11/11 15:16
3F：推 Sky77777777: 支持 11/11 15:28
4F：推 Youkai0825: 这就是特殊假期加班车的一种吧，没啥不好的 11/11 15:35
5F：推 nelsony1216: 西正线停起来做折返 同1261次那种的（？ 11/11 15:36
6F：→ nelsony1216: 但换去临时站後会不会变成西副线XDD 11/11 15:36
7F：→ nelsony1216: 以前某个时期还有星期天中坜始发的区快去苏澳（？ 11/11 15:37
8F：→ nelsony1216: 印象中是4008还是4018次的XDD 11/11 15:37
9F：嘘 aiko6576: 原住民是天天回後山喔 在车库附近发车不是很正常？ 11/11 15:38
10F：推 klementhsu: 可以顺便延到新竹 11/11 15:53
11F：嘘 Retangle: 中坜搭去树林转车很难？ 又不是山线黑洞 11/11 16:09
12F：推 s1494041: 可以尝试从周末加班开始吧 11/11 16:09
13F：推 Johanes24508: 为什麽要跑到中坜呢 11/11 16:16
14F：→ ultratimes: 先保留，看风向我再决定要支持谁 11/11 16:25
15F：→ geesegeese: 乖乖去树林转车很难吗？ 11/11 16:27
16F：→ geesegeese: 要回七堵的车一堆，是不会去搭喔 11/11 16:28
17F：→ busgoer: 先讲清楚族系比例，真的在後山的有多少 11/11 17:30
18F：推 buslover: 遥想中坜发车开往台东的51次 车次应该没记错吧 那个年 11/11 17:33
19F：→ buslover: 代还有跑山线海线的 40次 42次 但我也忘了谁山谁海 ^^; 11/11 17:33
20F：推 jgfreedom: 如果只到台东，161也算XD 11/11 17:37
21F：→ jgfreedom: 除了472，周末还有484、666往台东 11/11 17:38
22F：→ zandy8551: 以前中坜台东是51次没错 99次从树林开到中坜折返的 11/11 17:38
23F：→ zandy8551: 40次海线 42次山线 11/11 17:39
24F：→ jgfreedom: 东线延驶桃园中坜，从以前我就很赞成，但也要考量调度 11/11 17:39
25F：→ jgfreedom: 其实跨线列车就是现成的，但加班车很多都是跳过...... 11/11 17:40
26F：→ zandy8551: 後来在普还没大增发前 五日有225-252从花莲到中坜的PP 11/11 17:40
27F：→ zandy8551: 普悠玛大增发之後就砍回树林了 11/11 17:41
28F：推 jgfreedom: 以前PP可以停在中坜3B，现在只能看2股有没有空档 11/11 17:43
29F：→ zandy8551: 这对砍掉之後印象桃园地区就没有定期运用发车往花东了 11/11 17:43
30F：推 cmonjohn: 其实我蛮赞成的，把树林机厂也一起整合到富冈，而且还有 11/11 17:44
31F：→ cmonjohn: 另外一个好处是能一起帮忙消化中坜到七堵这段的上下班人 11/11 17:44
32F：→ cmonjohn: 潮 11/11 17:44
33F：→ cmonjohn: 说去转车的应该没想到还有这个好处吧... 11/11 17:45
34F：推 jgfreedom: 转车花时间，而且预留太少还可能因为误点而接不到 11/11 17:47
35F：→ zandy8551: 我记得以前中坜好像是2股折返 都过快10年了... 11/11 17:47
36F：→ jgfreedom: 好像都有，我都看过XD 11/11 17:48
37F：→ jgfreedom: 以前1049是在2月台换开2031 11/11 17:49
38F：推 jgfreedom: 曾经有建议台铁早晚班对号延到桃园或中坜，但被拒绝 11/11 17:51
39F：→ jout3502: 富基没空间给你放了啦 11/11 18:07
40F：→ neoyha: 东线班次延长到中坜始发完全没问题，只是台铁不想 11/11 18:28
41F：推 a5mg4n: 中坜往北的对号列车装满不难，台铁要人转车只是把业绩推出 11/11 18:30
42F：→ a5mg4n: 去 11/11 18:30
43F：推 countryair: 特殊节日加开或延驶应该还行吧 11/11 18:44
44F：推 a5mg4n: 平常就该尽量延驶 11/11 18:51
45F：→ a5mg4n: 中坜-桃园-台北那麽多客群，路线容量又尚充足 11/11 18:52
46F：→ a5mg4n: 能用2.2/km赚钱总比1.5/km都不到好 11/11 18:53
47F：推 journey1214: 就算现在有tpass，有时候还是会看到平日272桃园-台 11/11 19:00
48F：→ journey1214: 北坐票卖完，虽然不是每天但坐票平均应该有卖8-9成 11/11 19:00
49F：→ journey1214: 以上，代表还是有不少人愿意花自强价格买座位通勤 11/11 19:00
50F：推 journey1214: 不只272，102也是桃坜到台北很多人买坐票 11/11 19:04
51F：嘘 tn0062: 车资还要补助？这样规模的补助真的扯 11/11 19:48
52F：推 austin0353: 後勤不允许。想要就包车 11/11 19:49
53F：推 Stan6003: 富冈有办法收3K过夜的话或许可以考虑北湖发东线自强？ 11/11 20:10
54F：→ Stan6003: 补充下我指的是发回送到中坜 11/11 20:11
55F：推 a5mg4n: 直接苗栗或竹南过夜? 11/11 20:28
56F：→ zxcc79: 反串仔 还有房间跟股道哦？ 你乾脆说香山或铜锣还比较 11/11 20:35
57F：→ zxcc79: 可行 11/11 20:35
58F：→ zxcc79: 反串到备援能量都忽视以为站等大就可以塞？ 11/11 20:35
59F：→ Ron51320: 北湖发车吧 中坜是有机厂哦 11/11 20:37
60F：→ ELYC1x: 整体而言中坜2股空档算是不少 11/11 20:53
61F：→ hicker: 北湖发车 但空驶到中坜发车这样吧 11/11 21:13
62F：推 a5mg4n: 北湖的话,杨梅就可以开始赚钱了? 11/11 21:39
63F：推 smilekekeke: 富冈自己区间车多到把800送下去了，还要塞其他车？ 11/11 21:41
64F：推 master32: 平地原住民还要补助车资喔??? 11/11 21:49
65F：推 TanLk2000: 上面有人说要看是不是真的在花东，我们就来看一下原民 11/12 02:18
66F：→ TanLk2000: 会发布的9月原民人口统计，以传统领域皆在花东且身份为 11/12 02:19
67F：→ TanLk2000: 文内所述平地原住民的 Pangcah（阿美）、Pinuyumayan（ 11/12 02:19
68F：→ TanLk2000: 卑南）这两个族群为准，桃园市有40,235人，全国共234,5 11/12 02:19
69F：→ TanLk2000: 18人，相较於桃园市，北北基加起来52,279人，另外三个 11/12 02:19
70F：→ TanLk2000: 直辖市加起来则26,657，桃园市确实满多的 11/12 02:19
71F：→ asd35756: 班班环岛最快，不用吵~ 11/12 09:31
72F：推 Herodotus: 要中坜的话那不如从富冈始发，车辆基地在附近还可以多 11/12 11:00
73F：→ Herodotus: 停一站杨梅。 11/12 11:00
74F：→ omkizo: 订票系统先改吧 可以买转乘票 这样台铁才有数据 这些组合 11/12 11:09
75F：→ omkizo: 到底是立委乱说的 还是真的有需求 11/12 11:09
76F：推 trtcool: 如果需求真的高调度也允许就支持啊 11/12 11:59
77F：推 a45: 桃园市怎不自己包车 11/12 13:16
78F：推 a5mg4n: 可以的话确实尽量班班环岛最好吧,这样就不必换端,也不必 11/12 13:24
79F：→ a5mg4n: 转椅子 11/12 13:24
80F：→ a5mg4n: 还能减少清扫次数 11/12 13:24
81F：推 ultratimes: 搭乘人数 单线双线区间差那麽多怎可能班班环岛 11/12 13:34
82F：推 livingbear: 改到富冈其实可以多收桃园中坜到台北的短程客 11/14 11:08
83F：推 SHR4587: 问题不在这个族群人口多寡吧 11/15 16:43
84F：推 austin0353: 难怪会有长程区间车这种动向 11/16 00:42