提升公共运输量能！云林议会四党团要求全力争取台铁高架、高铁增班 https://reurl.cc/Ojem4R 2023年11月2日 周四 下午2:53 记者林志郁 台湾时报 图说：聚焦台铁高架及高铁增班议题 云林县议会国民党团、民进党团、诚信联盟及民意 党团等四党团，要求县府全力争取台铁高架、高铁增班。（记者林志郁摄） 云林县议会县政总质询议程中，国民党团、民进党团、诚信联盟及民意党团聚焦台铁高架 化议题各自发挥，国民党团、诚信联盟及民意党团并要求县府争取高铁增加班次及後站开 通；县长张丽善表示，云林县争取斗六市铁路高架已十多年，县府也配合交通部、台铁局 规划经费支出最少、对民众影响最低伤害最小的方案，很遗憾迄今仍无法通过，县府会持 续努力争取，另有关增加高铁班次与开放後站诉求，县府会积极向交通部及高铁公司反映 ，希望能重视地方民意及需求。 云林县府於二零一七年开始执行斗六市区铁路立体化可行性评估，预计高架铁道六点五公 里，消除斗六市区内七处平安道、三处陆桥及两处地下道；二零二零年三月起交通部等单 位开始审查可行评估，但迄今初复审来回十二次，仍未获得通过。 张丽善指出，一百一十一年审查会中，委员认为云林县人口愈来愈少、市区平交道发生车 祸事故的比率不是很高，台铁高架化後地面土地经济效益不高，但这些都是「莫须有」的 理由。委员质疑台铁地面土地经济效益不高，根本是用台北看天下，云林是农业县土地租 金与价格，本来就不能与寸土寸金的都会相比；而且云林县每年上缴四、五百亿元税金， 在全国各县市中排名第八，政府投入一百多亿元助云林发展，怎麽可以说是浪费。 张丽善更表示，嘉义市、彰化市铁路高架化都已获通过，却拒绝斗六市区高架化，台铁到 了云林就「陷下去」，相当不公平，何况台铁高架化不单有助云林发展，更是为了提高全 国民众搭台铁务品质，希望交通部不要一直卡关，卡住云林县的发展。 另针对多位议员建议争取高铁增加停靠云林站班次与开通後站建议，张丽善指出，她在担 任立委极力争取高铁云林站设置，云林站自开始营运以来运输量屡创新高，去年平均每班 次载运人次一百卅五人，高於嘉义站、彰化站及苗栗站，县府也积极向高铁公司争取增加 班次。今年七月一日开始高铁公司每天增加两班北上班次停靠云林站，现在每天停靠云林 站的高铁车次北上平日廿班、假日廿五班；南下平日廿一班、假日廿班；本府已排定十一 月十六日再次拜会高铁云林站站长，将持续与交通部及高铁公司争取增加班次。 -- 　　　动木万万辛麟六科大忠南中　　松大剑西港文内大葫东软展 　　　物　芳芳　　张技　孝京山　　山　南　　　　湖　　体览 　　　园　社医　　犁大　复东国　　机　路　　　　公　　园馆 　　　站栅区院亥光站楼安兴路中　　场直站湖漧德湖园洲湖区站 　　　◎○○○○○○○◎◎◎○←→◎○◎○○○○○○○○◎ 台北捷运栅湖线 (台北捷运木栅线←→台北捷运内湖线) --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 112.78.67.238 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Railway/M.1698935479.A.500.html