原始标题 三成旅客不满意新自强号座椅 台铁局将增设靠枕 新闻网址 https://udn.com/news/story/7270/7541650 发表日期 2023-10-31 14:24 全文完整内容 联合报／ 记者 徐白樱／台东即时报导 新自强号EMU3000座椅的椅背太挺直受外界诟病，台东乡亲批评「搭车像练核心肌群」，长途坐下来非常不舒服。立委刘櫂豪今天邀集台铁局机务处在立法院开协调会。台铁提出，3成旅客认为座椅不舒适，将与日本厂商进一步研议调整椅背角度，并设计腰部靠枕，预计在一列车或商务座舱试行，评估效益後再全面采用。 刘櫂豪今早邀集台铁局机务处郑国玺召开EMU3000相关协调会。台铁局今年度针对列车车厢满意度调查，旅客对於EMU3000型满意89.1％，另提「增设充电设备」41.8％、「增设行李置放区」24.6％，「座椅不舒适」33.5％，及「空调温度未达适中」33.1％等建议改进事项。 台铁局说明，座椅太硬是因为使用防火材质，之前考量旅客进出便利，椅背仅微调角度，但民众仍无感，将再与日本厂商研议调整椅背角度。同时设计腰部靠枕，先采用一列车或商务座舱试行，若旅客反应良好再全面推动。 台铁采购的城际列车EMU3000型2021年12月26日起营运，优先投入东部干线营运，民众反映座椅设计太挺、不舒服、缺少充电设备等意见。立委刘櫂豪多次向交通部质询，要求台铁局参考科学数据，尽速拟定可行的规画改善方案。刘櫂豪表示，台铁局应考量东部长途旅运特性，提供更好的服务品质。 心得感想 虽说版上不少人蛮讨厌刘立委的 不过这次改善意见总算是有提出腰靠的问题 但不知为何 过去台铁一直都不敢针对人体工学这块作回应 过去都只会鬼打墙般的说会研拟座椅倾角 对座椅没有弧度设计这点完全都不敢提 其实纯粹增加椅背倾角 对本来就无人体工学设计的座椅改善有限 腰椎後方没有东西撑着就是把压力全部加压在坐骨 再加上座椅泡棉偏硬 椅垫无法包覆臀部与大腿 压力无法平均分摊 更加重乘坐的不适感 当然普悠玛的座椅腰靠就又太凸了 那是另一回事 不过先推腾云座舱本来就该如此 花费的票价比人家多 结果座椅舒适度还不怎麽样 真希望赶快改善腰靠的问题呀~ 不过针对座椅有意见的真的只有三成多吗？ 个人是觉得疑惑啦 连花东在地群组都是抱怨多过於肯定 所以好奇当初调查是如何调查的 另外充电跟行李放置区问题 理论上这次都有了 怎麽还会再被当作意见提出？ 虽说车厢前後还蛮大的空间可以再增设行李放置处啦 充电座部分是推广的不够还是如何 还是说建议增设USB TypeA/C的意思？ 话说杯架还要等到何时呀~ 上上周搭283回台中 清洁阿姨也是常常被叫去清洁打翻的饮料... ----- Sent from JPTT on my Sony XQ-DQ72. --

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