国庆疏运状况佳！台铁加开直达车将续推至元旦连假 https://udn.com/news/story/7266/7498226 中秋连假收假日高铁台中站自由座人潮塞爆，因应国庆连假人潮，台铁推出12班中部至北部 直达车，台铁局表示，此次直达车平均使用率约55%，其中，北中座位使用率则高达65%，由 於宣布时间较晚，加上与中秋仅相隔一周分散车流，否则运量应会更高，将在元旦连假续推 出直达加班车，甚至可望从北中路线延伸至南北路线。 为避免高铁台中站自由座人潮重演，台铁局於国庆连假末2天推出中部到北部12班直达车加 班车，北上部分，开行全车自由座班次，包括彰化至七堵及彰化至南港共6列次，其中台中 站至台北站行车时间仅2小时，票价分别为复兴号241元、自强号375元，行车时间虽为高铁2 倍，但价格约高铁一半。 台铁局表示，10月9日开行直达车平均售票率为64%，10月10日收假日3班直达车搭载率约在4 0%至55%不等，整体国庆连假加开直达车利用率平均约55%，其中北中使用率较高，达65%。 台铁局指出，搭乘加开直达车旅客多是事先预订车票，以往几乎班班客满，由於这次国庆与 中秋连假仅隔一周，加上推出加班车时间较晚，因此未客满，但预期下一个元旦连假需求会 增加，规划比照推出直达车加班车，细节仍需研议。至於未来所有连假是否都比照办理，则 要视元旦连假成效而定。 台铁局也说，此次国庆连假因单日开行3趟直达加班车，平均每趟乘坐率不高，元旦连假可 能改加开单日2趟或1趟。另外，现在平日每天都有8趟次的北高直达车，台北、台南站等乘 坐率都很高，元旦连假也不排除将加班直达车延伸至高雄，不局限於北中路线，细节仍要视 编组决定。 -- 心得 板上置顶文不是说乘客很少吗？@@ 载客率表现看起来还可以诶 而且国庆连假不知道台铁吸了什麽，竟然会开北中直达车，排点、停靠站都很不错。如果这 种直达车能够变成常态，落实快慢车分离，赌绝莫名其妙的增停站，再加上便当销售，应该 能吸引搭国道客运的族群。(不过国道客运可能就会被打趴了) 话说台铁少两组TEMU1000(1组停用待除籍、1组待料)、一组TEMU2000(停用待报废除籍)、一 组EMU800(ED858状况不明，待料很久了)，这样西部干线够用吗？ --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 114.136.3.109 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Railway/M.1697016940.A.FDB.html 也是没错 话说如果像177这种停法，站好站满的情况更容易出现 每次搭177每次站好站满 单一车次少，不过整体看还是不错 我在想有可能是以下原因 1.国旅贵，去日本玩还比较便宜，所以一部分人转向出国旅游 2.宣导不足以让旅客清楚有此超优质班次 3.旅客多选择高铁，高铁都把人给载走了(? ※ 编辑: elynn889 (114.136.3.109 台湾), 10/11/2023 17:45:04 如果丰原运量不错，值得增停 但如果像莺歌那样，还是下面一位好了 台铁如果继续开这种半直达/直达班次+比高铁便宜的票价，并且搭配便当贩售，应该是能够 吸引一些预算稍嫌不足或者想要舒适度的高铁旅客搭乘。 高铁上次第一次搭，一样站好站满... ※ 编辑: elynn889 (114.136.3.109 台湾), 10/11/2023 17:52:29 ※ 编辑: elynn889 (114.136.3.109 台湾), 10/11/2023 17:56:11