作者JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
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标题[新闻] 中秋收假人龙塞爆高铁致歉 疏运33.8万
时间Mon Oct 2 13:21:08 2023
中秋收假人龙塞爆高铁致歉 疏运33.8万人次创历史新高
2023-10-02 12:40 联合报 记者周彦妤／台北即时报导
昨天中秋连假收假日，高铁台中站自由座排队人潮排到站外，有旅客埋怨等候2小时还上不
了车，引发网路热议。台湾高铁指出，昨日疏运33.8万人次，创下通车以来单日最高峰。交
通部铁道局表示，将要求高铁公司在现有条件下检讨，改善服务品质。
台湾高铁表示，高铁中秋疏运（9月28日至10月1日)期间，累计4天疏运近101万人次旅客，
其中10月1日旅运超过33.8万人次，为通车以来单日最高；单日次高则为2019年中秋疏运收
假日9月15日，当时达31万8250人次，今年大幅增加超过2万人次旅客。
台湾高铁说，感谢旅客选择高速、便捷、准点的高铁列车作为返乡首选运具，对疏运尖峰时
段，因人潮过多造成旅客久候与不便，表达歉意，并感谢旅客体谅与配合。面对即将到来国
庆疏运期间，持续善尽西部走廊骨干运具责任，持续精进旅客引导、分流搭乘及人潮管制相
关措施，以协助旅客循序、安全顺利乘车。
交通部铁道局表示，将要求高铁公司检讨在现有车队规模下增开班次、自由座服务措施与容
量调度、排队人潮即时资讯提供等，以改善服务品质。
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1F：→ blence: 看起来改善服务品质的几个作为最直接就是限制卖自由座了 10/02 13:32
2F：→ Stan6003: 惊人的数据是今年日本黄金周10天东海道载了356.7万人 10/02 13:38
3F：→ Stan6003: 平均下来台高用34组12节的车队 10/02 13:38
4F：→ Stan6003: 载了跟16节快百列的东海差不多人… 10/02 13:38
5F：推 sian910731: 高铁道歉还顺便臭一下台铁 呵呵 10/02 13:39
6F：→ Stan6003: 铁道局在讲干话吧,限制自由座被困在车站的旅客怎麽办？ 10/02 13:39
7F：→ blence: 限制自由座,没买到票就离开了阿,为什麽会困在车站？ 10/02 13:42
8F：→ Stan6003: 离开去哪？一样没票的台铁吗？ 10/02 13:47
9F：推 hyscout: 铁道局哪里有讲要限制自由座? 那明明是一楼的推论 10/02 13:54
10F：推 Ron51320: 还是高铁安全，也没鲔鱼平交道 10/02 14:24
11F：推 ronghe01: 是不是可以用短区间方式 台中》板桥 10/02 14:27
12F：→ ybite: 东海很多直通山阳 这样直接比有点粗暴 10/02 14:28
13F：嘘 r30385: 所以都通车16年了 新车在哪？还在海上？？？ 10/02 14:30
14F：→ r30385: 嘴巴道歉 继续让自由座塞爆对号座☺ 10/02 14:30
15F：→ JHENGKUNLIN: 还没打造 10/02 14:33
16F：→ ybite: 新车要早买就是接受东海那个盘子价 一样挨骂啦 10/02 14:33
17F：→ ybite: 就算真的要搞相容号志车上路也是五六年以上的事了 10/02 14:34
18F：→ blence: 铁道局的检讨就是增开班次跟人潮管制,班次不用说也知极限 10/02 14:43
19F：推 r30385: 东海那个是已经知道好一段时间的事实了 10/02 14:43
20F：→ r30385: 同时就该启动备案了啊 如果早有动作现在也不用这麽久 10/02 14:44
21F：→ blence: 了,想要人潮管制维持品质有什麽方法不会缩限自由座票? 10/02 14:45
22F：→ hyscout: 提早加开全车自由座阿 这次排队就是太晚开全车自由座 10/02 14:52
23F：→ hyscout: 一加开人潮就慢慢纾解了 10/02 14:52
24F：推 t7101271328: 没办法 台铁的乘车品质有在提升的状况(开行直达车.并 10/02 15:19
25F：→ t7101271328: 全对号座列车)下 高铁在中程也稍微有感受到威胁 10/02 15:19
26F：推 coffeemilk: 类高铁是不是快出现了XD 10/02 15:21
27F：推 jgfreedom: 全车自由座由台中发车就差不多了，我看高铁备个1-2组 10/02 15:24
28F：→ jgfreedom: 在台中好了 10/02 15:24
29F：→ jgfreedom: 一班全车自由座坐好站满估计1200-1300人，最多2组就够 10/02 15:27
30F：→ jgfreedom: 了，其他靠开放对号座站立 10/02 15:27
31F：→ blence: 左营发车的全车自由座无法抒解台中人潮就是因为南部沿线塞 10/02 15:42
32F：→ blence: 满,改成台中北上对台中有效,那南部各站的乘客就不会满出 10/02 15:44
33F：→ blence: 还是说这次只是列车调度问题,各站人潮还在忍许范围？ 10/02 15:46
34F：推 zx246800tw: 高铁中短程被台铁威胁算好事吧… 10/02 16:02
35F：→ CGtheGREAT: 改调整价格才是真的 10/02 16:04
36F：→ CGtheGREAT: 差不多的距离台北高雄只有东京名古屋的5成多一点 10/02 16:05
37F：推 MiaoXin: 不可能，没疏运完毕塞去国道绝对被干到死。挤一点被骂的 10/02 16:16
38F：→ MiaoXin: 音量绝对比较小。 10/02 16:16
39F：推 waterwalk: 主要原因就超出预估人数吧 连假前的预估是30万出头 10/02 16:23
40F：→ mtc5566: 看不出来高铁中短程被台铁威胁.. 10/02 16:34
41F：→ mtc5566: 台铁运量和准点率根本构不成威胁 10/02 16:34
42F：推 K53c7714: 中短程威胁还是私家车吧，台湾西部走廊还是私家车占比最 10/02 16:39
43F：→ K53c7714: 高 10/02 16:39
44F：推 jgfreedom: 昨天有加开8500，结果一班车就差不多把自由座人潮纾解 10/02 16:42
45F：→ jgfreedom: 了，而且就我了解，高铁昨天也没有在中午後就开放对号 10/02 16:42
46F：→ jgfreedom: 车厢站立 10/02 16:42
47F：→ jgfreedom: 太晚开放对号车厢站立，多少有关系。至於左营发的全车 10/02 16:43
48F：→ jgfreedom: 自由座，到嘉义、云林就会有站立的旅客，对台中帮助不 10/02 16:43
49F：→ jgfreedom: 大 10/02 16:43
50F：推 onepiecefan: 这种特别连假多开几班全车自由席就好了 10/02 16:52
51F：推 jasonshieh: 下星期真的台中板桥区间直达自由座就可以了啦， 10/02 17:11
52F：推 jasonshieh: 铁道局讲干话 10/02 17:14
53F：推 SHR4587: 问题是车不够用了吧 10/02 18:01
54F：→ SHR4587: 购买新车的时侯可以考虑一下某几个车组加大站位空间？ 10/02 18:01
55F：推 azcooper: 涨价呢？ 10/02 18:06
56F：推 zx246800tw: 问就是下礼拜五 10/02 18:26
57F：→ zx246800tw: 合铁都没涨哪轮得到高铁？ 10/02 18:26
58F：推 t7101271328: 台铁过去连假有点半放弃西部城际疏运 把不少旅客推向 10/02 18:42
59F：→ t7101271328: 高铁 现在车够多了 又开始重视西部城际疏运 看连假的 10/02 18:42
60F：→ t7101271328: 加班新自强西部区间也都是秒杀 未来车会更多 加开的 10/02 18:42
61F：→ t7101271328: 班次亦是 高铁短期内还生不出那麽多车子 当然有压力 10/02 18:42
62F：→ Stan6003: 从高铁运量创新高来看看不出来台铁有造成压力吧 10/02 18:44
63F：→ t7101271328: 另外连假国道塞车的不确定性也让不少旅客流向台铁高 10/02 18:44
64F：→ t7101271328: 铁 也是造成这次塞爆的原因之一 10/02 18:44
65F：推 jasonshieh: 涨价应该没什麽用，真的在意票价的一开始就会去坐台 10/02 18:44
66F：→ jasonshieh: 铁或客运了 10/02 18:44
67F：→ t7101271328: 我是回应一刚开始有版友说高铁的新闻稿在酸台铁 但的 10/02 18:46
68F：→ t7101271328: 确台铁准点率可靠不如高铁啦 但没办法 台铁加班车是 10/02 18:46
69F：→ t7101271328: 硬塞排点的 哪有可能让所有班次都准点 10/02 18:46
70F：→ t7101271328: 但乘车品质以连假来说 普太3000这次的确是赢过高铁了 10/02 18:47
71F：推 yftsai: 北漂仔可怜，低薪高房价，买高铁车票换国道客运服务品质 10/02 18:56
72F：推 jasonshieh: 3000班次再多一点我也会选择3000 10/02 19:08
73F：推 handsome8888: 3000只要硬上的人够多就跟高铁差不多品质了 10/02 19:38
74F：推 t7101271328: 不过也代表台湾人不愿意多补那五成的票价去搭只有站 10/02 19:44
75F：→ t7101271328: 票的车 而且行车时间还比高铁多得多的车吧 只是没想 10/02 19:44
76F：→ t7101271328: 到高铁排队的人那麽多 搞得整体旅行时间没差台铁多少 10/02 19:44
77F：→ ybite: 还有观感问题吧 我搭三千也只遇到移工站桃园中坜 10/02 19:54
78F：→ furukawa: 这种时候是不是能用3字头南部站站停搭配5字头台中全车 10/02 21:26
79F：→ furukawa: 自由座来分流南部和中北部的旅客？ 10/02 21:26
80F：推 sbtiagr: 北中高铁自由座站顶多一小时出头，台铁两个半小时，怎比 10/02 21:35
81F：→ sbtiagr: 是不是会南下班次减少 北上班次增加？ 10/02 21:36
82F：→ sbtiagr: 上面这句是针对高铁本身 10/02 21:36
83F：推 KURO1214: 新车不是购买了,赶快来比较重要吧 10/02 22:47