作者whereareyou (0)
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标题[闲聊] 高铁延伸台东 南回直接废线？
时间Sat Sep 30 20:33:36 2023
环岛铁路中，各站进出人次最低站都集中在南回线，
而南回线也是环岛铁路中少数未完全双轨化的路段。
个人认为，如果高铁延伸屏东既然已经预留延伸机制，
不如直接一鼓作气延伸到台东，
南回线班次跟站点位置都远离聚落，
例如古庄其实居民不少，但位置太烂导致直接废客运…
不如直接废线，让更接近聚落的客运复驶并加密班次还比较有效益。
让高铁+客运取代南回线，才是最好且最具成本效益的做法吧。
虽然南回刚电气化，但估计高铁延伸屏东完工要20年以上，
使用个20年也回本了啦，
就请王国材直接好好评估高铁延伸台东，
先暂缓研究南回双轨化了……
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 42.73.233.217 (台湾)
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1F：嘘 iCtrl: 台铁全废改成高铁好了09/30 20:41
这段的站点本来使用率就很低，
日本都能因为新干线废除在来线，台湾为什麽不行？
至於北回线因为本来使用率就很高，加上工程难度也高，
中间还有南澳大站，才觉得只要改南回就好了
2F：推 stallings: 高铁延伸到屏南，再由台铁接驳，比较实际09/30 20:49
3F：→ stallings: 光是台铁南回线要全线双线都很难了，09/30 20:49
4F：→ stallings: 做高铁？不敢想像09/30 20:49
南回的工程难度跟经费取决於要从多南的位置跨过中央山脉
5F：嘘 a5mg4n: 能跑200kph以上就是高铁,为何南回不能是高铁?09/30 21:01
那你提案改标准轨啊？
窄轨如何跑到200我就问
6F：推 small28: 东高雄站？别浪费钱啦09/30 21:01
东高雄站运量应该蛮惨的，延伸台东才能体现多盖这段的价值吧
7F：→ a5mg4n: 斐国早就试过窄轨跑245kph09/30 21:13
南回的转弯半径不允许
有些路段连上130都难
除非跟花东双轨一样一堆改线路段了
而且245的纪录是1978年创的，
如果真的可常态这样跑，日本怎麽不搞，秋田新干线照常拆掉重铺
8F：推 zx246800tw: 南回双轨？ 厕所用来刷的？ 09/30 21:18
9F：→ geesegeese: 多少钱你要不要算一下？ 09/30 21:40
10F：→ geesegeese: 大武山：当我塑胶？09/30 21:41
11F：→ whistlerhu: 日本哪里有因为新干线废除在来线？轻函隧道不算09/30 22:33
12F：→ ybite: 日本是让地方政府成立第三部门公司接手原路线...09/30 22:42
13F：→ ybite: 少数废止路段是信越本线爬轻井泽 跟正在讨论的函馆本线09/30 22:44
14F：→ ybite: 其他上越北陆九州经营困难区间都有转第三方部门 09/30 22:46
15F：→ ybite: 啊还有东北 北陆是真的惨 信浓 越後心动 爱之风富山 IR石川09/30 22:49
16F：→ ybite: Hapi Line福井...09/30 22:49
17F：→ ybite: 还有东北的IGR岩手银河 青森 九州的肥萨橙09/30 22:52
18F：→ ybite: 漏了北海道的道南渔火跟青函在来线零客运09/30 22:55
19F：嘘 fman: 原本想说什麽，但要讲的太多，还是直接嘘好了09/30 23:10
20F：→ hn9480412: 青函以前还有海峡、白鸟和临时的哆啦A梦海底列车阿09/30 23:12
21F：→ a5mg4n: 中央隧道那麽直09/30 23:13
22F：嘘 weijinsusu: 这种真的直接嘘就好09/30 23:13
23F：嘘 yukiyama: 倒退噜10/01 00:15
秋田新干线最後的秋田段也是倒退噜
24F：嘘 xxavier2014: 你有想过国防需求吗10/01 01:03
路线可以留着供国防专用
25F：→ usercode: 日本那样某种程度上是放弃在来线啦，但应该说是JR公司10/01 01:05
26F：→ usercode: 放弃在来线，地方政府想要继续开车就得自己拿去跑，不10/01 01:05
27F：→ usercode: 想要的就是废线。台湾的问题是台铁没办法因为路线不赚10/01 01:05
28F：→ usercode: 钱就扔掉或叫地方政府出钱、接手选一个，所以即便被高10/01 01:05
台铁真的很可怜，南回这种不赚钱的路线，如果台铁能自主他应该也不想营运吧
29F：→ usercode: 铁抢生意也不能吭声，甚至还要负担高铁车站的联外运输10/01 01:05
30F：→ usercode: 如果今天要盖东高雄站，新左营到六块厝间要县市政府出10/01 01:10
31F：→ usercode: 钱负担，高市府绝对把东高雄站封杀，不然就是叫屏东全10/01 01:10
32F：→ usercode: 额负担，东延案马上不了了之10/01 01:10
个人认为如果高铁不延伸东部
东高雄站根本不用盖……
※ 编辑: whereareyou (42.73.233.217 台湾), 10/01/2023 01:15:05
33F：推 geesegeese: 你以为盖东高雄站真的是为了卖票？ 10/01 01:23
34F：→ geesegeese: 政治人物说要盖就是会盖，理由就是钱 10/01 01:24
35F：推 jason5678tw: 你出钱吗 先看自己缴多少税 10/01 01:45
36F：→ Tschaikovsky: 台铁不可能废线，即便小站仍有需求。不过真这样高 10/01 01:50
37F：→ Tschaikovsky: 铁不如弄成Y字，一种台北-左营，另一种台北-台东 10/01 01:50
38F：嘘 CORSA: 有没有想过 为何台88会无法衔接国道5号延伸太麻里、台东 10/01 02:18
39F：嘘 Matthew10244: 10/01 03:00
40F：嘘 ashlikewing: 赔钱算你的 10/01 05:23
41F：→ trtc: 你这个想法等政府哪天真的要盖高铁台东段的时候再讨论吧 10/01 05:45
42F：嘘 s8803s: 改盖星际传送门好不好 10/01 06:28
43F：嘘 power7: 废.... 10/01 07:32
44F：嘘 doraemon129K: 废文 10/01 10:43
45F：嘘 ewing112233: 请爬文好吗 10/01 11:37
46F：→ clubee: 先接到澎湖好不好 10/01 13:06
47F：嘘 ninebride: 本来就有延到东部去了 10/01 13:22
48F：→ ninebride: 但是颜色错误 一直被反对 10/01 13:22
49F：→ tsuyoshi2501: 东台湾人太少没意义而且注定亏钱，南回路线提升到北 10/01 13:22
50F：→ tsuyoshi2501: 北线那种等级即可，高铁真是万灵丹日本还不快把整 10/01 13:22
51F：→ tsuyoshi2501: 备新干线全部都盖好 10/01 13:22
52F：→ ninebride: 政府官员都说过了 有规划到'大武' 10/01 13:22
53F：→ ninebride: 不过新闻不大 加上颜色错误 10/01 13:23
54F：→ tsuyoshi2501: 盖南回高速公路效益还比较大 10/01 13:23
55F：推 ninebride: 一直都有规划到台东 10/01 13:26
56F：推 s1an: 要盖到台东还绕去东高雄站干嘛 10/01 13:43
57F：→ hedgehogs: 拉直线最快啊（反串 10/01 14:02
58F：推 stallings: 现在要盖南回 XX 应该都很难了 10/01 14:12
59F：→ stallings: 动不动就什麽保护区啦一堆毛 10/01 14:12
60F：推 jeffffliu: 保留区档在那边，绕过去又太远 10/01 15:46
61F：推 bingxuan: 台铁最赚钱的就南回跟花东线！怎麽不赚钱？ 10/01 20:22
62F：→ bingxuan: 赞成高铁到台东！但是还是要保留台铁！ 10/01 20:22
63F：→ Howard61313: 那货列呢？ 10/02 10:07
64F：→ Howard61313: 高铁的运货功能我只知道有运邮寄品之类的，铁路货运 10/02 10:09
65F：→ Howard61313: 大宗还是靠台铁吧 10/02 10:09
66F：→ tangty: 很少的话,那高铁延到那有必要吗??台铁是哪里对不起你 10/02 12:11
67F：嘘 HongZhen: 才刚电气化而已就要废 10/02 12:17
68F：嘘 SPIII: 高雄台东你要台铁绕北台湾喔...... 10/03 02:54
69F：推 austin0353: 好耶赶快废掉 10/03 04:03