作者chrissonic (音速无双)
看板Railway
标题Re: [问题] 台铁之高铁支线 是不是要加开区间快
时间Sat Sep 30 20:30:40 2023
※ 引述《NCTULaoda (交大Kobe™)》之铭言：
: 目前有两条台铁支线 连接到高铁站
: 分别是六家线 沙仑线
: 应该要每小时加开两组区间快
: 六家线区间快应该改为
: 六家 竹中 新庄 新竹
: 沙仑线区间快应该改为
: 沙仑 中州 台南 永康 南科
: 这样才真的方便民众吧
: 不然停一堆站都没人
如果说沙仑线增开区间快车者，除非是等到台南铁路地下化完工通车以後（同时新增
林森、南台南站启用），如同先前高雄铁路地下化完工通车（今年即将届满五周年）
所增开的「区间快」3051～3100次（新左营～枋寮间）一样的道理。只不过沙仑线所
开往台南的班次当中，届时由目前的35班次，有9~10班次截短行驶，由原本的沙仑～
台南间，截短为沙仑～保安间，同时保安站的另外一座侧式月台（西副正线）启用。
车次依旧为37XX次不变。
至於沙仑～善化间（包含沙仑～永康间）的区间快班次当中，车次将独立为38XX次。
其中行经纵贯线的停靠车站为中洲、台南、永康、善化。取消停靠仁德、保安、大桥
（旅客改搭62路公车前往「高铁台南站」）、新市、南科（增开「第二班」高铁快捷
公车班次，经由台39线、台南北外环【第一期】、南科联络道至南科）。届时的沙仑
～台南间的行车时间，由原本的23分钟，缩短成20分钟。
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1F：→ klementhsu: 请问你有任何依据或消息吗？ 09/30 20:50
2F：→ klementhsu: 如果没有请不要把自己的猜测讲的跟情报一样 09/30 20:50
3F：→ temu2015: 沙仑线截短到保安的意义到底在哪里 09/30 22:02
4F：嘘 as74155: 只开到保安到底谁要搭 09/30 22:06
5F：嘘 klementhsu: 09/30 23:30
6F：推 deviLINside: 高铁直接增建一股道直达南车。 10/01 02:00
7F：推 iddqd: 只是觉得不可行，因为民意会反弹，台南的在地民代是很凶的 10/01 10:48
8F：→ iddqd: 呦。 10/01 10:48
9F：→ una283: 原来的班次应该是配合高铁班次 10/01 13:40
10F：→ ELYC1x: 等不知道猴年马月才会过的捷运通到保安再去谈截短吧 10/01 19:02
11F：→ Fiztcc: 民代到时候就会出来叭叭叭了 次等公民啦 10/01 19:18