作者stallings ()
看板Railway
标题Re: [情报] 台中高架段车站月台延长工程招标
时间Mon Jul 17 16:42:37 2023
对於某些回文的想法：
还是觉得区间车的区间缩短比较正常
如此，各个区间的班距和车辆长度就可以独立考虑
也仍然觉得区间不该以大站为界
而应该选择两生活圈之间的小站，以 1. 最小化转乘需求
折返小站的选择：
有闲置的股道可以停车；
不需集中於一站，也可以分散到两三站
如此，2. 避免了大站需增加股道、用地的需求
关於台中站月台过窄
我异想天开的提出改造成西班牙式月台的构想
希望可以加快疏散，缩短停靠时间：
https://i.imgur.com/0BqKfB7.jpg
(图上) 拆除 1, 3 股，加宽 P2
(图下) 改完後，股道都双向。5 为次要，1, 2 优先
下车，没有限制月台，随意
等车上车，建议在 P2，但不强制
对於以台中为起迄点的班次，改到其他站
以避免股道被长时间占用
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1F：→ Stan6003: 为什麽要越弄越复杂？ 07/17 16:51
2F：→ cho840929: 不觉得这样改有比较好 已经没几站可以待避/就折返了 07/17 16:55
3F：→ cho840929: 还要限缩这些功能 07/17 16:56
4F：→ cho840929: 而且改股道月台都是大工程 施工期要怎麽维持原有的功能 07/17 16:57
5F：推 klementhsu: 封掉西正线拓宽第二月台 07/17 19:04
6F：→ klementhsu: 把1B用玻璃封死可以让行人放心游走 07/17 19:04
7F：→ klementhsu: 效果就差很多了 07/17 19:04
8F：嘘 eeroger: 废文一篇结案 07/17 19:23
9F：→ xmaspan: 台中站没救了，不用花时间想怎改变 07/17 22:00
10F：→ Tschaikovsky: 难，既有班次会塞不下，不如丰原升3岛6股，看其他 07/17 22:39
11F：→ Tschaikovsky: 站月台能不能侧改岛（仅外侧停靠，内侧为通过线） 07/17 22:39
12F：→ omkizo: 月台数差不多後 袋状轨比月台股道有用 但台铁就不爱袋状轨 07/17 23:18
13F：嘘 lytocean: 废文+1 07/17 23:21
14F：推 y11971alex: 股道要多才可以有花样 这样岂不是跟新竹八堵一样 07/18 00:08
15F：推 zivking: 台中站要改只有两条路，一是拆掉重盖，二是再往上加一层 07/18 00:12
16F：推 zx246800tw: 可是台中班次没比屏东多，用屏东2B折返的车也一堆 07/18 00:13
17F：→ stallings: 新竹股道真的有够乱，希望可以整个铲掉重弄 XD 07/18 00:52
18F：→ stallings: 不如让台中站的地上月台恢复运作 哈 07/18 00:54
19F：推 zxcc79: 听君一席话 非洲就过60秒 07/18 02:29
20F：推 evanzxcv: 我也是看到台中站顶棚的高度直觉想到可以往上加一层XD 07/18 07:25
21F：推 evanzxcv: 真的要改西班牙我觉得可折衷只改2/3月台间，然後把其中 07/18 07:27
22F：→ evanzxcv: 一股移到3月台外侧，这样至少只从5股变4股 07/18 07:27
23F：推 bushcorpese: 剩3股还玩个毛 07/18 14:45
24F：推 miname: 类名铁名古屋站，1、3上车，2下车，但合铁应该没办法排这 07/18 15:42
25F：→ miname: 个点 07/18 15:42
26F：推 TaoYPingS: 台中站连厕所都没救了 07/18 21:24
27F：→ imanda0324: 台中站包括楼下等公车的地方都没救 07/20 09:08
28F：推 a5mg4n: 股道不用多也能玩花样,若五权-精武采四线,并设置足够道岔 07/21 00:19
29F：→ a5mg4n: 就能把整个区间当作超大型台中站,在两端而不是台中折返等 07/21 00:20
30F：嘘 tn0062: 幻想废文 07/22 12:19
31F：→ ELYC1x: 这个板的风气不就是活在幻想的乌托邦里吃自助餐吗？ 07/22 22:02
32F：推 JRhokkaido: 但台中其实比台北好很多了 07/25 06:33