作者Sky77777777 (八年七亚)
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标题[闲聊] 汐科、内坜、新乌日可以增停部分区快吗？
时间Sun May 14 20:38:28 2023
这几站的运量也都排在蛮前面的，都有在前25以内
却只有区间车，连区快都没有全停
有一堆双北地区的上班族要到汐科去上班
内坜也是有通勤族到双北上班
记得内坜以前一天也有一两班莒光号，後来不知道怎麽没了？
现在当地人要通勤只能搭乘区间车到双北地区
新乌日则是有一堆人要至高铁台中站转乘高铁
所以希望这几站在上下班时间可以增停区快或莒光比较方便
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1F：→ hn9480412: 内坜本来就有停靠区间快了好吗 05/14 20:48
2F：→ busgoer: 愿闻哪班区间快没有停新乌日 05/14 20:50
3F：推 shter: 区间快在板桥到汐止间要全停化吗?但南港也有不停的区间快喔 05/14 20:50
4F：→ shter: 通勤时段汐科其实有停不少区间快，但我支持树林到汐止全停 05/14 20:52
5F：→ shter: 毕竟旅次跟邻站有大幅落差是从五堵和南树林开始的 05/14 20:53
6F：推 agh386690: 2037没停内坜阿 05/14 20:53
7F：→ Retangle: XX站应该增停 可见在N年以後台铁只会剩区间车 05/14 20:53
8F：→ Retangle: 因为只能增停不能减停 05/14 20:54
9F：→ shter: 台铁也是有技术减停的，换新车或是月台长度不足时 05/14 20:54
10F：→ shter: 换新车就先从停很少站开始试水温，然後大量取代旧自强号 05/14 20:55
11F：→ shter: 月台长度就十节/十二节政策不够长的自然减停 05/14 20:55
12F：嘘 a41503: 早就停一堆了 还巴不得减停勒 05/14 21:09
13F：推 haruka281: 新乌日连加班区间快也全停了 05/14 21:10
14F：→ bbfan: 新鸟日早上还有101次停靠 够屌了吧 05/14 21:18
15F：推 smilekekeke: 台铁乾脆取消北部自强号改中坜到台北全停 05/14 21:19
16F：→ JRhokkaido: 101算特例啦XDD 05/14 21:19
17F：推 ilove1530: 新乌日以前有停过自强... 05/14 21:21
18F：嘘 smilekekeke: 推错 05/14 21:21
19F：推 agh386690: 要也是拉102停汐科 05/14 21:25
20F：→ JRhokkaido: 102现在也是等4154，不如直接停 05/14 21:25
21F：→ moriyaorange: 原PO一定没在看时刻表，新乌日除了多数自强没停哪 05/14 21:26
22F：→ moriyaorange: 班区间或区间快没停的??? 05/14 21:26
23F：推 trtc011012: 改点後不是很多区间快都有增停汐科了吗 05/14 21:30
24F：嘘 ckfh101: 新乌日区间快全停 05/14 21:30
25F：→ journey1214: 汐科这次改点增停很多了，内坜可以用东部区间延驶北 05/14 21:39
26F：→ journey1214: 湖或新竹解决 05/14 21:39
27F：→ journey1214: 内坜的话要怪百年地下化，不然应该早就能区间快全停 05/14 21:40
28F：→ journey1214: 甚至莒光 05/14 21:40
29F：推 ELYC1x: 汐科这次增停一堆了，个人是支持啦 05/14 21:46
30F：→ ELYC1x: 新乌日哪班区间快没停？原po有仔细查过时刻表吗 05/14 21:46
31F：推 NARUHOTO: 我比较想问想搭区快旅客可以多走几步路去汐止站吗 为啥 05/14 21:52
32F：→ NARUHOTO: 非得汐止汐科都停 五堵通勤时间也不少人是不是要顺便也 05/14 21:52
33F：→ NARUHOTO: 停一下 05/14 21:52
34F：嘘 ttjbus010061: 发文前功课都没做就在鬼扯 05/14 21:55
35F：推 lianpig5566: 支持大桥站月台加长增停区间快 05/14 22:09
36F：→ your0207: 早上北上晚上南下停汐科，汐止相反比较符合通勤方向吧 05/14 22:15
37F：→ your0207: ，而且汐止还多了自强号 05/14 22:15
38F：推 honeytoast: 有人还记得之前说 希望南科有区间快到沙仑麽 05/14 22:17
39F：推 williechen: 汐科旅次已经比汐止多了 感觉可以拉一半pp自强减停汐 05/14 22:28
40F：→ williechen: 止改停汐科 05/14 22:28
41F：推 roger1118day: 树林到八堵区间快只少停4站而已，北部区间快只是个 05/14 22:30
42F：→ roger1118day: 笑话 05/14 22:30
43F：→ ELYC1x: 汐科旅次多是集中在尖峰吧，离峰汐止还比汐科少？ 05/14 22:31
44F：→ ELYC1x: PP增停通勤站在加减速、上下车效率奇差的条件下会拖延不 05/14 22:33
45F：→ ELYC1x: 少时间，不适合 05/14 22:33
46F：嘘 Fiztcc: 勇敢一点 直接希望普悠玛停汐科 内坜 新乌日如何 05/14 22:47
47F：→ Howard61313: 太勇敢了 05/14 23:11
48F：推 jefflin555: 丰富旅次也超越三义了，那是不是该减停三义增停丰富？ 05/14 23:25
49F：推 y11971alex: 如果区快是汐松北桃坜这样可以吗？ 05/14 23:26
50F：推 shter: 自强一半停汐止一半停汐科是最烂的，旅客还要查这班停哪站 05/15 00:05
51F：推 qazxc312: 人口就集中北部啊，中坜汐止间的区间快本来就可以全停 05/15 00:06
52F：→ shter: 汐科的旅客特性就是尖峰外地通勤来上班的比汐止站多很多 05/15 00:06
53F：→ shter: 但自强停汐科就要考虑配位问题，汐止站是有卖对号车票的 05/15 00:07
54F：推 t7101271328: 汐科区间快尖峰全停了 通过的时段都是离峰或是七堵到 05/15 00:09
55F：→ t7101271328: 发的原莒光降级的版本 那种汐科本来就不太会有人搭了 05/15 00:09
56F：推 shter: 台铁在汐止到中坜间区间快全停倒也不是很严重的问题啦 05/15 00:09
57F：→ shter: 东京也是有郊区快速但市区全停的电车类型 05/15 00:10
58F：→ t7101271328: 的确不是问题 但桃坜的通勤族就会靠北区间快跟区间一 05/15 00:11
59F：→ t7101271328: 样慢 还不如刷卡搭自强号 觉得还是得稍微跟区间分开 05/15 00:11
60F：→ shter: 相对也有东京上野线在市区跳站停，前题是有山手线站站停了 05/15 00:11
61F：→ shter: 所以最理想还是基隆捷运直接改基隆到中坜四线化 05/15 00:12
62F：→ shter: 让区间车捷运化站站停十分钟一班，快车跑不会干扰的路线 05/15 00:12
63F：→ t7101271328: 北坜间跳过浮洲.山佳跟地下化增设的通勤站应该可以吧 05/15 00:14
64F：→ t7101271328: 纵使区间快只停北板树莺桃 仍会有旅客嫌停站太多 05/15 00:16
65F：推 chuegou: 这区段通勤时间区快不停的也没几站 05/15 02:10
66F：推 JRhokkaido: 没办法这区间区快蛮难停的 05/15 06:31
67F：→ JRhokkaido: 至於汐科我觉得拉102一班就好，4154那个人潮真的是非 05/15 06:32
68F：→ JRhokkaido: 常恐怖，102既然汐止都要停4分钟不如多停一个汐科 05/15 06:32
69F：推 toast520520: 应该说新乌日增停自强号 你看看尖峰时端那精美的班距 05/15 07:02
70F：→ Ron51320: 北部区间快就是个笑话，不然新竹以北自动变区间车阿 05/15 09:22
71F：推 handsome8888: 支持区快停汐松北板 05/15 09:26
72F：嘘 murasei: 汐科明明就有停 05/15 09:36
73F：→ forcetrain: 这样只是把区间快搞成区间车而已.... 05/15 10:33
74F：→ t7101271328: 我是觉得尖峰时段增停就好 类似日本通勤快速的概念 05/15 10:37
75F：→ t7101271328: 日本通勤快速在尖峰时段停站较多 离峰则是改回快速 05/15 10:38
76F：→ austin0353: 区快有不少了，莒光要消失了。尖峰区快市区跳不了几站 05/15 11:48
77F：→ ELYC1x: 102那例子还合理，其他班次就免了，多停一站要多拖3-4分 05/15 12:02
78F：→ Tahuiyuan: 区间快才是正常的区间车，桃园段捷运化以後，一般区间 05/15 14:31
79F：→ Tahuiyuan: 真的只适合当作捷运搭短途… 05/15 14:31
80F：→ Tahuiyuan: 台北-板桥-树林-莺歌-桃园-中坜-竹北-新竹，目前是这 05/15 14:34
81F：→ Tahuiyuan: 样停吗？树林感觉也能通过的说… 05/15 14:34
82F：→ dantes1013: 汐止同月台转乘次班区间往汐科可行吗? 05/15 17:07
83F：→ JRhokkaido: 台铁通勤时段容量都点满了，转乘也不会提升运能吧 05/15 20:46
84F：推 shter: 汐止其实就当成机捷长庚医院站做快慢转乘就好了 05/15 20:56
85F：推 ken40220a: 四线，汐止快慢转乘+1 05/16 00:00
86F：推 handsome8888: 汐止转乘+1 05/16 00:11
87F：→ ELYC1x: 话说古早3-40年前台铁还真有基北四线化的计画，大坑溪、保 05/16 01:21
88F：→ ELYC1x: 长坑溪桥改建都有保留临时桥墩桥台不拆除，以备不时之需 05/16 01:21
89F：→ ELYC1x: 不过後期就受立体化(主要是南港专案)影响而没下文 05/16 01:23
90F：嘘 jianoon: 高美馆也要 那麽大的站就只有轻轨 不像话 05/16 08:18
91F：推 deeperdive: 汐科通勤时间南下北上人都超多好吗 05/16 08:42
92F：→ siowan135: 美术馆应该增停+1，但区间快也很稀有就是 05/16 15:21
93F：推 zip00000: 勇敢点，建议商务舱只能给汐科站用 05/16 22:51