作者losttdd (新白联合)
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标题[问题] 为什麽台铁不喜欢增加区间快的班次
时间Fri May 5 21:57:32 2023
我觉得区间快不错，可以略过一堆简易站，停的站少速度又快，然後只收区间车的钱
但我有一种感觉，台铁似乎不太喜欢开区间快，班次好少
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※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Railway/M.1683295054.A.B4F.html
1F：→ Slzreo1726: 不就赚比较少 05/05 21:58
2F：→ tf010714: 而且很多奥客坐车不带眼睛 会闹要车子临停 或去车站闹 05/05 22:02
3F：推 Retangle: 应该更快的对号车是路障 棒线站太多 第三轨利用差 05/05 22:05
4F：推 lianpig5566: 区间快没停的站会说是次等公民 05/05 22:10
5F：→ lianpig5566: 然後越停越多 就变区间车了 05/05 22:10
6F：→ lianpig5566: 应该要多开连假那种优质区间快 05/05 22:11
7F：→ enternal: 别忘了普悠玛莺歌事件,一不小心对号车连简易站都停靠办 05/05 22:11
8F：→ enternal: 客了 05/05 22:11
9F：→ a41503: 可以收自强、莒光的钱为什麽要开区间快少赚 05/05 22:12
10F：推 a20731: 反正大家也是用电子票证 05/05 22:18
11F：推 agh386690: 区间快有时候都是假的，看看4027宜兰线的排点悲惨到不 05/05 22:18
12F：→ agh386690: 行 05/05 22:18
13F：推 qazxc312: 那就会变成站站停的区间快了 05/05 22:21
14F：推 Retangle: 一堆区间快都是用莒光的排点不是? 05/05 22:24
15F：→ your0207: 听的同事说才发现南港早上8-9点北上的车等的有多惨 05/05 22:24
16F：→ Retangle: 区间快还是做梦吧 没看基隆要2班就被批斗成什麽样子 05/05 22:26
17F：推 Retangle: 如果是台东刘大立委(真局长)帮花东要可能还有点机会 05/05 22:29
18F：→ andy810625: 用12辆编组就能合理跳过停靠站了（？） 05/05 22:30
19F：→ omkizo: 直接回 因为西部的区间和自强中间很难再分一级 05/05 22:30
20F：推 agh386690: 基隆早上唯一的2007要说他区间快吗..恩 05/05 22:30
22F：推 t7101271328: 纵北的区间快跟区间车的行驶时间根本没啥差异 乾脆全 05/05 22:33
23F：→ t7101271328: 部拉下来全停就变成区间车了 05/05 22:33
24F：推 andy810625: 2007不少车站比照莒光停靠2分点的应该可以砍吧... 05/05 22:35
25F：推 Johnnyyang: 2007只有台北-树林合格 05/05 22:41
26F：→ ELYC1x: 某楼才笑话，也不看看北部运转及排班条件，乱炮一通 05/05 22:43
27F：→ ELYC1x: 开一般很快的区间快尖峰是要牺牲多少班区间车，要快当然是 05/05 22:45
28F：→ ELYC1x: 直上自强谁跟你区间车票价？ 05/05 22:45
29F：推 xxavier2014: 西部一堆自强号完全就是区间快阿 05/05 22:45
30F：→ ELYC1x: 2007很明显就是要求最大路线容量的手法 05/05 22:46
31F：推 ultratimes: 北部区间快大概也只有三坑 浮洲可以减停 05/05 22:46
32F：→ lytocean: 推ELY大，有人真的在乱炮，怎麽可能成全2007次牺牲更多 05/05 22:47
33F：→ lytocean: 的区间车，就像东京中央线通勤特快比中央特快停的少站但 05/05 22:47
34F：→ Stan6003: 其实尖峰区间快不用很快啊,能达到分流的效果就够了 05/05 22:48
35F：→ lytocean: 点更松，通勤尖峰也只能跑路塞点 05/05 22:48
36F：→ ELYC1x: 就不说什麽基八6分、北板7分是不是莒光号排点了 05/05 22:49
37F：→ TaoYPingS: 没停的站民代会出来叫 05/05 22:49
38F：→ Stan6003: 还是那句话给民代靠北总比摆烂好 05/05 22:51
39F：→ Stan6003: 不过现在有民代靠北过区间快停靠站？ 05/05 22:51
40F：→ ELYC1x: 出地下段後蛙跳停还是有时间上优势啦，看2013、1006 05/05 22:52
41F：→ ELYC1x: 花东人坐刘委员争取的班次，照样得乖乖花自强号的费率买 05/05 22:57
42F：→ ELYC1x: 位子，就不说某些族群只想爽花平均一趟区间车7折的定期票 05/05 22:57
43F：→ ELYC1x: 费率，又妄想自强号的速度了 05/05 22:57
44F：→ odkmse: 2008年把区间快搞烂,北竹只通过山佳、富冈,南高只通过左营 05/05 23:00
45F：→ odkmse: 完全就是自废武功,目的就是不想让区间快比复兴、莒光快 05/05 23:01
46F：→ odkmse: 跟民代一点关系都没有,2007年9月~2008年5月改点前区间快大 05/05 23:04
47F：→ odkmse: 受好评,让运务觉得票箱收入减少,才直接搞烂 05/05 23:06
48F：推 temu2035: 屏东高雄区间快很多啊 05/05 23:10
49F：→ temu2035: 尖峰还连续两班 05/05 23:10
50F：→ lytocean: 想问某楼现在区间快停靠站还跟2008年一样吗?平行时空?? 05/05 23:11
51F：→ odkmse: 2046次不就是台北以北搞成各站皆停,3035次停靠站比取代的 05/05 23:22
52F：→ odkmse: 561次多抓下去增停大湖、路竹,3005次改点後变成要待避371 05/05 23:23
53F：→ odkmse: 还有4022次在3轨区间的汐科停7分这甚麽奇怪的排点 05/05 23:28
54F：推 jgfreedom: 区间快停站不一，反而以前长编组区间车直接跟你说哪些 05/05 23:33
55F：→ jgfreedom: 站不停 05/05 23:33
56F：→ andy810625: 2007的意思其实是指莺歌=新竹段一堆2分停靠点... 05/05 23:43
57F：→ andy810625: 和前面2143还有十几分钟的差距 05/05 23:43
58F：→ andy810625: 调紧一点理论上应该是可以在111前就进海线不待避 05/05 23:44
59F：→ DrFord: 等万大树林线和三莺线盖好，应该可以减一些班次 05/06 00:11
60F：推 Retangle: 怎麽有人以为自强号在纵北跑很快的样子 05/06 00:50
63F：推 j1992624: 支持先涨票价 05/06 01:01
64F：推 Retangle: 而且为啥是拿通特跟中特比啊 05/06 01:03
65F：→ Retangle: 要比中央线也是拿尖峰时间同方向的特快跟站站停比吧 05/06 01:04
66F：→ Retangle: 早上尖峰八王子新宿的中央特快38分 一般车50分钟 05/06 01:06
67F：→ Retangle: 这已经差很多了吧 05/06 01:06
68F：推 zx246800tw: 177次：我这不就增停了？ 不爽不要搭 05/06 01:35
69F：→ likebird: pp真的超慢..还卖自强价，可以降为莒光价了 05/06 02:24
70F：推 t7101271328: 台铁在区间快排点上的确有点问题 其实停靠站停车时间 05/06 02:25
71F：→ t7101271328: 就可以比照区间车 但就喜欢用对号车的停靠时间来安排 05/06 02:25
72F：→ ELYC1x: 就是不要让区间快超越区间车才会故意停久一点啊 05/06 02:35
73F：→ ELYC1x: 不然照通勤车的配置，非尖峰0.5分、尖峰1～1.5分人早就下 05/06 02:37
74F：→ ELYC1x: 完了，停2分3分根本等空气 05/06 02:37
75F：推 zx246800tw: 这样不少路段会比PP快 05/06 02:38
76F：→ ELYC1x: 然後某楼还是去思考为何基北要这样排吧，知道基隆～汐科这 05/06 02:41
77F：→ ELYC1x: 段非倾斜最高只能跑多少？在哪段吗？连这不知道的话就甭 05/06 02:41
78F：→ ELYC1x: 谈排点有问题了 05/06 02:41
79F：→ ELYC1x: 再者，就算给你1-2班快车，是不是大家都挤快车，剩下正常 05/06 02:42
80F：→ ELYC1x: 班次没人搭，再来靠北没位子坐挤沙丁鱼空气很闷？ 05/06 02:42
81F：→ auction88: 2007 前面有4107 6:56 汐止离开 6:59 2007进站 05/06 04:50
82F：→ auction88: 按照台北100年前的行车管理 间隔3分钟已经紧绷 05/06 04:52
83F：→ auction88: 再快就有追尾的风险 05/06 04:53
84F：推 auction88: 基本上能酸溜溜的只有南港到基隆北上有双正线而且也没 05/06 04:56
85F：→ auction88: 有支线汇入。仍在汐止待避.七堵追风 再慢慢驶向基隆。 05/06 04:56
86F：→ auction88: 这比较有改善的空间 05/06 04:56
87F：→ your0207: 1141-2163中间有两班快车还是到八堵就要站了吧 05/06 07:40
88F：推 JRhokkaido: 基北团子就算了，至少地下段调一下吧 05/06 08:08
89F：→ JRhokkaido: *地下段以南 05/06 08:08
90F：推 una283: 很多地方铁轨不够待避不足就很难并行不同规格 05/06 08:17
91F：推 misson: 待避区间不足，而且没有利用双轨调度的话，区间快只会让 05/06 08:32
92F：→ misson: 原先的区间车更悲剧而已 05/06 08:32
93F：→ lytocean: 抱怨2046次台北後每站停，看你要不要跟台铁吵1282次恢复 05/06 08:49
94F：→ lytocean: 至七堵站，不然那几个小站就是没车搭；4022汐科停7分因 05/06 08:50
95F：→ lytocean: 为平日有1140B跟1134次把汐止2月台占满还有472要通过， 05/06 08:50
96F：→ lytocean: 3035次从561次改後把林内砍掉，又不像2008时几乎能停的 05/06 08:51
97F：→ lytocean: 全都停下去，甚至有一班基隆到新竹只通过百福1站的，现 05/06 08:52
98F：→ lytocean: 在的区间快停靠站比之前合理很多，少数特别状况就别挑剔 05/06 08:52
99F：→ auction88: 1144终点在汐止 8:44就到了 4022 8:45还在南港 05/06 09:40
100F：→ auction88: 所以1140办完客是占用月台吗？ 05/06 09:41
101F：→ auction88: 有没有考虑1140办完客就开走呢？ 05/06 09:44
102F：→ andy810625: 解法很简单，1140载客到七堵就好，回程还有时间接4182 05/06 11:14
103F：→ andy810625: 1134就看汐止以北能不能走西正载客，这样也免待避 05/06 11:15
104F：→ andy810625: 至於2007，至少也该像2033一样，人家富冈就能超掉区间 05/06 11:17
105F：推 Retangle: 所以我开宗明义就棒线站太多啊 05/06 12:11
106F：推 Retangle: 还有那个根本不适合当通勤铁路的闭塞 05/06 12:14
107F：推 Retangle: 啊就有人鬼扯三小通勤仔想用便宜票价妄想自强速度 05/06 12:19
108F：推 Retangle: 讲开区间快都去挤剩下没人搭 这根本没在通勤的人 05/06 12:27
109F：推 zx246800tw: 八堵树林这段很常出现短时间连续交会多班车的情形 05/06 12:30
110F：→ zx246800tw: 前後车间隔顶多1~2分 05/06 12:30
111F：→ zx246800tw: 3轨区间的西正线也因设计问题不好用 05/06 12:30
112F：→ rocky9137: 你是铁道迷思维 05/06 12:31
113F：→ journey1214: 快车反而可以分流吧，109停了南港以後，部分区间车 05/06 12:50
114F：→ journey1214: 的旅客去搭109，其他站的旅客搭区间车也不会那麽挤 05/06 12:50
115F：推 ultratimes: 没人搭的区间快是长途区间快吧，某些区间当然没人搭 05/06 13:10
116F：→ ultratimes: 长途区间快也可以比照屏东线的区间快，某些站间全停 05/06 13:10
117F：→ ultratimes: 例如基隆-板桥全停 然後就只停大站 05/06 13:11
118F：→ ultratimes: 到了台中 后里-彰化全停 往南再恢复只停大站 05/06 13:11
119F：→ ultratimes: 区间快不代表不能停小站 不然崁顶 镇安 东海 05/06 13:13
120F：→ ultratimes: 是有比左营 美术馆 民族 六块厝等站来得大吗？ 05/06 13:14
121F：推 nucleargod: 就算只是增加区间车也好，高雄地下段能多加几班吗？ 05/06 13:16
122F：→ nucleargod: 科工馆站一小时才两班车有够难搭 05/06 13:16
123F：→ nucleargod: 然後高雄站月台永远用不满 05/06 13:17
124F：嘘 ELYC1x: 就有人在鬼扯这笑话那笑话，尖峰排班运行图平行不追越待 05/06 14:03
125F：→ ELYC1x: 避才能达成最大路线容量，是在笑话三小，别不懂装懂 05/06 14:03
126F：→ ELYC1x: 就算给你加密闭塞区间，要塞最多班次还是一样用这招 05/06 14:06
127F：→ ELYC1x: 109运行时间短，松山有一次追越1135，造成前後两班区间车 05/06 14:23
128F：→ ELYC1x: 时隔变长，通勤族不是在哭早尖运能不足？多开一班快车就多 05/06 14:23
129F：→ ELYC1x: 浪费一些路线容量这样可以接受？ 05/06 14:23
130F：推 t7101271328: 如果大家能接受北部地下段比照中央快速尖峰所有车都 05/06 14:36
131F：→ t7101271328: 搞团子运输 那当然就有办法再塞一些车 台北站最大吞 05/06 14:36
132F：→ t7101271328: 吐能力大概是三分钟一班 问题就是CTC那边接受的了否 05/06 14:36
133F：推 Retangle: 间隔变长 你是不是忘记东线来的4111? 05/06 15:21
134F：→ Retangle: 你真的先去北部通勤个一个星期再来讨论 05/06 15:21
135F：→ Retangle: 越看越像平常都没在搭车的键盘铁道迷 05/06 15:22
136F：→ Retangle: 而且中间还有一班七堵发的113 05/06 15:24
137F：推 Retangle: 而且109以前还是用emu300跑到车坏掉才改PP 05/06 15:27
138F：→ Retangle: 而且增停南港还可以不动排点 太神了 05/06 15:29
139F：嘘 ELYC1x: 4111乖乖插在1135前平行班表啊然後呢？113没看到配合班表 05/06 16:04
140F：→ ELYC1x: 排的是路塞点？通勤有很屌吗东扯西扯所以到底诉求是啥？年 05/06 16:04
141F：→ ELYC1x: 初不就被台铁打脸无法增开快速直达车了？ 05/06 16:04
142F：推 hayden218: 笑死 排班烂就烂 不要什麽都扯民代 好像台铁没责任一 05/06 16:04
143F：→ hayden218: 样 不是说没有民代喊增停 但扣掉来说 台铁本身班点就 05/06 16:04
144F：→ hayden218: 有够烂 何论尖峰时刻更烂 05/06 16:04
145F：→ ELYC1x: 厉害了，班表只有在搭车的通勤族能讨论其他人不行 05/06 16:05
146F：嘘 ELYC1x: 这麽不满赶快找立委施压去，在板上每篇相关议题都来推文 05/06 16:07
147F：→ ELYC1x: 抱怨根本无济於事 05/06 16:07
148F：推 austin0353: 对号与区间就能满足大部份需求，且依照用途，区间快停 05/06 16:49
149F：→ austin0353: 靠站模式也差异很大。若是在市区通勤就不要妄想太多了 05/06 16:49
150F：推 austin0353: 1134在南港待避，4022先走感觉会顺一些 05/06 17:04
151F：→ auction88: 还是没人回答1140卡在汐止干嘛 05/06 18:14
152F：→ auction88: 那麽短的区间 树林只到汐止 占着毛坑不拉屎卡长程区间 05/06 18:17
153F：→ auction88: 快 05/06 18:17
155F：→ auction88: 我真的不太相信1140会没地方去只能卡在月台 05/06 18:25
156F：推 andy810625: 1140次为通勤加班车，前身就是长编组班次。到汐止後 05/06 18:31
157F：→ andy810625: 做1140B次回送折返回树调。 05/06 18:31
158F：→ andy810625: 所以才说1140乾脆载客延驶到七堵算了... 05/06 18:32
159F：推 austin0353: 1140B改早点开车去七堵，再开1140C回送树调这样行吗？ 05/06 18:55
160F：推 ES699AP: 高雄地下化那些废物通勤站都不该存在 05/06 19:54
161F：推 agh386690: 区间快只要进入了杨梅以北的路段基本上就跟站站乐差不 05/06 19:59
162F：→ agh386690: 多了 05/06 19:59
163F：推 agh386690: 至於只要善用第三轨就可以不用汐止汐科待避，是合铁自 05/06 20:06
164F：→ agh386690: 己不用的 把所有车都卡汐止 .. 05/06 20:06
165F：→ lytocean: 上次搭1134汐止=七堵间有反向货列在用，也不可能通勤尖 05/06 20:09
166F：→ lytocean: 峰就把货列全放生了 05/06 20:09
167F：推 auction88: 搭电车怎知道货场有车在用 有特异功能吗 05/06 20:17
168F：→ t7101271328: 想到北车行车室副座表示 哪班货列敢在尖峰进北车我就 05/06 20:24
169F：→ t7101271328: 卡爆你 谁叫你在尖峰进来的 还占用路线容量 我会让所 05/06 20:24
170F：→ t7101271328: 有载客列车都开走後才放行 结果有次还真有货列被拦在 05/06 20:24
171F：→ t7101271328: 北车五股停了快一小时 因为拖到1730才进来= = 05/06 20:24
172F：推 temu2035: 司机应该很高兴延时赚饱饱 05/06 20:30
173F：→ auction88: 停一小时会熄火吗？ 05/06 21:01
174F：→ auction88: 都要停那麽久了刚好吃便当 05/06 21:01
175F：→ t7101271328: 印象那天是E头 司机又不能下车 这样违反规定 05/06 21:08
176F：推 hayden218: 笑死 这边抱怨确实无济於事 但这篇讨论什麽会有济於事 05/06 21:39
177F：→ hayden218: ？ 05/06 21:39
178F：推 zx246800tw: 顺行终点基隆的车高机率走西正线 05/06 22:03
179F：→ zx246800tw: 反向有车占用汐止出发会走中正线 05/06 22:03
180F：推 tananadishow: 我看到PP车一律视为区间快 给你参考 05/06 22:10
181F：→ lytocean: 什麽叫有特异功能?用眼睛看就好，4/26搭1134次就在百福 05/06 22:25
182F：→ lytocean: 站南有交会西正线有班反向货列 05/06 22:25
183F：→ auction88: 货列有时刻表没按照时刻表跑也能牵扯到特定时段是蛮厉 05/06 23:35
184F：→ auction88: 害的 05/06 23:35
185F：→ andy810625: 不是晚跑的7503就是早跑的7523... 05/06 23:39
186F：→ auction88: 更何况货列在宜兰线北回线常被抓下来。怎一到西部干线 05/06 23:39
187F：→ auction88: 的地盘就变高优先权？ 05/06 23:39
188F：→ andy810625: 另外西正线也有区间车南下的走法，但也是建立在误点上 05/06 23:40
189F：→ andy810625: 例如误点的221和准点的4173、误点的421和准点的2243 05/06 23:42
190F：→ auction88: 情况应该很少吧。调度员常在讲他看的是面我们只有点 05/06 23:44
191F：推 NTUisBEST: 怎麽会很少 ???台铁超爱开区间快的. 05/07 10:11
192F：推 NTUisBEST: 你看那些停靠多站的自强, 桃园, 中坜, 竹北, 竹南, 05/07 10:14
193F：→ NTUisBEST: 苗栗, 员林, 田中, 斗六, 斗南.....全部给你停好停满, 05/07 10:15
194F：→ NTUisBEST: 啊不就区间快 !!! 05/07 10:15
195F：推 NTUisBEST: 而且每小时就开一班, 尖峰时段 139, 141, 177 次连开 05/07 10:21
196F：→ NTUisBEST: 三班, 这样还不够多吗 ??? 05/07 10:21
197F：推 NTUisBEST: 真正的对号车, 就要像 131, 165, 143, 183 那样, 05/07 10:26
198F：→ NTUisBEST: 其它的都叫做「区间快」, 懂吗 ??? 05/07 10:27
199F：推 JRhokkaido: 货列说实在就先关在七货不就好了 05/07 12:49
200F：→ JRhokkaido: 那时段高机率是7503，又没有後续运用 05/07 12:50
201F：→ JRhokkaido: t大说的是超晚跑的7501......？ 05/07 12:51
202F：→ ELYC1x: 货柜运输有一定的时效要求？ 05/07 14:20
203F：推 agh386690: 说到2007我到觉得可以跟511合并成一个车次开3000跑海线 05/07 18:48
204F：→ agh386690: 南下，至少海线早上不会只有103可以搭 05/07 18:48
205F：推 SHR4587: 台铁先把停车时间改一下吧，明明不用一分钟就能上下完的 05/07 19:16
206F：→ SHR4587: 车站还是停好停满…… 05/07 19:16
207F：推 andy810625: 2007前身就507，改成区间快後截短，纵南段完全没有补 05/07 20:56
208F：→ andy810625: 任何班次。2007、2042现在二水起迄，会回送至林内无 05/07 20:56
209F：→ andy810625: 月台股道闲置，这样乾脆直接延长到纵南段还比较好... 05/07 20:56
210F：→ JRhokkaido: 2007跟511时段差不少欸 05/07 21:14
211F：→ zandy8551: 10年前左右傍晚有一班7551 应该是讲那班吧(? 05/07 21:48
212F：推 JRhokkaido: 我太菜了连7551是啥都不知道w 05/08 06:35
213F：推 t7101271328: 印象是7551没错 感谢提醒 太久没在台铁了 05/08 12:16
214F：推 enternal: 区间快唯一好处是少了一些人流出入,稍微可以平静一点~ 05/08 17:37
215F：推 JRhokkaido: 现在台铁的区间快就是四不像 05/08 21:14