作者hn9480412 (ilinker)
看板Railway
标题[闲聊] JR货物提出的货物新干线构想
时间Sat Apr 22 15:19:39 2023
https://tabiris.com/archives/kamotsushinkansen202304/
JR货物最近提交有关货物新干线转运基地的专利以及设计图。从专利设计中提到的内容主
要是「可以方便的在不同轨道行驶的车辆进行货物转运的转运基地」
从设计图来看似乎是在来线与新干线平行。货物会在转运基地进行装载
https://i.imgur.com/QKjciCM.jpg
https://i.imgur.com/7bKIF8n.jpg
（在来线上下行路线是11和12号路线，新干线是13号路线）
货物从在来线列车移出後会在留置区（31号区域），并透过输送带（33号区域）将货物输
送至对向留置区（32号区域）进行装载至新干线列车上
根据公布的设计图显示列车将会以货物运输来设计有车顶的车厢，也不会有客用列车
的座席。会采用类似航空运输的栈板和货柜来进行货物集中和装载
https://i.imgur.com/zFya2Ef.jpg
另一张专利设计图则是提到整个运输路网架构图
https://i.imgur.com/gErbzhu.jpg
陆运与新干线之间的货物转运站设计就相对简单许多
https://i.imgur.com/2a6qq01.jpg
https://i.imgur.com/njIQkiP.jpg
虽然JR货物没有明确表示导入的路线，不过根据国交省提出的构想比较有潜力可以导入的
路线的应该会是东北和北海道新干线
某种程度上是不是对於青函隧道的货物与新干线列车交会和待避问题解套了？
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推
roy1123:听说把住址打出来会变米字号呢 我住***************** 02/18 13:54
→ hopeofplenty:测试一下 ********************** 02/18 14:17
→ tddrean:*****************真的耶 02/18 14:25
→ Kovan:***********怎麽打不出地址! 02/18 14:28
→ jimmy00102:台中市西屯区四川东街33号 02/18 14:50
→ jimmy00102:干!!!! 02/18 14:51
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 42.73.50.153 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Railway/M.1682147982.A.75A.html
1F：→ sinclaireche: 可以省下函馆跟室兰本线第三部门化後的通行成本 04/22 15:23
2F：推 ThomasWei919: 室兰应该不会第三部门化吧，现在函馆札幌都靠他了馁 04/22 16:02
3F：→ ThomasWei919: （？ 04/22 16:03
4F：→ ThomasWei919: 除非货物新干线真的实现 04/22 16:03
5F：→ mingchaoliu: 想起之前TGV La Poste高铁邮政车 04/22 16:28
6F：嘘 a5mg4n: 实质上是行包吧？要货运的话杯水车薪 04/22 17:40
7F：推 jk189: 这跟行包差多了，再说这个概念之前就有提过，现在只是把它 04/22 17:49
8F：→ jk189: 专利化 04/22 17:49
9F：推 Metro123Star: 室兰不在平行在来线上 04/22 17:49
10F：→ jk189: 这个概念就是把欧隧摆渡列车的那套模式+航空货运模式混合 04/22 17:53
11F：→ jk189: ，实质上帮北海道的民生物流解套 04/22 17:53
12F：推 ken40220a: 请问，这样子需要改新干线车辆吗？ 04/22 17:59
13F：→ ken40220a: 感觉新干线载货也没有不行，只是划不划算的问题 04/22 17:59
14F：→ ken40220a: 看台湾能不能也学一下，让货列提速？ 04/22 18:00
15F：→ jk189: 现有新干线车辆不用改+不能改，JRF自己新造货物专用新干线 04/22 18:06
16F：→ jk189: 列车 04/22 18:06
17F：推 TWN48: 专利提归提，不代表所有实现的技术细节都搞定了。 04/22 18:15
18F：→ TWN48: 甚至连有没有计画要做都很难讲，有的时候只是提出来卡位的 04/22 18:16
19F：推 as74155: 会用新车还是客改货咧 04/22 18:43
20F：推 babosa633: 推 04/22 18:51
21F：→ omkizo: 写来豪洨的吧 现在日本哪个机场有铁道货物站? 04/22 19:06
※ 编辑: hn9480412 (125.229.98.170 台湾), 04/22/2023 20:02:12
22F：推 uouo1402: 台湾目前有邮政包裹搭高铁呀 04/22 20:38
23F：推 Retangle: 台湾如果未来要盖东部高铁要考虑 不然真的是财政黑洞 04/22 22:36
24F：→ wojciech: 北海道新干线的平行路线应该是长万部到小樽的函馆本线 04/22 22:58
25F：→ AprilUi: 精致的生鲜农产品运送是能解决，但北海道输送的很大部分 04/22 23:00
26F：→ AprilUi: 是体积大吨位重的原物料和农产吧？ 04/22 23:00
27F：推 tmpss90187: 我怎麽记得十年前网路上就有类似的示意动画了 04/22 23:30
28F：→ sinclaireche: 忘了室兰线不会被动到 04/22 23:45
29F：→ sinclaireche: 北海道货运是海运大宗 04/22 23:45
30F：推 Stan6003: 我比较好奇新干线的土建承重够不够 04/23 00:08
31F：推 jk189: 靠铁道运送的：往本州运农产品、往北海道运民生必须品，工 04/23 00:35
32F：→ jk189: 业原物料靠海运 04/23 00:35
33F：→ evilcherry: 为甚麽不直接开flatbed 04/23 21:36
34F：→ evilcherry: 铁路装散装货不会有竞争力可言 04/23 21:36
35F：→ whistlerhu: 楼上要怎麽过轻津海峡 04/23 23:33
36F：→ whistlerhu: 津轻 04/23 23:34
37F：→ jk189: 司机不够给你开啊，日本物流业也是缺司机缺很大，有车没人 04/24 00:02
38F：→ jk189: 开的情况下要哪里来的竞争力？ 04/24 00:02
39F：→ omkizo: 近几年JR货物还增班咧 04/24 00:07