作者williechen (佑玮)
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标题[新闻] 生活圈月票7月上路 台铁规划专用通道
时间Wed Apr 19 13:01:08 2023
新闻标题：
生活圈月票7月上路 台铁规划专用通道
原文：
〔记者郑玮奇／台北报导〕行政院促进公共运输使用方案现正进行系统建置，为让北中南三
大生活圈通勤、通学月票七月上线达标，交通部长王国材表示，台铁初期规划采「专用通道
」方式，让持月票旅客能刷卡进站搭车，年底前完成程式修改，让持月票旅客能走任意匝门
进站搭车。
台铁局表示，各县市、区域都有不同的通勤月票方案，台铁本身系统又非常复杂，规划先采
用专用通道方式，在人工剪票口设置立杆式验票机上约一公尺高度（便利轮椅族使用），附
挂一个类似公车使用的验票机，设定各县市的月票方案後，给全台通勤月票使用。
北中南三大生活圈通勤月票，北北基桃规划推一二○○元月票，可搭全区捷运、公车、公共
自行车、台铁、国道客运；南高屏推九九九元月票，可搭全区各种公共运输；中彰投苗规划
推区域市民六九九元月票（非市民九九九元），可搭台铁、捷运、公车、公路客运与公共自
行车等。
交通部日前公告「交通部促进公共运输使用补助办法」，明定电子票证制作费用由交通部全
额补助，月票优惠差额，台铁、国道客运由交通部补助九成，公车、捷运、公共自行车等直
辖市政府、县市政府主管公共运具，交通部补助直辖市五成，补助县市七成五等。
新闻连结：
https://bit.ly/41vL002
心得：
时间过真快，通勤月票7月暑假正式上路，因为购买後在范围内可以说随便搭到爽，甚至退
休非通勤族也可以买来搭车到处走走玩玩，已经可以预见台铁运量肯定超越疫情前，甚至创
历史新高，届时全台各车站的运量排名，可能也会迎来一阵大洗牌～
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 223.141.212.117 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Railway/M.1681880470.A.277.html
1F：推 lianpig5566: 八成是像转乘机那样放一台宝录04/19 13:07
2F：→ lianpig5566: 彰云嘉： 04/19 13:07
3F：推 YellowWolf: 期待！ 04/19 13:46
4F：推 rocky9137: 台铁不要期待比较好 一定又跌破眼镜 04/19 14:11
5F：推 panzerbug: 专属通道就人工通道，哈哈04/19 14:29
6F：→ omkizo: 竹云嘉：04/19 14:57
7F：→ omkizo: 如果3张通勤票都买了 那我由基隆坐到枋寮是不是只要补 04/19 14:59
8F：→ omkizo: 新富-崎顶($51) 二水-後壁($94) 就好?04/19 15:00
9F：→ omkizo: 越区(如新竹台北)是不是会先算通勤票後再扣钱? 机器会算?04/19 15:02
越区我猜应该是当成一般电子票证 区间票价9折 逻辑很简单 能不能用的标准 就是台铁能
不能跟中央/地方政府请到款 跨区明显不符月票使用规定->台铁这笔搭乘纪录请不到钱->台
铁就视这笔纪录为一般区间车->当普通电子票证扣款
甚至如果初期是北中南各自发行专用票证 就会有三张卡 超过月票使用范围大概就刷不过无
法出站～
※ 编辑: williechen (223.141.212.117 台湾), 04/19/2023 15:37:31
10F：→ dosoleil: 给不给上自强啊 04/19 15:37
通勤月票是区间/区间快限定
目前看新闻连莒光也不行 自强一定更不行
常搭对号通勤的话可能要用台铁目前定期票
不然就一般电子票证
但就没这次生活圈月票便宜
11F：推 lianpig5566: 我觉得很有可能分开卡片，或是一张卡片只给写入一个 04/19 15:38
12F：→ lianpig5566: 月票 (栏位不足) 04/19 15:38
※ 编辑: williechen (223.141.212.117 台湾), 04/19/2023 15:51:32
13F：推 CGtheGREAT: 日本跨大都市区间乘车好像要补全额？ 04/19 16:18
14F：推 sinclaireche: 日本不能跨IC区域及单趟不能超过200公里 04/19 16:58
15F：→ sinclaireche: TRA只能等之後方案公布才会知道怎麽算 04/19 16:59
16F：推 physical: 犹记得电子票证开放初期仅限定有开放区间使用，无法越区 04/19 19:28
17F：→ physical: 对民众最有利当然就是出站时自动从卡片储值金补越区差额04/19 19:29
18F：→ physical: 最糟糕对台铁也最方便的做法就是越区即不适用该城际月票 04/19 19:30
19F：→ physical: 改以现行电子票证使用方式扣款！除非全面禁止电子票证搭 04/19 19:38
20F：→ physical: 莒光跟一般自强，不然实务上无法排除/区分城际月票搭乘 04/19 19:40
其实不难喔 同种月票当然会有统一的样式 而且北中南应该样式不同 城际版跟都市通勤版
也不同 不像悠游卡有各种特制版 一看就会知道那是月票
至於为何至今没有消息说纳入自强 我觉得回到预算问题 如果可以搭莒光自强 那台铁向政
府请款时是否就能主张每笔搭乘纪录都用最贵的自强号费率请款？ 大家就吵没完 不然就变
成价差台铁自己吞 与其这样不如限定搭乘区间车没争议
对号车如果验票时发现使用月票 就视为无票乘车补票就好 一定还是会有人贪小便宜偷搭
但这没办法 普悠玛一样常常有人偷搭 搭一站就下车 一样根本抓不到啊
补个新闻：
行政院今日拍板确定交通月票，但交通月票会长甚麽样子？是另行制作还是在原来电子票证
基础上修改？交通部今日宣布答案，未来交通月票将由交通部全权设计，上头并会印制「行
政院促进公共运输使用方案补助」的字样。
交通部下午召开记者会说明促进公共运输使用方案，交通部路政司司长林福山表示，实施方
式将以现行公共运输电子票证为载具，月票样板由中央统一规画设计，地方政府发行，票证
或票卡行是可采实体或虚拟，并以多卡为原则纳入所有票证业者。
至於补助项目与原则，林福山表示，电子票证制卡费用中央百分之百补助；月票优惠票价差
额的市区公共运输方面直辖市补助五十％、非直辖市七十五％，跨城际公共运输补助九十％
。
※ 编辑: williechen (223.141.212.117 台湾), 04/19/2023 21:32:30
21F：→ andy810625: 请问「通勤月票不能搭乘可贩售站票的自强、莒光此」04/19 21:49
22F：→ andy810625: 消息从哪里来的呢？04/19 21:49
高雄月票当初是写纳入台铁区间（不可能每个地区不一样吧？） 虽然这只代表预算是用区
间价格去编列的 也可能台铁觉得麻烦自己决定开放对号车 自行吸收差价
23F：推 jia210619: 我有疑问，像高雄如果是沿用Mengo系统，在mengo无效时04/19 21:49
24F：→ jia210619: 是一卡通功能，还是连高雄也要另外制卡04/19 21:49
可能会续用mengo系统 但目前资讯是发新卡 而且卡片样式由中央规定 旧卡跟1280月票一样
退场喔
25F：推 physical: 推楼上，高雄自己市内通勤就是MeN Go，本身就具备一卡通04/19 21:53
26F：→ physical: 验票时我可以主张我是以一般的电子票证搭乘，要如何分辨04/19 21:53
27F：→ physical: 最初只有城际月票才能附加台铁就没问题！交通部统一规划04/19 21:57
28F：→ physical: 现在高雄台南台中市内方案都附加台铁，限制恐成多头马车04/19 21:58
29F：→ physical: 台南市交通局小编回覆相关问题是比照目前电子票证，禁搭04/19 22:03
30F：→ physical: 普悠玛/太鲁阁/新自强等，超越乘车区间则以票卡的储值金04/19 22:04
31F：→ physical: 抵扣，最後留下但书，实际以台铁公告的使用方式为准！04/19 22:05
没错 简单说地方政府的工作是预算 预算就是给你区间车的钱 但台铁如果说比照电子票证
自己帮忙扩大服务升级车种 地方政府乐观其成
所以最後规定其实是台铁说的算
至於主张用什麽卡 如果要的话 分辨上是没问题的 从这篇新闻看 至少初期月票需走专用通
道 总不可能你明明刷月票通道进来的 但你却说你用一卡通？这样一验票就会发现没有一卡
通的进站纪录 跟身上有悠游卡但进站没刷是同个意思
※ 编辑: williechen (223.141.212.117 台湾), 04/19/2023 22:06:29
※ 编辑: williechen (223.141.212.117 台湾), 04/19/2023 22:15:07
※ 编辑: williechen (223.141.212.117 台湾), 04/19/2023 22:34:50
32F：推 physical: 所以我才说最狠的就是超越搭乘区间无法使用，因为需要走04/19 22:42
33F：→ physical: 专用通道，初期基本上不可能每一站都有专用通道给你走， 04/19 22:46
34F：→ physical: 尤其是北中南三大通勤区间以外跟一些无人管理的招呼站 04/19 22:47
35F：→ physical: 不在第一波开放区间的站会设专用通道给你走吗？有点怀疑04/19 22:51
36F：推 physical: 上面的新闻有提到初期走专用通道，年底前所有闸门都可以04/19 22:55
专用通道说穿了 看描述就是一台只负责刷月票的刷卡机而已 每台公车会有3台甚至5台那种
功能就是纪录这张票是用月票形式进站
如果说自强号车长的验票机会标记搭乘自强号 那月票机的功能就是标记限定你的出站范围
要做到限定车种当然也可以
自动闸门就麻烦了 我猜要从目前的实体车票、电子票证、二维码票证，再多一个月票票证
就是把月票机装进闸门的意思 但其实多数中小型车站是没有自动闸门的 大概就是维持月票
机
月票可以在电子票证位置刷 会比照目前扣款 就可以在月票以外区间上下车
同理如果进站刷月票机 出站也要刷月票机 刷电子票证那区就会失败 显示无进站纪录 在超
出范围或跨区下车 当然没有对应的机台能刷 就锁卡
37F：推 mattc123456c: 那能否到柜台用月票买加价票？04/19 22:56
39F：→ physical: 这篇新闻提到起讫点都要在区间才纳入，没写到越区补差额04/19 23:19
※ 编辑: williechen (223.141.212.117 台湾), 04/19/2023 23:43:42
40F：→ tananadishow: 南高屏单一县市和生活圈的月票 预计都是MeNGo票卡 04/20 03:36
41F：→ tananadishow: 单从卡面无法分辨是买单一县市还是生活圈的04/20 03:36
42F：推 tananadishow: 话说从高雄市交通局释出的资讯来看，MeNGo旧卡可继04/20 03:40
43F：→ tananadishow: 续沿用，没有要要求换卡 04/20 03:40
中央是说月票票卡样式中央统一制定 由地方发行 但会不会双方有谈好中央制定的卡片图样
刚好跟现行mengo卡完全一样 所以旧卡可以沿用 就不知道了
※ 编辑: williechen (223.141.212.117 台湾), 04/20/2023 11:16:23
44F：→ GeoffreyG: 清明连假运量已经恢复疫情前水准了 04/20 11:30
45F：→ GeoffreyG: 突破新高不是难事 04/20 11:30
46F：→ GeoffreyG: 年初日均就已经恢复到六十万水准 04/20 11:32
47F：→ GeoffreyG: 跟疫情前相差无几了 04/20 11:32
48F：→ GeoffreyG: 倒是客运惨到不行连连假都只有六七成满 04/20 11:36
49F：→ GeoffreyG: 公共运输大轨道时代正式来临了 04/20 11:37
50F：推 joe7254445: 尖峰时间专用通道会大排长龙吧...？ 04/21 18:45
51F：推 Metro123Star: 看你要省钱还是省时间罗 04/22 07:15
52F：推 hopefulccc: 初期走专门通道，年底前开通所有通道 04/22 10:19