作者rocky9137 (麦寮卫生棉)
看板Railway
标题[分享] 留萌本线 告别之旅
时间Thu Mar 30 15:22:56 2023
旅行日期：2023 令和5年 3月 27日
得知留萌本线要大部份废止後
就把本来要去钏路计画变更
拨了一天来去留萌记录一下
第一次来 也可能是最後一次来的沿海小城市
一个因采矿业 伐木业而兴盛
也因为此衰败而人口严重外流的小城市
搭乘首班札幌往旭川的特急ライラック 1号
使用车型是789系
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抵达留萌本线分歧站 深川
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月台已经有不少人在排队候车
JR北海道在三月因应留萌本线即将大部份废线
已经调整列车编组 平日两辆 假日五辆
才能应付大量前来送别的旅客&铁道迷
这班车使用车型为キハ150两辆
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前端展望果然还是大热门
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抵达第一个目的地 惠比岛站
不过它有个更有名的名字 明日萌站
是1999年日剧“铃兰”的拍摄地
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车站已经挂上送别的布条
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这台守车才是真正的惠比岛车站XD
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车站外当年剧组用的拍摄旅馆场地
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废弃的惠比岛神社鸟居
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附近基本上没什麽住民 到处走走晃晃
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天照皇大御神 算是少数拍照景点（？
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车站有贴运行末日相关送别活动
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车站内一些怀旧当年铃兰拍摄场景
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由於留萌本线一天只有七班车
搭火车需要用折返跑方式 才好探访纪录
当天很多人是开车来拍照记录的
还有个大叔边开车边录影 司勾一...
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返回深川 遇到特急オホーツク 283系
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特急カムイ 789系1000代
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时刻表留萌本线班车真的很少
一天也就七班
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留萌本线全程为一人服务列车
除了起迄站 全程都需要前乘前降
不过到後面由於人潮太多 已加派人手行车服务
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过了3/31往留萌的字样 将走入历史
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月台キハ车辆停止表示
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第二趟使用车型是经典的国铁车辆キハ54两辆
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巧遇キハ40改造的山明号 拿来跑普通车
一堆人冲下去拍照XD
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再度出发留萌本线 前往终点留萌
沿途都是雪国风光
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抵达终点留萌站
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自从要大部份废线新闻一出来
造访留萌的旅客就越来越多
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留萌站内一些曾经历史荣光展示
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留萌站内有名的立食食堂
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留萌站体有着浓浓JNR国铁时代风味
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接着有着四小时空档 可以逛逛这个沿海小城
到处有卖废线纪念商品
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留萌神社 可惜神职人员不在
无法盖御朱印 以後也很难再来了
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从神社眺望留萌市
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散步途中经过已於2016年废止的留萌-增毛段
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留萌比较有名的景点 黄金岬 附近走走
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留萌港
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废弃许久的留萌临港线遗迹
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2016废弃的留萌-增毛段 遗迹
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断头的轨道 火车再也不会来了
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由车站一旁公园拍摄 发车待命中的キハ54
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车站後方的道路休息站 可以逛逛稍作休息
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这个蛋糕真的很特别好吃
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回到车站 今天只剩下三班车而已
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拿着月台票进月台拍拍照 净空拍起来乾净许多
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已经停用的跨线天桥
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回程出发
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很久以前 曾经是主力收入车站之一的大和田站
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キハ54真的浓浓怀古风 电风扇 可开窗
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幌糠站
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沿途唯一可以交会的车站 峠下站
一堆人下去拍交会
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开个窗透透气 几分钟
不过有点冷 开车就又关起来了
後面旅客就一路从留萌开窗到深川
铁轨的声音 柴油味 柴油引擎加速声
突然让我怀念起白铁仔光华号了QQ
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抵达3/31後未来三年的新终点石狩沼田
第二月台已经废弃
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抵达终点深川 还是要说再见
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调车前往少用的6番线
发车准备执行下一班留萌本线任务
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真的很爱这种地方路线
柴油 单线 沿途风光真的很美
小城市散步起来也很舒服
虽然日本海海风有点强XD
下次要去石胜线记录一下了
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※ 编辑: rocky9137 (36.227.75.4 台湾), 03/30/2023 15:25:53
1F：→ TimeEric: 北海道能去的线要赶快去 不知道还能撑多久 03/30 15:53
2F：推 a206471: 鄂霍次克那个不是261，是283 03/30 16:11
3F：→ a206471: 去年大空退役後今年废掉绿车并缩短成3辆编成 03/30 16:12
4F：→ a206471: 取代更老的183 03/30 16:12
5F：→ rocky9137: 感谢 告知 更正 03/30 16:18
※ 编辑: rocky9137 (36.227.75.4 台湾), 03/30/2023 16:19:16
6F：→ rocky9137: 根室也是很想去的点 03/30 16:19
7F：推 ThomasWei919: 推好文！ 03/30 16:24
8F：推 ThomasWei919: 是说之前捷尔北不是也有说深川石狩沼田间也要在2026 03/30 16:27
9F：→ ThomasWei919: 年废除（？ 03/30 16:27
10F：→ rocky9137: 所以才说未来三年的新终点 QQ 03/30 16:31
11F：推 TanLk2000: 推告别文 03/30 17:19
12F：推 a206471: 石北283不晓得可以撑多久，等新造261就位後应该掰了 03/30 17:21
13F：推 jk189: 2026年最後一段废除已经是能确认的事，至少地方应该不会再 03/30 19:35
14F：→ jk189: 反对了。 03/30 19:35
15F：推 timtingting: 2026废掉基本确定了 03/30 19:45
16F：推 heibe: 真的太棒了 03/30 19:55
17F：推 t7101271328: 直接全废不就好了 後面这一小段使用率也低迷 03/30 20:15
18F：推 ThomasWei919: 那一小段是有学生通勤需要，所以才分成二阶段废线 03/30 20:30
19F：→ ThomasWei919: 原本JR北是想一次全废的 03/30 20:30
20F：推 JRhokkaido: 推 03/30 20:41
21F：→ JRhokkaido: 其实我不想废(X 03/30 20:41
22F：推 episode666: 惠比岛以前夏天去逛一下就逛完，连对面山上的神社都 03/30 20:41
23F：→ episode666: 逛完，回到车站躺在月台长椅上等车，一对开车来观光 03/30 20:41
24F：→ episode666: 的夫妇被吓到。 03/30 20:41
25F：→ episode666: 那时候还看到一个小学生那青春18坐到终点增毛 03/30 20:42
26F：→ rocky9137: 惠比岛神社也消失了 剩一个鸟居 楼上大前辈 还有到增 03/30 20:53
27F：→ rocky9137: 毛 03/30 20:53
28F：→ rocky9137: 反倒是我看到有人被惠比岛车站内 这个吓到XD 03/30 20:54
30F：推 mouz: 有点哀伤 03/30 21:21
31F：→ odkmse: 目前JR北海道没有再增备キハ261,近期以H100为主 03/30 21:48
32F：推 Yenfu35: 感谢分享。附带一提：以前增毛站还在使用时，有一种祝人 03/30 22:02
33F：→ Yenfu35: 秃头重新长发的车票「半家-增毛」。另外，我看到留萌神社 03/30 22:04
34F：→ Yenfu35: 匾额上的五七桐纹及海军大臣米内光政署名也吓一大跳XDD 03/30 22:11
35F：推 t7101271328: Kiha261造价超贵的啊 之前看说快跟新干线车辆同样价 03/30 22:22
36F：→ t7101271328: 格 是不知道为何买了那麽多 价格缺压不下来 是因为每 03/30 22:22
37F：→ t7101271328: 次制作的辆数太少 再加上不是同时制造的关系吗? 03/30 22:22
38F：推 crazy203: 车辆要防寒成本比较高 03/30 22:27
39F：推 a206471: 超贵的那个是只有2列的5000番台 03/30 22:36
40F：→ a206471: 有一列产权还不是在JR北名下 03/30 22:36
41F：→ rocky9137: 留萌神社真的历史悠久 我看到日本海军也是惊为天人 上 03/30 22:47
42F：→ rocky9137: 次看到日本海军字样是在帛琉 以前日军通讯站 03/30 22:47
43F：→ rocky9137: 对增毛印象也是生发操作xd 03/30 22:47
44F：→ rocky9137: 261真的是好车 坐过一次函馆札幌真心觉得赞 03/30 22:54
45F：推 ken40220a: 好哀伤 03/30 22:55
46F：推 jk189: 特急+普通多用途、地方线陆续废线，增加H100这类型的车辆 03/30 22:59
47F：→ jk189: 会比较实际 03/30 22:59
49F：→ rocky9137: 这次在旭川跟小樽都有遇到H100 03/30 23:05
50F：推 tiesto06202: 比起261，还是最喜欢28X系列 03/31 00:36
51F：→ tiesto06202: 不过H100倒是很不错，民营化後唯一北海道能搬上台面 03/31 00:37
52F：→ tiesto06202: 的地方线用车 03/31 00:37
53F：→ rocky9137: 说到这个 当天我原本要从旭川搭21:30从稚内开来的特急 03/31 02:17
54F：→ rocky9137: 宗谷 结果21：15时候广播顾路 目前晚45分 看月台人全 03/31 02:17
55F：→ rocky9137: 部跑去旁边月台换22：00时刻表上的的“终电”カムイ， 03/31 02:17
56F：→ rocky9137: 我本来还很坚持，因为很想坐柴油车，结果一直广播请大 03/31 02:17
57F：→ rocky9137: 家先去坐カムイ，後来想想怕宗谷晚到一个回札幌太晚， 03/31 02:17
58F：→ rocky9137: 最後还是含泪换车了QQ 03/31 02:17
59F：→ donkilu: 推! 特地跑一趟不容易 03/31 04:49
60F：→ JRhokkaido: 宗谷的261-0不会那麽快退 03/31 06:32
61F：推 callsign1017: 羡慕啊~本来也打算要去道别的, 奈何无法成行, 倒是 03/31 08:23
62F：→ callsign1017: 已计画年底要去明年要废的几寅駅, JR北海道真惨.. 03/31 08:23
63F：推 ferrari20215: 推 龟山金城武 03/31 09:23
64F：→ marklin709: 好好喔，今年1月底也计画要去，结果大雪运転见合 03/31 10:39
65F：推 t7101271328: 261 0番台的车体倾斜装置只是停用 但设备还在 其他新 03/31 11:12
66F：→ t7101271328: 造车则是连设备都没装 不过JR北未来应该也不会再用倾 03/31 11:12
67F：→ t7101271328: 斜装置了 行驶时间就用加减速性能较好的车去弥补 不 03/31 11:12
68F：→ t7101271328: 过看大空跟以前全速130的283相比还是多了快20分钟 03/31 11:12
69F：→ t7101271328: 毕竟283的加减速老实说没有输261太多 但最高速跟弯道 03/31 11:14
70F：→ t7101271328: 速限还是比较有竞争力 但打不过便宜又快的高速巴士 03/31 11:14
71F：推 fp737: 推 03/31 16:11
72F：推 cjc000: 推,感谢分享! 03/31 19:17
73F：推 IanLi: 推纪行 03/31 21:31
74F：推 JRhokkaido: キハ283的辉煌时代回不去了阿 04/01 12:37
75F：→ JRhokkaido: 认真问JR北还有什麽能赢高速巴士的招吗 04/01 12:37
76F：→ rocky9137: 大概剩无料乘车（？ 04/01 15:00
77F：推 t7101271328: 除非北海道改有料自动车道 不然高速巴士的票价就是低 04/01 15:59
78F：→ odkmse: 高速巴士通行费政府有补贴,真正重伤JR北海道是私家车 04/01 16:16
79F：推 Ben94877: 有料 04/01 21:21
80F：→ evanzxcv: 改成JR北海道制菓(? 04/01 21:41
81F：→ AprilUi: 推，之前夕张废线前有冲但这次没有时间去… 04/01 22:04
82F：推 Viper0725: 推告别 04/01 22:58
83F：推 hcoast: 推告别文 04/03 14:10