作者Lsamia (samia)
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标题[新闻] 通勤月票吃到饱台中299、高雄399元 高市
时间Fri Mar 17 13:30:34 2023
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通勤月票吃到饱台中299、高雄399元 高市府回应价差原因
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https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4242358
发表日期 请填在这里
2023/03/16 23:39
全文完整内容
〔记者黄良杰／高雄报导〕南高屏、中彰投苗两都会生活圈，配合中央促进公共运输使用
政策，高雄、台中各自量身打造推出「交通月票」，台中299元、高雄399元吃到饱方案，
其中台中喊出「市民限定」通勤月票扩大台铁，比高雄的399元还优惠，是全国最优的「
破盘价」，高市今回应虽然价差100元，但高市比台中多了轻轨、渡轮运输，高捷总长是
台中的4倍，票价暂无下修计划。
交通局表示，台中市与高雄市的公共运输规模与服务范围不同，不能单以价格衡量，高雄
市月票价没有调降打算，况且，交通部非无天花板补助「交通月票」计划，规定吃到饱月
票成本，一旦高於售价的3成以上，多出的差额或亏损，一律由地方政府吸收，换言之，
100元的票价差额，超出交通部补助范围时，台中市政府必须补缴还中央。
市长陈其迈希望公共运具全区无缝接轨，使城乡票价一致化，高雄市预计4月下旬上路，
希望7月能纳入台铁票证，不料，「交通月票」引发中央与地方误解，也形成中部与南部
施政较劲，弥漫政治味，台中市长卢秀燕质疑中央补助「重南北轻中部」。
高雄市府曾为此紧急声明，强调各地方通勤特性及通勤系统、需求，有其因地制宜的考量
，高市尊重不同县市的订价策略，但中央补助标准是一致的，交通部也强调台铁区内或是
跨区的补助额度，中央的补助全国一视同仁。
卢秀燕喊出台中「市民限定」通勤月票也扩及台铁，比高雄的399元价格还优惠，是全国
最优的「破盘价」，高雄市长陈其迈表示，高雄市区通勤月票将从每月1350元，降价至
399元，月票搭乘较台中市多元，优惠条件也各有不同。
高雄市府另有加码优惠方案，未来每人每年使用月票减碳累积达6公吨，再送免费搭车一
个月，整合并无限次使用捷运、公车、轻轨、渡轮及公共自行车等运具，预计今年7月以
後纳入台铁，具备「准捷运」的功能，除整合高雄MeNGo卡与台铁票证，据透露将会采实
名制。
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1F：→ blence: 非市民不知道差多少钱 03/17 13:39
2F：推 a20731: 高捷比中捷多了1.5条贵个100也很合理吧 03/17 14:54
3F：推 williechen: 台中299有台铁我觉得就ok啦 虽然听有人说推月票後双 03/17 15:20
4F：→ williechen: 十公车要取消 有变相涨价的嫌疑 但还可接受 未来大概 03/17 15:20
5F：→ williechen: 就是成追线班次太少的问题了 成追线26xx可以认真考虑 03/17 15:20
6F：→ williechen: 全部改8节…… 25xx上路後再看需求有没有增加 但可以 03/17 15:20
7F：→ williechen: 预期未来一堆人闲闲没事会坐火车到处玩 03/17 15:20
8F：推 GiantGG: 坐火车到处玩没差，尽量减少使用私人载具就好 03/17 15:45
9F：推 williechen: 哈台中=大甲单程搭个5次那张月票就回本 推出後还不搭 03/17 16:11
10F：→ williechen: 爆 03/17 16:11
11F：→ fman: 高雄多100但能去的地方多太多了，以内容来看还是高雄比较划 03/17 16:15
12F：→ fman: 算 03/17 16:15
13F：嘘 weivvv: 台铁亏到爽，员工继续努力工作帮乘客付短手的票价，赞赞赞 03/17 16:54
14F：推 GiantGG: 台铁会亏吗？这月票不是中央和地方政府负担吗？ 03/17 16:58
15F：推 siowan135: 就台中在户籍区分 03/17 17:55
16F：推 localtrain: 这次中央九成 03/17 18:04
17F：推 l861128: 台中免费公车会废除？ 03/17 18:08
18F：推 edos: 吃到饱的餐厅也不会全国每一家餐厅都均价啊，还不是有平价跟 03/17 18:13
19F：→ edos: 高档的... 03/17 18:13
20F：→ edos: 高雄捷运红橘轻轨+台铁+公车的可及范围确实比台中的捷运台铁 03/17 18:16
21F：→ edos: 公车还要来的大 03/17 18:16
22F：推 haohaobobo: 新竹 云林表示： 03/17 19:17
23F：推 eugene0315: 台中免费公车废除也只是某些新闻写的不明不白的传言 03/17 20:32
24F：→ eugene0315: 但免费公车不落日 月票的意义就变得很微弱了 03/17 20:32
25F：→ fategg: 政府如果该给的补助款有给足，公车那些还会唉唉叫吗哈 03/17 20:34
26F：→ l861128: 光是月票还分市不市民的，放眼全台也是蛮特别的存在吧？ 03/17 20:46
27F：推 physical: 现在尴尬的地方在同一张城际月票还区分市民跟非市民价格 03/17 21:18
28F：→ physical: 那彰化/南投民众不会抗议吗?北北基桃也没区分市民非市民 03/17 21:20
29F：推 l861128: 这个时候怎麽没人吵二等公民XD 03/17 21:27
30F：推 JRhokkaido: 这两个都超便宜了吧 03/17 21:30
31F：推 fman: 分市不市民的确是很奇怪，也是因为公车补贴政策为了缩小补贴 03/17 21:43
32F：→ fman: 范围有分的关系吧，而台中市不取消免费公车，其实299虽然便 03/17 21:43
33F：→ fman: 宜但再怎麽便宜还是比不过免费，对於只有公车的市民来说就缺 03/17 21:44
34F：→ fman: 乏诱因，结果台中市府在免费公车这部分还是要另外补贴 03/17 21:44
35F：→ busgoer: 台中市民也不完全免费，搭到10元上限的还是大有人在，29 03/17 22:27
36F：→ busgoer: 9是对平时就搭到10元上限或者转乘捷运有利，现在15X系列 03/17 22:27
37F：→ busgoer: 搭不上还可以搭台铁不会伤荷包 03/17 22:27
38F：推 ek252: 只要有选举在，台中免费n公里公车就不可能取消 03/17 22:54
39F：→ ek252: 月票299元对很多通勤族来说也是要多花的，一堆通勤族搭公车 03/17 22:55
40F：→ ek252: 一天来回根本不用花钱或花不到299元 03/17 22:55
41F：→ a88152660: 大甲台中月票也要2100左右 很划算的 但坐公车就不怎麽 03/17 23:36
42F：→ a88152660: 划算 更不用说一堆台中人明显感受到公车服务恶化 03/17 23:37
43F：推 hedgehogs: 这月票买了就可以白嫖电辅车了 03/18 00:42
44F：推 williechen: 分是否为市民是因为是台中市府出钱 不然彰投苗一起出 03/18 01:08
45F：→ williechen: 钱 跨县市月票就可以均一价全部799 Xd 03/18 01:08
46F：→ williechen: 感觉电辅车很少…… 03/18 01:11
47F：推 siowan135: 楼上，跟彰投苗无关吧。台中市内的月票也有分市民非市 03/18 01:51
48F：→ siowan135: 民欸，去在台中念书、工作的外县市人可不是只有彰投苗 03/18 01:51
49F：→ siowan135: 。其他县市的可没有，更不用说从以前的台北1280、高雄 03/18 01:51
50F：→ siowan135: Mengo也没有在管你户籍的阿。 03/18 01:51
51F：推 williechen: 怎麽会无关 就是不管是市区月票或是跨县市月票 地方 03/18 08:03
52F：→ williechen: 负担的预算都是台中市府要出钱啊 所以才分市民非市民 03/18 08:03
53F：→ williechen: 因为是台中纳税人要帮彰投苗民众出钱 03/18 08:03
54F：推 williechen: 北北基桃月票是看申请民众是哪个县市就谁出钱 但彰投 03/18 08:11
55F：→ williechen: 苗一定跟台中哭说他们没钱 请台中全额负担 於是台中 03/18 08:11
56F：→ williechen: 就搞出市民/非市民版 这时如果不同党 一定变成政治攻 03/18 08:11
57F：→ williechen: 防 偏偏中彰投苗大家全部同党 只好摸摸鼻子吞下去 03/18 08:11
58F：→ blence: 台中人申请北北基桃月票是台中市出钱吗？？ 03/18 10:45
59F：→ temu2015: 双北月票是看搭乘运具归谁管来决定谁出钱欸（捷运看出站 03/18 14:28
60F：→ timmyhsu2: will 大这个说法不太可能吧 03/18 14:47
61F：→ timmyhsu2: 应该是市民多补助，不然会比不过既有的市民公车免费政 03/18 14:48
62F：→ timmyhsu2: 策 03/18 14:48
63F：推 williechen: 反正很明显台中跟北北基桃不同啊 一个是一起讨论然後 03/18 15:04
64F：→ williechen: 共同宣布政策 中部月票感觉就是台中自己说的算 台中 03/18 15:04
65F：→ williechen: 敢说话那麽大声 还搞差别待遇 一定就是其他三县市一 03/18 15:04
66F：→ williechen: 毛钱都没出…… 03/18 15:04
67F：推 siowan135: 当然跟彰投苗无关阿，在台中市工作念书的台中人怎麽会 03/18 16:09
68F：→ siowan135: 只来自彰投苗？ 03/18 16:09
69F：→ siowan135: 台中人去买北北基桃1200或高雄市内399也不会算另外一 03/18 16:10
70F：→ siowan135: 个价钱阿。 03/18 16:10
71F：→ siowan135: 照你脑补出来的说法全台各地的交通票证都要有专门给「 03/18 16:12
72F：→ siowan135: 彰投苗」的价格了XDDD 03/18 16:12
73F：→ ji394xu3: 没有迁户籍就有可能啊 就像双北有很多来自中南部的人啊 03/18 16:58
74F：→ ji394xu3: 他们在北部工作，但户籍依然在中南部 03/18 16:58
75F：→ ji394xu3: 所以每到选举投票日这些人都还要浩浩荡荡返乡投票 03/18 16:59
76F：推 williechen: 好啊 那你们去问台中市府或台中市长 为什麽月票要区 03/19 00:38
77F：→ williechen: 分是不是市民啊 高雄/北北基桃遇到台中人 是不是也可 03/19 00:38
78F：→ williechen: 以把月票价格提高 我就不帮他合理化了……zzz 03/19 00:38
79F：推 jachan: 要不要区分市民，要看补助的理由，如果当作市民福利，那 03/19 01:19
80F：→ jachan: 区分合理。如果要当作鼓励搭乘公共运输，减少私家车，那 03/19 01:19
81F：→ jachan: 区分就不合理。就我的观察，台中市要区分，就是要减少花 03/19 01:19
82F：→ jachan: 费，但一个外县市的人，来台中上班，会认识很多台中市人 03/19 01:19
83F：→ jachan: ，随便借都有地方寄户籍。甚至借卡搭乘也很容易。 03/19 01:19
84F：推 smena: 坦白说市长不会做生意，应该是原价多少市民加码补贴才对， 03/19 02:15
85F：→ smena: 月票不是儿戏，一个月少一两百不会是搭乘与否的理由 03/19 02:15
86F：→ smena: 这感觉就像口委没料只好批句逗那样打马虎眼，明明问题才刚 03/19 02:16
87F：→ smena: 开始一个一个来 03/19 02:16
88F：→ rerun: 台中几时要有轻轨、渡轮运输? 03/19 11:14