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标题[新闻] 兴建基隆捷运要基市府负担53.85亿元 谢国梁：门都没有
时间Mon Mar 6 19:45:14 2023
原始标题 兴建基隆捷运要基市府负担53.85亿元 谢国梁：门都没有
新闻网址 https://udn.com/news/story/7328/7012717
发表日期 2023-03-06 17:23
全文完整内容
基隆市长谢国梁今天回溯基隆捷运演进史，列出三大理由，主张基隆捷运计画经费分摊，
中央不应采「补助 」地方政府捷运建设方式为之，应就国土发展，回归依据大众捷运法
，由中央政府交通部全额负担建设、开发及营运阶段所有经费。
交通部公布推动北捷汐东线和基隆捷运建设，基市府要分摊53.85亿元。谢国梁认为将造
成市库庞大负担，并提出三大理由，指基隆捷运属中央建设，应由中央政府全额负担相关
经费。
谢说，首先依大众捷运法第4条第1项规定，基隆捷运计画是中央规画的捷运建设。前市府
去年12月2日函文行政院国发会，就主张这是中央规画的重大国家型捷运建设，并非由基
市府自提的地方捷运建设。主要是交通部希望藉这项计画，达成旅次移转的目的，改善台
铁容量瓶颈，解除东部干线一票难求的问题，从头到尾是中央所提出来的建设，不应该让
地方产生过於庞大的负担。
第2个理由是今年3月2日依环境影响评估法第5条，正式审查由交通部铁道局所送的基隆捷
运计画环境影响评估报告书，可见交通部铁道局仍为基隆捷运计画的开发单位。也就是说
从头到尾都是交通部主导的建设。
谢国梁提出的第3个理由是交通部主政办理的基隆捷运计画，虽然在综合规划阶段，路线
调整为主线优化，深入市区，并与新北市办理汐东捷运，在樟树湾、汐科、汐止市公所3
站整合共购，但是不可以因为部分路段整合後，就将中央所办理的基隆捷运改为地方捷运
建设。因此基隆捷运计画经费分摊，不应该采取补助地方建设的方式，应该就国土发展，
回归依据大众捷运法，由中央政府交通部尽量全额负担建设、开发及营运阶段所有经费。
谢国梁说，整理基隆捷运计画的来龙去脉，并且呈现相关公文跟程序的体现，是要让大家
了解基隆捷运是一个由中央行政院、交通部主导的重大国家级建设，并非地方自己提出的
。谢并举兴建机场捷运为例，虽然有经过台北市、新北市，但是它仍然是交通部所提重大
的国家建设。
谢国梁说，53点85亿的基隆负担额真得是有困难，如果要把53点85亿全部都让基隆负担，
全部都让基隆吞下去，「那真的可以说是门都没有，真的是没办法。」他会拜托「中央关
系良好」的基隆市议长童子玮、内政部长林右昌本於关怀基隆的角度，希望两人协助替基
隆减轻负担，替基隆争取由中央负担基捷建设经费。
心得感想
笑死!! 什麽都要中央全额...吃到花妈口水了吗??
#PTTRailway
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1F：推 fman: 我觉得如果财政困难也不要为难他们，基捷就先盖到汐止就好， 03/06 19:53
2F：→ fman: 看基隆什麽时候愿意出钱再继续延伸，使用者付费嘛 03/06 19:53
3F：推 williechen: 见怪不怪了 之前台中就演过一次了 不补助 就是中央卡 03/06 19:55
4F：→ williechen: 台中建设 这次不补助 一样是中央卡基隆建设 你傻傻的 03/06 19:55
5F：→ williechen: 全额补助了 也是全变他的政绩 他还继续怪你为何不一 03/06 19:55
6F：→ williechen: 开始就全额补助 XDD 03/06 19:55
7F：推 ThomasWei919: ［新闻］基捷什麽都盖好，就是没盖门？ 03/06 19:57
8F：推 iddqd: 怎麽去年选出来的新任显示张都在凹中央全额补助呢？基隆屿 03/06 20:25
9F：→ iddqd: 桃园，请看看高雄与屏东，都在自己想办法在筹钱了啊。 03/06 20:25
10F：推 Retangle: 屏东自己筹钱是哪来的笑话 03/06 20:30
11F：→ zxcc79: 中央全额最近不是桃园吗 03/06 20:30
12F：推 kashima228: 屏东高雄哪里自己筹钱？ 笑话 03/06 20:41
13F：→ hn9480412: 桃园上演过一次了不是吗，喊二等公民建设百年就好了 03/06 20:50
14F：推 pchunters: 可惜没办法喊重北轻南 03/06 20:52
15F：推 ben811018: 选错颜色罗 03/06 21:05
16F：→ JRhokkaido: 又来中央全额 03/06 21:31
17F：→ carolgilbert: 门都没有?那就不要盖啊 03/06 21:33
18F：→ mp3w69: 捷运没门 要24小时营业耶 也是可以 就是载空气而已 03/06 21:47
19F：推 a5mg4n: 新北和高雄没有门的捷运系统也没营业24小时 03/06 22:08
20F：→ a5mg4n: 台铁一堆车站门都没有,也没24小时营业 03/06 22:08
21F：推 happytravell: 看看凤鸣车站 原来是颜色跟血缘都不对 03/06 22:25
22F：推 lc85301: 那就不要盖也好啦 03/06 22:40
23F：推 shter: 其实很多基隆人根本就不想要这条啊，不然怎麽会听到要拆 03/06 22:49
24F：→ shter: 台铁就反对，可见到时候不盖也是有可能的 03/06 22:49
25F：→ shter: 而且可能地方真的就不想盖这条，这年头要台铁反捷运该鼓励 03/06 22:50
26F：→ shter: 不要盖也是理想方案，民汐线就不用考虑有的没的了 03/06 22:52
27F：→ shter: 反正终端不要做死，以後有需要再延伸就好 03/06 22:52
28F：推 countryair: 其实可以先盖到五堵就好 财政应付不了不要硬盖 03/06 23:10
29F：推 countryair: 砸大钱盖这段争议这麽多市民又不是很满意的路线何必 03/06 23:12
30F：→ countryair: 呢 03/06 23:12
31F：→ ekes11: 笑翻 53亿又不是叫你一个会计年度就全部付完，这种大型建 03/07 00:12
32F：→ ekes11: 设好歹也都摊个8年10年的，平均一年也才5-7亿，连这钱都拿 03/07 00:13
33F：→ ekes11: 不出来?到底是多穷...直接撤市去当人家底下的区好啦 03/07 00:13
34F：→ ekes11: 以桃园来说，桃园捷运绿线将近1000亿，地方负担500多亿， 03/07 00:20
35F：→ ekes11: 基隆市的财政预算没有穷到连桃园市的1/10都不到啊 03/07 00:21
36F：推 Retangle: 应该真的这麽穷 港口城市但港税一毛都没有 03/07 07:32
37F：→ Retangle: 基隆市从1949到现在贡献税收应该是远大於支出 03/07 07:33
38F：推 vestinland: 楼上不知道ROC制度基本上就是中央跟直辖市超肥（拿走 03/07 07:34
39F：→ vestinland: 大部份税金），可举债空间又大很多有那个本钱负担， 03/07 07:34
40F：→ vestinland: 剩下的基本上是穷到快被鬼抓去，多了那几个直辖市排 03/07 07:34
41F：→ vestinland: 挤其他县市从中央获得补助款满严重的 03/07 07:34
42F：→ vestinland: *楼楼上 03/07 07:34
43F：→ vestinland: 如果基隆港口收入归基隆市，财源一定够 03/07 07:35
44F：→ Retangle: 而且基隆港清朝开港日治扩建 华国应该没花到太多 03/07 07:35
45F：推 Retangle: 所以近年才疯狂转型游轮 可以赚到钱 03/07 07:37
46F：→ vestinland: 只要上缴中央比获得的多很多，那请中央负担建设费用 03/07 07:38
47F：→ vestinland: 很合理，赚的税金都你拿走了阿是要怎麽维持基本开销 03/07 07:38
48F：→ vestinland: ？基隆近十年花了不少基础建设的钱在盖污水下水道这 03/07 07:38
49F：→ vestinland: 种人民会无感的重要建设 03/07 07:38
50F：→ Retangle: 然後中央不给钱那海军也给我滚 03/07 07:38
51F：→ vestinland: 台湾除了基隆，非六都的县市也是跟基隆一样，地方财 03/07 07:39
52F：→ vestinland: 政都超穷，能够维持基本开销就要偷笑 03/07 07:39
53F：→ preisner: 现在的林部长在说以前的林市长在骗人呢! 03/07 07:44
54F：→ preisner: 说基隆只要负担十几亿的不就是现在的林部长吗? 03/07 07:45
55F：→ preisner: 怎麽还有人怪谢不想负担五十几亿??? 03/07 07:45
56F：→ preisner: 所以换个位置,以前的承诺都是屁了吗???? 03/07 07:46
57F：推 countryair: 换个角度想 如果基隆真的要担负17亿 新市府就会完全 03/07 08:10
58F：→ countryair: 同意吗 03/07 08:10
59F：→ omkizo: 问题是营运是由地方政府负责 中捷都预计一年亏损6亿了 基 03/07 08:27
60F：→ omkizo: 捷呢? 03/07 08:27
61F：推 Retangle: 望向京都地下铁东西线 03/07 08:31
62F：→ omkizo: 老实说 54亿也付不出来 那就不要盖了 03/07 08:32
63F：推 Retangle: 不过基捷本来就是政客炒作出来的 03/07 08:34
64F：→ Retangle: 当地人看过路线的应该是都反对 03/07 08:34
65F：→ Retangle: 不过林部长跟林市长不同人又是另一件事了 03/07 08:36
66F：推 weijinsusu: 我如果是基隆人要花这麽多钱建效应很差的这条线我也 03/07 08:45
67F：→ weijinsusu: 反对，速度跟票价能跟台铁拼吗？谢国梁再做个民调问 03/07 08:45
68F：→ weijinsusu: 基隆人啊！ 03/07 08:45
69F：→ s6210603: 屏东筹钱？笑死，那他们的高铁东高雄站哪来的？ 03/07 09:04
70F：推 countryair: 花54亿盖是一回事 营运以後基隆财政能不能应付现在也 03/07 09:09
71F：→ countryair: 没人能回答 03/07 09:09
72F：→ countryair: 毕竟台湾六都新竹以外的县市 真的就是比较穷啊 03/07 09:09
73F：推 huangkua: 没事啦台中那个什麽也都要全额补助 03/07 10:52
74F：推 jiayou: 蛮好笑的，还在17亿？整体经费都往上增加了，县市负担怎麽 03/07 10:54
75F：→ jiayou: 可能还是17亿？笑死 03/07 10:54
76F：→ ELYC1x: 要就一次做到好，把台铁取代掉，否则就乾脆停在汐止，不要 03/07 11:15
77F：→ ELYC1x: 浪费公帑做半套了 03/07 11:15
78F：→ ekes11: 不拿实际数据只会乱喊穷的帐号真多。2023年基隆市编列岁出 03/07 11:18
79F：→ ekes11: 196亿。2023年桃园市岁出编列1429亿。基隆约桃园13.7%。 03/07 11:19
80F：→ ekes11: 桃园铁路地下化地方262亿+桃园捷运绿线地方585亿+桃园捷运 03/07 11:34
81F：→ ekes11: 绿线延伸中坜地方191亿=1038亿。绿线GC02标、GC03标，招标 03/07 11:34
82F：→ ekes11: 时又再增加50多亿。估计铁路地下化跟绿线延伸中坜招标时也 03/07 11:34
83F：→ ekes11: 还会增加金额。 03/07 11:35
84F：→ ekes11: "营运以後基隆财政能不能应付"??这什麽东西??这条路线将来 03/07 11:39
85F：→ ekes11: 也是北北基共同组成公司经营，又不是基隆市公家独立营运。 03/07 11:40
86F：→ ekes11: 甚至要归台北捷运公司变成底下的基隆线也可以。 03/07 11:43
87F：推 s1an: 停在汐止也不错解决汐止南港瓶颈 03/07 11:50
88F：→ jago: 地方政府起手式就先喊穷凹补助，这也算是台湾日常了啦，习惯 03/07 11:51
89F：→ jago: 就好。 03/07 11:51
90F：嘘 snake7222: 看看台中捷，你基隆人真的靠北，台铁在基隆做牛做马， 03/07 11:51
91F：→ snake7222: 台中捷那种运量速度票价，想要的话就换掉吧。 03/07 11:51
92F：→ reil: 汐止捷运，要也是新北出钱 03/07 12:11
93F：→ geesegeese: 希望别盖了，盖台铁新宜兰线就够了 03/07 12:23
94F：→ geesegeese: 南港以北改称台铁基隆支线 03/07 12:24
95F：→ geesegeese: 不好听就改称基隆捷运 03/07 12:25
96F：推 mstar: 修 GOGORO 专用道就够了。 03/07 12:27
97F：推 house40105: 关於基隆财政给版友参考之前新闻「林右昌表示基隆河七 03/07 13:14
98F：→ house40105: 堵自行车道共5.2亿，之前有争取前瞻计画但基隆要自筹1 03/07 13:14
99F：→ house40105: .5亿元，这对基隆的财政而言是非常庞大的金额，无法负 03/07 13:14
100F：→ house40105: 担，但计画不会变，以後再向中央争取全额补助来执行。 03/07 13:14
101F：→ house40105: 」 03/07 13:14
102F：→ ELYC1x: 台铁那种票价才靠北吧，早该涨了，不然哪有什麽运具这麽好 03/07 13:16
103F：→ ELYC1x: 可以给你又快又便宜？ 03/07 13:16
104F：→ ELYC1x: 钱坑亏损不断，全国纳税人花钱补助那些少数在坐火车通勤 03/07 13:18
105F：→ ELYC1x: 的人，地方政府不用负担半毛钱，真棒 03/07 13:18
106F：→ ELYC1x: 盖捷运还比较能够落实使用者付费 03/07 13:18
107F：→ sziwu1100: 大众运输要是都要靠使用者付费只会更惨，因为票价没有 03/07 14:17
108F：→ sziwu1100: 补贴都靠使用者付费去摊营运成本，票价会贵的要命，票 03/07 14:18
109F：→ sziwu1100: 价一贵又更多人省便宜回去自己骑开车，恶性循环。 03/07 14:19
110F：→ sziwu1100: 例如现在的公车票价就是靠政府补贴才控制价格。 03/07 14:20
111F：→ sziwu1100: 不要说大众运输，就连国道高速公路都有25%的收入是政府 03/07 14:25
112F：→ sziwu1100: 补贴(每年70~80多亿) 03/07 14:26
113F：嘘 smallz: 又想要白嫖 03/07 15:28
114F：嘘 singlesingle: 白痴市民选出白痴市长 03/07 19:17
115F：推 shter: 这次基隆市民跟市长水准才高吧，没被捷运骗去废台铁 03/07 20:03
116F：→ shter: 换其他地方早就无脑要捷运了 03/07 20:03
117F：推 jackas103: ［门都没有］不用盖当然连门都没有喽 03/07 20:37
118F：推 Retangle: 台湾被很潮"捷运"的骗了20年 基隆是第一个醒的欸 03/07 21:14
119F：→ Retangle: 整个台湾终於有人发现用捷运当城际运输是很智障的事 03/07 21:15
120F：推 Retangle: 虽然根本原因是铁路法的落後导致每个人都只想钻捷运法 03/07 21:19
121F：推 countryair: 台湾目前的捷运有用在城际运输的只有机捷？ 03/07 22:11
122F：推 a5mg4n: 板桥到万华就是城际了吧 03/07 23:05
123F：推 trtcool: 盖到汐止，台铁汐止减停，基隆人不用慢慢摇捷运到崩溃 03/08 01:24
124F：嘘 ryan0714123: 一面推撒币政策，一面跟中央哭穷，丢人现眼的烂政客 03/08 01:32
125F：推 weijinsusu: 呵，看基隆人愿意把每年可投入建设的钱全投入这个实 03/08 06:12
126F：→ weijinsusu: 用性不高的捷运吗？然後其他建设停摆 03/08 06:12
127F：推 JRhokkaido: 说真的基隆加强台铁就是解了，但谁叫台铁那鸟样子 03/08 06:32
128F：推 hurompton: 其实基捷盖不成是汐止人跳脚，只能搭到东湖站是要干嘛? 03/08 09:38
129F：→ hurompton: 而且短短几个月内工程经费就从4百亿跳到快7百亿，柯P说 03/08 09:46
130F：→ hurompton: 的果然才是实话，更何况基隆-八堵这段还没算进来。 03/08 09:47
131F：推 rdu20159: 市长自己家开金库，捐献一下造福基隆人很难？ 03/08 11:39
132F：推 myhome55555: 标题要改南港-八堵段 基市负担53亿才对 八堵-基隆 03/08 11:44
133F：→ myhome55555: 段连影都没有 03/08 11:44
134F：推 myhome55555: 基隆捷运没基隆站 03/08 11:48
135F：→ auction88: 那就七堵暖暖捐给新北市 基隆就不用出钱了 03/08 12:45
136F：→ ji394xu3: 正确说七堵、暖暖本来就是台北县的，当年被割让给基隆.. 03/08 13:09
137F：→ ji394xu3: 应该说七堵、暖暖回娘家 03/08 13:10
138F：→ auction88: 按照国土规划来说 七堵货柜场要设站 不如就把社后机厂 03/08 13:34
139F：→ auction88: 搬过去. 顺便复制美河市2.0 房价只要汐止1/2 。十五分 03/08 13:34
140F：→ auction88: 钟进南港这还不香吗？ 看起来很赞的都更被基隆人当狗 03/08 13:34
141F：→ auction88: 屎. 03/08 13:34
142F：推 myhome55555: 就怕有呆子认为花53亿基捷就到基隆 要跟基隆人说花 03/08 14:13
143F：→ myhome55555: 的钱就只到村口 要花第二钱才到家门口 银货两讫谁 03/08 14:14
144F：→ myhome55555: 也没欠谁 03/08 14:14
145F：→ ususa: 没先盖到村口怎麽进村子中心 03/08 15:52
146F：→ ususa: 再说了基隆捷运现在超过一半的路线也都在基隆市范围，将近 03/08 15:52
147F：→ ususa: 700亿基隆市才分摊50多亿，根本就该偷笑了。三莺线延伸八德 03/08 15:53
148F：→ ususa: 才3公里多，100多亿，桃园就负担60多亿。不爽就比照桃园啊 03/08 15:53
149F：→ ususa: 之前不是一堆XX看到桃园就狂酸，结果桃园的捷运工程地方负 03/08 16:13
150F：→ ususa: 担都超过50%，那群XX怎麽不出来说一下基隆只会凹中央补助? 03/08 16:15
151F：→ ususa: 就算是桃园台铁地下化，地方负担也25%。就连当初员林台铁 03/08 16:16
152F：→ ususa: 高架化50多亿，彰化县也分摊6亿多(超过10%)。 03/08 16:17
153F：→ ususa: 喊穷凹全额补助也见怪不怪了，因此再多拖几年，经费只会往 03/08 16:20
154F：→ ususa: 上继续垫高而已。再吵就拉倒别盖，中央省下这笔拿去给台中 03/08 16:21
155F：→ ususa: 蓝线、桃园绿线延伸中坜、桃园棕线、台南蓝线...都好。 03/08 16:21
156F：推 myhome55555: 那你要跟基隆市民说 连个盖到村口的捷运都付不起的 03/08 17:41
157F：→ myhome55555: 穷政府 收一收划归新北 新北政府有钱啊 市长少一 03/08 17:41
158F：→ myhome55555: 席也省民脂民膏 这样不是更好 03/08 17:41
159F：→ victtgg: 基隆的村口是五堵、百福一带。早就进到村中间了。 03/08 17:49
160F：推 y11971alex: 经费已经议定那就是要求变更的一方负责 不可无视承诺 03/09 00:10
161F：推 y11971alex: 虽说我是支持汐止、基捷整并升级啦 但是政府是连续的 03/09 00:14
162F：→ y11971alex: 继任要承担前任的全部责任及权利这里就包含基捷的议 03/09 00:14
163F：→ y11971alex: 价 03/09 00:14
164F：→ y11971alex: 另外有人老爱扯中捷我也很无言 经费既然不是全部中央 03/09 00:18
165F：→ y11971alex: 出 那中央就理应不可一意孤行 必须知所退让 必须尊重 03/09 00:18
166F：→ y11971alex: 另一个出钱者的意见 不论喜欢与否 才有合作的意义 03/09 00:19
167F：→ y11971alex: 要不然就把捷运改成中央立法并执行 十成出钱出力 地 03/09 00:20
168F：→ y11971alex: 方只要出一张嘴说同意或不同意就好 这样也堪称合理 03/09 00:20
169F：→ auction88: 不想出钱可以把七堵捐给汐止 03/09 00:26
170F：→ auction88: 新北市应该不会拒绝，看到七堵一堆素地口水直流。 03/09 00:27
171F：→ auction88: 新北市流口水做政绩的好机会在基隆是狗屎 03/09 00:27
172F：推 y11971alex: 另外喔 省市长、董事这种一年几千万的钱真是笑话 事 03/09 00:27
173F：→ y11971alex: 情办得适宜可以省钱、创造效益不啻於此千百倍 03/09 00:27
174F：→ auction88: 不就为了那几张票 没巴结旧市区下一届也不用选了 03/09 00:28
175F：→ mybfgf: 经费那有什麽已经议定这回事，过了一年时空背景条件都不同 03/09 00:48
176F：→ mybfgf: 人力、物料上涨本来就有可能造成总经费上涨。那有人因为物 03/09 00:50
177F：→ mybfgf: 价上涨就把增加的经费通通都丢给中央负责，有这种神奇逻辑 03/09 00:50
178F：→ mybfgf: 的吗?而且让人看不懂的是原本规划425亿，基隆17亿不就仅仅 03/09 00:52
179F：→ mybfgf: 只负担4%，这根本几乎快相当台中高架化的中央全部帮你买单 03/09 00:52
180F：→ mybfgf: 的意思了，其他地方盖捷运有这麽好康的负担比例吗?台北?新 03/09 00:53
181F：→ mybfgf: 北?桃园?台中?高雄?除了桃园机场捷运具有特殊性是中央盖的 03/09 00:53
182F：→ mybfgf: 以外，还找不出第二条 03/09 00:53
183F：推 ji394xu3: 经费分摊只有议定中央跟地方各分摊多少比例，没有议定谁 03/09 01:02
184F：→ ji394xu3: 一定就分摊多少固定金额，虽然看不懂基隆为啥只分摊4%这 03/09 01:03
185F：→ ji394xu3: 麽低，但就算4%好了，总经费上涨到近700亿，4%也要近30 03/09 01:04
186F：→ ji394xu3: 亿，不能打死说我只想负担17亿，多出一毛钱的增加经费通 03/09 01:04
187F：→ ji394xu3: 通不认帐，公共工程那有不追加经费的可能。 03/09 01:05
188F：推 mybfgf: 基隆捷运的主办单位是中央(交通部)，现在也没有行政院核定 03/09 01:46
189F：→ mybfgf: 如果经费分摊比例中央地方谈不拢，那就是主办单位拉倒不推 03/09 01:46
190F：→ mybfgf: 动而已，那有强迫中央一定负担增加经费的道理，什麽议定不 03/09 01:47
191F：→ mybfgf: 议定的，公共工程只要谈到中央地方都要负担经费的时候，讲 03/09 01:48
192F：→ mybfgf: 的就是双方分摊比例。比例甚至也不是不变的，多的是前前後 03/09 01:49
193F：→ mybfgf: 後中央地方分摊比例调整的例子 03/09 01:49
194F：→ mybfgf: 桃园铁路立体化就是这样，高架化的时候地方负担32%，改成 03/09 01:55
195F：→ mybfgf: 地下化之後地方分摊比例改成25%。 03/09 01:55
196F：推 sos14422: 基隆会不想负担原因是 因为基隆港税收收不到啊 03/09 02:57
197F：→ sos14422: 北市如果把信义、东区、北车、西门的不动产相关税上缴 03/09 03:02
198F：→ auction88: 讲到好像基隆的不动产免税一样 03/09 10:31
199F：→ auction88: 讲真的啦 新北市长要接走七堵暖暖没人会反对啦 03/09 10:32
200F：→ auction88: 现在基隆就是鸡肠鸟肚 旧市区在计较有地开发的七堵花 03/09 10:36
201F：→ auction88: 太多. 类推新北就是板桥在靠背莺歌花太多钱 不用建设 03/09 10:36
202F：→ auction88: 我神经才去搭捷运经莺歌去桃园 直接台铁就好啦 03/09 10:36
203F：→ auction88: 汐科之所以变汐科当时的时空背景也不过在新台五路旁边 03/09 10:40
204F：→ auction88: 的山坡地，北捷只在昆阳 南软还是一片草。 南港轮胎还 03/09 10:40
205F：→ auction88: 在冒烟的时代。 03/09 10:40
206F：→ auction88: 都要开车上班了 ，七堵的五堵交流道跟汐止也才2公里 是 03/09 10:42
207F：→ auction88: 有输到哪里去？ 就输在无心地方占着茅坑不拉屎 03/09 10:42
208F：→ auction88: 基隆捷运境内也只有八堵共站也能洗成台铁重叠 03/09 10:44
209F：→ auction88: 新北如果愿意接受花个50亿 其中20亿是用来买北五堵车 03/09 10:48
210F：→ auction88: 站用地 直接搞共构造镇超香的啊. 03/09 10:48
211F：→ auction88: 进市区不用15分钟，只要淡海新市镇25%的时间 安坑15分 03/09 10:51
212F：→ auction88: 钟还没过新店溪. 不知道哪里智能不足才会放着摆烂不 03/09 10:51
213F：→ auction88: 建设. 03/09 10:51
214F：→ ususa: 跟基隆港税收什麽事?基隆市一年市政总预算也将近200亿了 03/09 11:36
217F：→ ususa: 如果桃园都能推动捷运绿线(地方负担500多亿)，基隆会负担不 03/09 11:38
218F：→ ususa: 了这53亿?这显然是你的财政分配出了问题。 03/09 11:39
219F：→ ususa: 更别说桃园还不光只有绿线，还有棕线、绿线延伸中坜、三莺 03/09 11:39
220F：→ ususa: 线延伸八德、台铁地下化、机场捷运延伸中坜。这些零零总总 03/09 11:40
221F：→ ususa: 轨道运输建设的地方负担额还有一大笔 03/09 11:40
222F：推 hurompton: 基隆港是中央的，港口收到每年5百多亿的税要分配给全国 03/09 13:53
223F：→ hurompton: 但从日本统治以来，基隆的发展就是依靠港口，中央却又 03/09 13:54
224F：→ hurompton: 另开八里的台北港，使基隆港货柜吞吐量每况愈下，现在 03/09 13:55
225F：→ hurompton: 要弄个轻轨级捷运来取代台铁基隆站到台北市中心的铁路 03/09 13:56
226F：→ hurompton: 基隆人本来就不太愿意了，现在原本说用前瞻计画预算， 03/09 13:57
227F：→ hurompton: 基隆市不用出钱，一下子变成要花54E，但只能到八堵，未 03/09 13:58
228F：→ hurompton: 来能不能进市区，就看基隆愿不愿意废台铁基八段，那我 03/09 13:58
229F：→ hurompton: 们宁愿整条都不要盖，等北宜高铁弄好或许台铁就能增班 03/09 13:59
230F：→ auction88: 所以嘛 说来说去就是基隆人在反对七堵的建设啊 03/09 14:18
231F：→ auction88: 拜托放了基隆七堵跟基隆暖暖，不想建设就土地重划给新 03/09 14:21
232F：→ auction88: 北。把你们的问题聚焦在挡基八段就好了，不要阻碍地方 03/09 14:21
233F：→ auction88: 发展。 03/09 14:21
234F：→ auction88: 不要不想花钱又巴着不放 吃像也太难看 03/09 14:23
235F：→ auction88: 只会眼睛闭着喊台铁长台铁短 03/09 14:28
238F：→ auction88: 汐止区公所到七堵哪里重叠 讲讲看 03/09 14:32
239F：推 hurompton: 七堵捷运和台铁七堵站现在盖在不同地方，没办法发挥转 03/09 21:44
240F：→ hurompton: 运基隆市区到七堵搭台铁对号车的功能，然後中央还想要 03/09 21:44
241F：→ hurompton: 废掉八堵-基隆这段台铁才能让捷运进市区，根本就不是为 03/09 21:45
242F：→ hurompton: 基隆人的交通和通勤来设想，就算炒起七堵、汐止的房地 03/09 21:46
243F：→ hurompton: 产又如何? 而且让台湾的年轻人更买不起房而已。 03/09 21:47
244F：推 ausome: 那就不要盖啊 03/10 16:34
245F：推 hurompton: 好啊~ 这次基隆人会选择谢国梁，就真的没有很想盖这条 03/10 21:28
246F：推 a47929: 哈 不管换哪个党都是一样的 03/11 03:33
247F：→ benbon: 把东环、汐东-旧宗完成比较重要，这条就先摆着吧 03/12 09:16
248F：→ JRhokkaido: 这条摆着会被基隆人靠北死 03/12 21:31
249F：推 austin0353: 基隆给捷运後，八堵也可以多停一些对号呀 03/15 23:46