作者trtc (柳树旁的捷运)
看板Railway
标题[问题] 高铁同距离但行驶时间不同
时间Mon Mar 6 15:20:13 2023
https://i.imgur.com/pm8cEAW.jpg
在八卦版看到的文章，
觉得蛮有意思的。
上面的连结是底下其他乡民的推文提供的图片。
乍看标题会认为是有待避所以时间不一样，
可是仔细观察，
实际状况是从新竹到桃园，
中间没有车站(因此没有待避的问题），
但行驶时间有10分，有12分，有12分，
总之就是会有1-2分钟的差异，
(且不分6开头或8开头)
想说转过来专业人士出没的本版，看看有没有适合的答案。
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※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Railway/M.1678087215.A.449.html
1F：→ journey1214: 就是排点的关系，台铁更多这种例子 03/06 15:24
2F：推 doraemon129K: 没有待避也有闭塞的问题 03/06 15:28
3F：→ journey1214: 北上2xx跟1xx台中-台北还差到4分 03/06 15:33
4F：推 sian910731: 就跟北中直达车没有待避 有的46分钟就会到了有的却要 03/06 15:34
5F：→ sian910731: 50分钟才会到 03/06 15:34
6F：推 kycwmtw: 北上台中-台北也是 2开头的会比1开头的快3.4分钟 03/06 15:49
7F：推 kycwmtw: 台中北上1字头的要追越两班 2字头的要追越一班 不知道是 03/06 15:52
8F：→ kycwmtw: 不是因为这样1开头的排点才慢一点点 03/06 15:52
9F：推 M990034: 纯粹只是因为端点站发车时间坚持要5、0尾数吧 03/06 16:06
10F：→ omkizo: 排点问题 例如有车站A B C 快车的通过时间为 1 11 33 慢车 03/06 16:56
11F：→ omkizo: 站站停为 1 15-16 42-43 若慢车要在B站待避则会变成 55 9- 03/06 16:56
12F：→ omkizo: 12 38-39 如果慢车不能在55分在A站开出 例如A站要是6的倍 03/06 16:56
13F：→ omkizo: 数 那就只能再往前挪了变成54开 这样就导致行车时间多了1 03/06 16:56
14F：→ omkizo: 分 03/06 16:56
15F：推 tgordoncheng: 小时候的印象就是车票上都印新竹-桃园只要10分钟欸 03/06 19:04
16F：→ tgordoncheng: 但当时高铁还没有这麽多种停站组合 03/06 19:04
17F：推 kikkansya: 余裕时间，是排点的重要控制项 03/06 20:24
18F：推 vespar: 等待避多排的余裕时间+1 直达车若没准时通过还有2分钟可赶 03/07 00:15
19F：→ vespar: 点追回来 03/07 00:15
20F：推 kevin0119: 端点站发车0、5分是为了运转交叉时隔 03/07 09:42
21F：推 Buser61207: 推分析，尤其最近比较常搭都会发现5XX跟15XX行驶时间 03/08 08:23
22F：→ Buser61207: 都会比其他班次还多，甚至比停靠模式相同的8XX还多几 03/08 08:25
23F：→ Buser61207: 分，因此尖峰时段都会刻意避开(但手速慢都剩这种XD) 03/08 08:28