作者tku3124 (tku3124)
看板Railway
标题[情报] 5805次邮轮列车嘉义南靖间故障
时间Sat Mar 4 16:39:19 2023
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合铁事故通报
[情报] 5805次邮轮列车嘉义南靖间故障
班次延迟
连观光列车也不行了
难到莒光新式的也开始不行了？
莒光新式的是我台铁里面最喜欢的车型
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1F：嘘 jht: 纯嘘合铁 03/04 16:43
2F：嘘 Fiztcc: 本务机是…？ 03/04 16:57
3F：嘘 jjcity: 糕铁又是你，等等原来是合铁 03/04 17:14
4F：推 lianpig5566: 客车又不会坏 机车也没分邮轮不邮轮吧 03/04 17:16
5F：推 ayuhb: 不意外阿 怎麽会觉得拉皮过的莒光就会没问题 03/04 17:44
6F：推 a5mg4n: GE的问题还是客车的问题？87%应该是前者？ 03/04 17:57
7F：→ darvish072: 纯嘘糕，呃，没事，这次对了 03/04 18:02
8F：推 franz10123: R200进来後搞不好电源行李车又可以上工了XD 03/04 18:04
9F：→ zxcc79: 逻辑... 03/04 18:08
10F：推 willy1215: R200有自备440V UVW跳线 03/04 18:11
11F：推 temu2035: 上个月113次保险丝烧掉是坏在客车哈哈 03/04 18:54
12F：→ ultratimes: 柴联自备供电那是不是会更耗油啊？ 03/04 21:09
13F：→ ultratimes: 而且供电量会不会随着加减速而不稳定？ 03/04 21:09
14F：推 temu2035: 你有看过柴联停下来冷气也停下来的吗？ 03/04 21:13
15F：→ ultratimes: 柴联的冷气是中间车负责，动力是前後车啊 03/04 21:14
16F：推 temu2035: 所以呢...你还会觉得供电量随着加减速而不稳定？ 03/04 21:16
17F：推 a5mg4n: 如果没有用440电动马达带散热风扇之类的奇妙设计的话... 03/04 21:19
18F：推 zx246800tw: R200的跳线： 03/04 22:55
20F：→ zx246800tw: R鲁的跳线： 03/04 22:55
22F：→ andy810625: 可是R200有三相440V的发电机吗？没的话还是要电源车 03/04 23:06
23F：推 temu2035: R200看起来没有电源线 03/04 23:13
24F：推 franz10123: 200的那个看起来是重联用的气管 BCEQ ACT? 03/04 23:21
25F：推 zx246800tw: 查了一下黄蓝白红跳线的用途，应该都不是电源供应用… 03/05 00:07
26F：→ zx246800tw: 黄蓝白红=BCEQ管、ACT管、MR管、轫管 03/05 00:09
27F：→ dierac1000: 就重连控制用气轫软管，BCEQ(黄)是单阀作用均衡管(直 03/05 00:15
28F：→ dierac1000: 译是轫缸均衡)，ACT(蓝)是快松轫作用管，其他大家都 03/05 00:15
29F：→ dierac1000: 知道就不提了 03/05 00:15
30F：推 a5mg4n: 没有的话也可以从中间直流链分接逆变器 03/05 02:54
31F：→ a5mg4n: 三相主发电机-整流直流-逆变440V3相 03/05 02:54
32F：→ dierac1000: 本来就是吧，现在电车的三相440V辅助供电，也都是从 03/05 10:56
33F：→ dierac1000: 主变压器绕组三次侧供应给静态变流器，EMU400以前才 03/05 10:56
34F：→ dierac1000: 是用MA发电机，哪有现在又回头使用MA发电机的道理 03/05 10:56
35F：推 a5mg4n: 440发电机不一定是MA,以前常用的方法之一是引引擎同时带一 03/05 11:35
36F：→ a5mg4n: 个HEP用发电机，供电时转速锁在900之类 03/05 11:35
37F：推 taxlaw1991: 美国客用柴电都是自己供电 不用挂电源车 只是供电时 03/05 15:53
38F：→ taxlaw1991: 动力输出会略减 03/05 15:53
39F：推 a5mg4n: P32-8的话，就远不是略减了XD 03/05 17:16