作者NTKingsman (宇智波草屯人)
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标题[新闻] 政院拍板通勤月票 价格因地制宜
时间Fri Feb 24 21:39:18 2023
国语日报
政院拍板通勤月票 价格因地制宜
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李庭芝、陈景清／连线报导
行政院院会昨天通过交通部所提「促进公共运输使用方案」，规画通勤月票优惠措施，预
计将在全国实施，由政府补贴优惠票价，搭乘公共运具吃到饱，促进民众选择公共运输，
减低私人运具造成的交通问题、环保冲击。
交通部表示，北北基桃将推动一二○○元月票，三十天内无限次搭乘生活圈内公车、客
运、捷运、台铁及公共自行车；中彰投苗及南高屏生活圈研议采「城际通勤」、「都市内
通勤」两种月票；其他县市方面，则可依单一县市或与邻近县市的紧密程度及运具条件，
因地制宜采「单一订价」或「城际通勤」、「都市内通勤」两种月票。交通部长王国材表
示，北北基桃月票目标七月实施；中彰投苗及南高屏的票价，县市长希望自行宣布。
行政院长陈建仁指出，公共运输运量至今仅恢复至疫情前的七成。希望藉政策减轻民众
负担，并鼓励国人多搭乘公共运输，以纾缓交通堵塞，降低私人运具交通事故的发生率，
也有助减碳。
高雄市长陈其迈昨天也宣布，南高屏城际通勤月票将定价九百九十九元，高雄市区通勤
月票降价至三百九十九元。
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 211.78.34.28 (台湾)
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1F：→ blence: 一日生活圈的高铁,反而没包在这些生活圈 02/24 22:35
2F：推 t7101271328: 有听说预算是固定的 一般客运跟捷运业者是实报实销 02/24 22:40
3F：→ t7101271328: 台铁的部分预算若用完了就自己吞下去吧 台铁还真可怜 02/24 22:40
4F：→ t7101271328: 高铁票价那麽高 预算马上就消完了 况且人家没需要吸 02/24 22:42
5F：→ t7101271328: 引旅客搭乘的诱因阿 而且若参与了政府是事後才给款 02/24 22:42
6F：→ t7101271328: 对一般习惯先有现金流进账的公司来说不符合效益 02/24 22:42
7F：推 a5mg4n: 那这样反而该台铁/捷运/高铁优先吧？ 02/24 22:44
8F：→ a5mg4n: 至少这三个营业系数还有00的希望 02/24 22:45
9F：→ a5mg4n: 要促进的话，增加林铁和糖铁也远比公车有效 02/24 22:46
10F：推 omkizo: 南高屏999太狂了吧 这时候应反过来担心公车够不够了 02/25 00:30
11F：推 smena: 这样坦白说恒春线更是不需要盖了，当年是恒春镇民觉得客运 02/25 01:04
12F：→ smena: 比火车贵所以推恒春线，现在只要把班次加回以前甚至24H营运 02/25 01:04
13F：→ smena: 的时代就绰绰有余了 02/25 01:05
14F：→ blence: 恒春线的问题是塞车,钱应该还是其次 02/25 11:36
15F：嘘 willy1215: 原来公车上的不是通勤，只有轨道运具才是 02/25 13:21
16F：→ willy1215: 你说林铁可能还有竹崎北门嘉义的，糖铁清一色都是观光 02/25 13:22
17F：→ willy1215: 化 02/25 13:22
18F：推 edos: 南部这样子不错，分成大范围的城际通勤跟小范围的市区通勤 02/25 13:57
19F：→ edos: 北台湾应该也要推小范围市区通勤月票，毕竟也不是每个人都通 02/25 13:57
20F：→ edos: 勤那麽大的范围 02/25 13:57