作者Pitaten (寺门ジモン)
看板Railway
标题[新闻] 【”梅田山道”诞生】於大阪駅”新月台..
时间Mon Feb 20 11:02:24 2023
原始标题 【”梅田山道”诞生】於大阪駅”新月台”开业前的货物线地下化
30小时封锁道路与平交道大改造
另外拥有149年歴史的平交道也将落幕
新闻网址 https://www.youtube.com/watch?v=sRRnNCpG9VM (ABCテレビニュース)
发表日期 2023年2月17日
全文完整内容
JR 西日本於 2 月 11 日深夜至 2 月 13 日清晨，将梅田货物线，即特急列车 Haruka
和 Kuroshio 过去列车运行的地上轨道，切换到新的地下轨道，为大阪站的地下月台开业
做准备。
「注意安全！」
在开工前两小时，来自工地各处约 150 名的代表聚集在对媒体开放的「总合点呼」处，
进行施工前的最後确认。
然後在第二天(12 日)，於正在进行「重大工程」以降低平交道路面达 70 公分的浄正桥
平交道附近，来自地下的「新路线」已经探出头来，工程正在快速进行中。
在最後一天的早上，施工如期完成，第一列客运列车「黑潮(Kuroshio」通过了明亮的大
阪站 24 号月台。
仍在开发中的梅北二期区域。 於前几天宣布了「Grand Green 大阪」的名字，并计画於明年夏天
先行开放。
挤身於大阪经济等领头羊梅北地区的「大阪站地下月台」预计将在下个月 3 月 18 日开
业，从大阪站到关西机场等地的交通将有望得到改善。
心得感想 继JR东日本後，JR西日本也不惶多让祭出了人海战术，真的厉害！
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 59.127.183.245 (台湾)
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※ 编辑: Pitaten (59.127.183.245 台湾), 02/20/2023 11:04:22
※ 编辑: Pitaten (59.127.183.245 台湾), 02/20/2023 11:05:51
※ 编辑: Pitaten (59.127.183.245 台湾), 02/20/2023 11:08:40
1F：推 newasus: 台湾有牡丹坡要挂补机 捷尔西有梅田坡也是要挂补机 02/20 23:00
2F：推 Metro123Star: 梅田坡真的很好笑 02/21 07:52
3F：推 kigohcy: 现在梅田“货物“线，贷车要过梅田峠要挂後补机EF210-300 02/21 08:08
4F：→ kigohcy: 了...JR货没抗议行车时间变长XD 02/21 08:08
5F：推 willy1215: M250可以自己过啦 02/21 11:48
6F：→ JRhokkaido: M250大概是外挂的概念 02/21 20:43
7F：推 a5mg4n: M250动轮上相当於一辆EH~两辆EF,只拉12辆四轴货车 02/22 00:01
8F：推 a5mg4n: 只拉M250的份量,机车也能自己过 02/22 00:06
9F：推 willy1215: 所以没到每个货车都要挂，限制是千吨 02/22 08:08
10F：推 JRhokkaido: 千吨以台湾来说还好，不过日本就不知道了 02/22 21:21