作者s6210603 (漂向北方)
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标题[新闻] 1张票搭到饱！ 南高屏拟共推「通勤通学
时间Fri Feb 17 09:20:33 2023
原始标题 1张票搭到饱！ 南高屏拟共推「通勤通学月票」
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发表日期 17:212023/02/16 中时 曹婷婷
全文完整内容
中央推动跨县市整合多公共运具的交通月票政策，台南市政府与邻近高雄、屏东研议涵盖
3个县市的市区公车、公共自行车、国道客运、高雄捷运及台铁等公共运具优惠月票，民
众可持1张票到3县市搭乘公共运输「吃到饱」，减轻通勤、通学族交通费用负担。
根据统计，搭乘台铁往返台南、高雄的通勤通学人口约有3万人，交通局长王铭德表示，
依据交通部初步规画，北北基桃、中彰投、南高屏三大生活圈规画交通月票，可涵盖区域
内捷运、公车、公共自行车及台铁，台南市与邻近高雄市、屏东县正积极共同研议规画通
勤、通学公共运输月票优惠方案，准备向交通部提案争取，後续待交通部确认申请办法後
，会立即送案，争取尽早实施。
台南市长黄伟哲表示，北部已有完善轨道运输系统，但南部通勤族相对未受到对等的公共
运输照顾，在南北迥异的交通环境下，中央推动公共运输月票补助方案时，必须慎重考量
南北公共运输平权。
他今天北上行政院会也表示，交通部提出的通勤补贴方案总经费约60亿元，北北基桃就拿
了50亿元，呼吁中央要慎重考量公共运输平权的议题，中央补贴应多照顾尚未有捷运的县
市，加重对南部公共运输补助经费，中央与地方共同努力推动人本交通。
心得感想
南部的大众交通真的超烂，台南高雄间严重依赖台铁，高铁受限於台南站位置，也几乎没
国道客运......高雄屏东间更烂，屏东的问题搞到要设两座高铁解决
#PTTRailway
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1F：→ whistlerhu: 台铁打爬沿线公路客运不等於大众运输烂吧 02/17 11:28
2F：→ whistlerhu: 如果沿线国道客运真有需求，应该不会搞到全死光 02/17 11:29
3F：推 misson: 公路运输时间跟台铁不成比例 02/17 11:52
4F：推 Zero0910: 台南客运光从市区上到国道可能就要花半小时了 怎麽打 XD 02/17 12:01
5F：→ luther0583: 瞧那精美的公车班次，市长好意思说是因为铁路没发展？ 02/17 12:12
6F：推 misson: 从南科搭直达巴士到高雄火车站也要一个小时多跟火车站站 02/17 12:33
7F：→ misson: 停差不多 02/17 12:33
8F：→ misson: 问题会开直达的很难，加上交流道放人就时间爆炸了 02/17 12:34
9F：→ misson: 加强善化到高雄的轨道运输这点是正确的，但是北七的地下 02/17 12:35
10F：→ misson: 化增站又没待避区间已经是可以预见的杯具了 02/17 12:35
11F：推 willy1215: 合铁：会开区间快，好的我们来看区间快的班次数 02/17 12:47
12F：推 t7101271328: 蒋干话 市区交通不处理 南科联外公车不弄 大家都还是 02/17 13:15
13F：→ t7101271328: 一人汽车 你月票再便宜 还是转移不了开车通勤的旅客 02/17 13:15
14F：推 nozomi9: 台南高雄的最快路线就台铁啊！能不依赖吗？你要检讨的是 02/17 13:52
15F：→ nozomi9: 烂台铁在南部区间怎麽班次那麽疏 02/17 13:52
16F：→ whistlerhu: 其实台铁的班次一直有增加，但显然还是不够 02/17 14:10
17F：推 misson: 班次增加没增加待避区间，表示快慢全挤在一起 02/17 14:28
18F：→ trmskkr: 嘉南高这几年有新增多少班次吗？我只看到把507砍了却没 02/17 14:29
19F：→ trmskkr: 有其他班次补上欸 02/17 14:29
20F：→ trmskkr: 新增的区间快只不过是替代原有莒光，让通勤方便不用再挤 02/17 14:29
21F：→ trmskkr: 走道，像513那真是地狱，座位上电票也很多 02/17 14:29
22F：推 misson: 台南要解决问题要搞出一堆停车场来，不然两边车子一停就 02/17 14:30
23F：→ misson: 少两道了 02/17 14:30
24F：→ trmskkr: 差点忘了这一对3032-3031 02/17 14:31
25F：→ trmskkr: 但还是不够啊 02/17 14:33
26F：推 j21802: 西瓜喔永远都是别人的错啦 看人家双北捷运公车做得好当然 02/17 14:35
27F：→ j21802: 一堆人愿意用大众运输 02/17 14:35
28F：→ trmskkr: 捷运公车就算了呵 不管过多久还是一样凄惨 02/17 14:43
29F：→ trmskkr: 反正没有心要弄嘛，新增的公车支线也都是选举前才赶出来 02/17 14:44
30F：推 SingYuKysot: 目前座标511，讲到这个可以来个用户回馈：没意外511 02/17 15:06
31F：→ SingYuKysot: 之後的区间快就是平常搭的3023（17：21），在这中间 02/17 15:06
32F：→ SingYuKysot: 都是半小时一班的区间车，班次这麽散，要不是刚好有 02/17 15:06
33F：→ SingYuKysot: 配合到时间，不然每次都要等车等20分钟左右，是我我 02/17 15:06
34F：→ SingYuKysot: 也宁愿开车 02/17 15:06
35F：→ SingYuKysot: 更别提停的站点，对号车都台南下一站新左营，区间快 02/17 15:08
36F：→ SingYuKysot: 顶多加个冈山（通勤时段才意思意思+大湖路竹楠梓） 02/17 15:08
37F：→ SingYuKysot: ，啊区间还要待避，算起来搭到冈山也不会比开车快多 02/17 15:08
38F：→ SingYuKysot: 少... 02/17 15:08
39F：推 JRhokkaido: 应该说嘉南高屏如果是要到隔壁的就只能靠台铁 02/17 19:39
40F：→ CORSA: 南部的短程国道客运因跨县市通勤族太少而近乎全灭 02/17 20:32
41F：→ CORSA: 若论高雄-屏东县间的国道交通几乎都是高垦线路线在撑 02/17 20:33
42F：→ s6210603: 但有趣的是高雄-台南国道一号常常塞到爆 02/17 21:25
43F：推 SingYuKysot: 对w不知道在塞什麽，所以我现在都当聪明用路人，上 02/17 21:48
44F：→ SingYuKysot: 下学遇到离峰时段就开车，尖峰时段就搭火车XD如果是 02/17 21:48
45F：→ SingYuKysot: 住新左营就可以直上火车没错qq 02/17 21:48
46F：推 t7101271328: 台南其实还是不少人通勤到高雄上班的 之前301开始改3 02/17 22:20
47F：→ t7101271328: 000时不少拿定期票的台南乡民在抱怨要提早20分出门 02/17 22:20
48F：推 misson: 高雄-台南的国道塞爆是因为大车多到不可思议，本洲、路竹 02/17 22:27
49F：→ misson: 那边下一些，从路竹後到台南就还好 02/17 22:27
50F：推 SingYuKysot: 其实如果有班次可以搭3000我会愿意每天都买3000的票 02/17 22:32
51F：→ SingYuKysot: 去搭就是了...至少这边的人愿意提早/等下一班，而不 02/17 22:32
52F：→ SingYuKysot: 是像北部直接电子票证也上3000 02/17 22:32
53F：→ SingYuKysot: 冈山也是常常回堵到平面，下班时间南下能从匝道一路 02/17 22:33
54F：→ SingYuKysot: 回堵到进捷运那条路那边，超恐怖@@只能希望赶快改善 02/17 22:33
55F：→ SingYuKysot: 了，虽然未来加开交流道（冈山二、桥科）不排除更塞 02/17 22:33
56F：→ SingYuKysot: 的可能（X 02/17 22:33
57F：→ CORSA: 以前有货柜列车 常常廿个货柜组成一列车就解决了 02/17 22:57
58F：→ CORSA: 现在货柜只能用货柜车拉 所以所需要的货柜车就变多了 02/17 22:58
59F：→ CORSA: 再来就是现在快速物流盛行 也是大型货车变多的主因 02/17 22:59
60F：→ s6210603: 有时候路竹冈山楠梓的塞车，会跟仁德永康那段的塞车也一 02/17 23:30
61F：→ s6210603: 起串起来 02/17 23:30
62F：推 mattc123456c: 就说台南-高雄需要第二条高快速道路了 02/17 23:57
63F：推 willy1215: 第二条可能要闪过都会区和科技园区，不然应该也很快就 02/18 08:27
64F：→ willy1215: 塞了 02/18 08:27
65F：推 ptk9811107: 之後那边半导体廊带弄起来 应该会更惨 02/18 10:01
66F：推 SingYuKysot: 国七一期会接到仁武，二期原则上也是跟国一并行往北 02/18 11:36
67F：→ SingYuKysot: ，但还有科学园区不知道二期怎麽改。至於国十延伸也 02/18 11:36
68F：→ SingYuKysot: 是从仁武那边，只能说未来的高速公路...嗯... 02/18 11:36
69F：→ SingYuKysot: 仁德永康的没遇到，可能我都刚好仁德上仁德下闪过了 02/18 11:38
70F：→ SingYuKysot: XD但往南到86会小塞一段再来就过了二仁溪开始塞 02/18 11:38
71F：→ SingYuKysot: 毕竟我身边也有一些住北高雄开车通勤南科的学长姐， 02/18 11:41
72F：→ SingYuKysot: 搭火车要搭很久+班次更少，以至於他们不愿意利用大 02/18 11:41
73F：→ SingYuKysot: 众运输qq 02/18 11:41
74F：→ asdfghjklasd: 先把电子票证上对号座的车改掉再来说通勤区间票 02/18 20:12
75F：推 show1992: 台铁该以盈利为目的了 02/19 09:47
76F：推 misson: 北上沿着高铁路线，从新化到路竹已经既有路线了，现在伤 02/20 09:03
77F：→ misson: 脑筋的是怎麽提高专用路权跟速限吧 02/20 09:03
78F：→ JRhokkaido: 台铁以营利为目的会有一堆人唉唉叫 02/20 21:16
79F：推 bayezid: 看看大湖-楠梓区间的优秀排点与班次，就知道是个笑话！ 02/21 12:48