作者s026312345 (阿k思？的人员可以问问台)
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标题[新闻] 新竹大车站是否续推 惹议
时间Sun Feb 5 22:21:26 2023
这周有在新竹高铁及台铁新竹站搭车，刚好去网路上看了大车站的相关规划
其实规划内容相当的好，并不是之前新闻所说只有盖一座天桥而已
很可惜因为是林智坚提出，刚好又有新竹球场相关事件，变成是政治口水
但从各大论坛的新竹地方讨论区来看反对意见占多数，主要都是经费暴涨有所疑问
认为一百亿可以去做别的什麽建设，或是说新竹立体化之前评估也是一百多亿
所以改由立体化最合适(但现今物价飞涨可能新竹立体化工程不是当初的金额了)
但若要改立体化还必须从可行性评估到综合规划到细部设计到动工
不知道要多少年的时间，这也是需要思考的
要怎麽做也是目前新竹新市长的大考验
中国时报记者王惠慧／竹市报导 前新竹市长林智坚推动新竹大车站计画获中央核定，但
新任市长高虹安是否延续成为关键，市府都发处先前表示，倾向由中央主导、地方配合。
高虹安1日则回应，大车站计画虽已争取到中央预算，但地方上仍存在许多疑虑，也要考
虑到後续维护成本等，综合考量後会再与中央讨论。 大新竹车站跨站式平台计画，获中
央核定列入前瞻建设重大建设，外界好奇高虹安上任後是否续推。对此都发处表示，计画
目前仍在基本设计阶段，推动与执行关键在未来的营运量与人潮，加上经费逾百亿元，建
议由交通部铁路局主导，地方政府配合执行。
都发处也指出，新竹大车站采跨站式平台兴建，铁路高架或地下施工、用地取得涉及大规
模拆迁徵收私人土地建物，易引发抗争，不排除後续会施工延宕，因此以大众运输为导向
整体开发，包括提升前後站公有土地使用效率、结合轻轨兴建，以达到转乘效应。 针对
是否续推大车站计画，高虹安表示，大新竹车站是跟中央合作的计画，就她所知，目前包
含经费等也都还在研议当中，这部分还会跟中央进一步讨论。当然初步看来已争取到预算
，但包含後续运转、维运方面还是有成本考量，综合评估会再跟中央讨论。 高虹安也提
到，在拜会议会的过程中，议员对大车站计画表达高度疑虑，同时年节走访地方时，也有
专业人士针对大车站未来要如何营运，并发挥交通效益，提升车站周边商圈人潮等，陆续
提出建言，待收集完意见後，也会跟中央提出讨论，找到对市民最好的方式。
原文网址: 新竹大车站是否续推 惹议 | 好房网News
https://news.housefun.com.tw/news/article/488073364155.html
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 42.79.158.150 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Railway/M.1675606890.A.705.html
※ 编辑: s026312345 (42.79.158.150 台湾), 02/05/2023 22:32:28
1F：→ pig4910: 感觉就不想推也不想改，不做不错 02/05 22:32
2F：推 zx246800tw: 太贵02/05 22:35
3F：推 garyihu: 综规应该还在进行，缩小开发范围节省经费是不错的选项02/06 00:25
4F：→ garyihu: 但希望不要又是突然变成地下/高架化然後从0开始02/06 00:25
5F：推 kenliu100: 感觉最後会是窒碍难行了 02/06 00:31
6F：推 pups914702: 晚了… 02/06 00:47
7F：推 stallings: 大车站应终止 02/06 00:47
8F：→ stallings: 车库和货场应移除，北新竹到新竹地堑化或地下化 02/06 00:47
9F：→ stallings: 优：新竹站杂乱股道获得重整、都市缝合、土地活化 02/06 00:47
地下化加上新竹货场车库迁移可能需要数百亿
的经费，桃园有中央支持跑了八年也没实质的开工
新竹从可行性评估重跑可能桃园完工了新竹还没动工
10F：推 a5mg4n: 提升车站周边商圈人潮等->这不就是炒房吗XD02/06 02:45
11F：推 labbat: 提升周边居民搭乘火车人潮就支持 提升商圈人潮这麽重要吗02/06 03:33
12F：→ ken40220a: 又一个整天叫车库迁走的 02/06 03:40
13F：推 DANANPA: 大概想追随前台北市长一样省钱还债当政绩吧！所以不要建02/06 03:50
14F：→ DANANPA: 设最省，多做多错少做少错不做不错，市民认同就好02/06 03:50
15F：→ YellowWolf: 省下来的钱就可以纳入公积金了阿，多啦A梦周边全部买02/06 04:50
16F：→ YellowWolf: 起来！！！！02/06 04:50
17F：推 selfhu: 迁走就..我先找找不自杀声明书02/06 05:52
18F：→ willy1215: 迁到哪？02/06 07:42
19F：推 zx246800tw: 迁去哪完全不重要，车库本就该移除然後地下化…02/06 08:18
20F：→ zx246800tw: 我是指7楼的住家02/06 08:18
21F：推 Ron51320: 车站游民不先妥善规划安置吗？大游民车站计画？ 02/06 08:41
22F：推 ccpz: 我一直搞不懂车站前商圈为什麽这麽重要？让站前商圈死掉02/06 09:53
23F：→ ccpz: 除了房东外会有什麽损失吗。而且目前台铁特等/一等站随便找02/06 09:55
24F：→ ccpz: 都有一堆站前不热闹的例子。连台北/高雄站前都不是那个城市02/06 09:55
25F：→ ccpz: 最热闹的地方了02/06 09:55
26F：推 Stan6003: 其实 新竹站前已经死了吧,人都跑巨城了02/06 10:01
27F：推 spiritman: 车站游民应该没有一个县市可以比台北站多吧…02/06 10:27
28F：推 tyytt: 高虹安的回答很明显就是状况外02/06 11:04
29F：→ princesummer: 不求太多 可以像花莲站那样前後站方便通行就好02/06 11:08
30F：推 smartlin2001: 支持高架化或地下化，不要大车站02/06 11:40
31F：推 a19851106: 可能有人觉得亿来亿去才是对前市长的尊重02/06 12:24
32F：推 hedgehogs: 做就叫炒房，不做就叫摆烂。随便都能骂，真方便02/06 12:35
33F：嘘 tn0062: 高提维护真的笑死，怎麽会有平台需要市府维护的想法，找02/06 12:40
34F：→ tn0062: 到理由推托而已！台铁的那个车站不是自己搞维护 02/06 12:40
35F：→ tn0062: 高虹安就是没有专业幕僚显然是这样02/06 12:41
36F：→ tn0062: 还运转，轮得到你新竹市府跟中央讨论吗？02/06 12:41
37F：→ tn0062: 平台大车站才是最有效率的解法02/06 12:42
就算立体化车站也是要有维护经费等，很多人
一直挑大车站毛病支持立体化同时却没有意识到
这个，但目前各大论坛新竹人及新竹地方议员
反对大车站的大有人在，是否能继续推动真的
不太乐观
38F：→ zxcc79: 是非颠倒.gif
※ 编辑: s026312345 (42.79.158.150 台湾), 02/06/2023 13:35:05
39F：推 Tahuiyuan: 必须继续推，哪个市长不推，或者擅自改成容易造成交通 02/06 13:33
40F：→ Tahuiyuan: 黑暗期的铁道立体化，就是自毁政治生涯。 02/06 13:33
41F：→ Tahuiyuan: 高虹安讲白了就是花瓶市长，漂亮版韩国瑜，新竹人当初 02/06 13:35
42F：→ Tahuiyuan: 不管选技术型官僚的沈或在地出身的林都完胜搞笑的高。 02/06 13:35
43F：→ harrytuyu: 就还没动工某些人就开始见猎心喜… 02/06 14:40
44F：嘘 JackChe: 跟新竹火葬场一样自己选的自己承受 02/06 15:46
45F：推 coffeemilk: 经费重新整理审计看看，如果说对於金额有前後朝疑虑的 02/06 15:51
46F：→ coffeemilk: 话 02/06 15:51
47F：→ dosoleil: 大平台除了商业动能 也没解决多少交通问题 (不过要让轻 02/06 17:26
48F：→ dosoleil: 轨效益提高 可能车站百货也算良药吧 02/06 17:26
49F：→ dosoleil: 要车站百货也可以不用大平台啊 电扶梯&空桥拉到後站台铁 02/06 17:33
50F：→ dosoleil: 百货就行 02/06 17:33
51F：推 JRhokkaido: 大车站是个很好的尝试阿 02/06 20:10
52F：推 smartlin2001: 当初2014就是选到草包，才会弄一个不伦不类的大车站 02/06 20:12
53F：→ smartlin2001: ，如果当初就做立体化，现在可能就快要动工了。 02/06 20:12
55F：→ tsuyoshi2501: 有办法搞成像博多这样就好了 02/06 20:59
56F：推 Arsitaka: 我觉得仙台车站比较像想像中的大车站平台 02/06 21:41
57F：推 shter: 我以为是要用新宿车站的方式打破前後站界限 02/06 22:23
58F：→ colin90149: 大平台就是局部立体化，没办法搞个10公里立体化的折衷 02/06 22:33
59F：→ lawyer94: 新竹要高架化大概没有可行性，要地下化中央不支持 02/07 01:27
60F：推 lawyer94: 其实左营高铁站也是大平台，虽然跟日本比规模算小，但也 02/07 02:28
61F：→ lawyer94: 做的蛮成功的 02/07 02:28
62F：推 kkStBvasut: 新竹那些FB讨论区基本上没有参考价值 02/07 03:46
63F：→ kkStBvasut: 没错我就是在说你 新竹大x事 02/07 03:47
64F：→ kkStBvasut: 支持大平台 02/07 03:49
65F：→ kkStBvasut: by新竹人 02/07 03:49
66F：嘘 YellowWolf: 高虹安就是会论文抄袭还会把公帑私用的女版韩国瑜阿 02/07 05:53
67F：→ YellowWolf: ，新竹市民找安，市长安安 XDDDDD 02/07 05:53
68F：推 kevin850717: 新竹县市税收加起来都比高雄还高了 立体化都不给? 02/07 09:35
69F：推 babosa633: 「是非可以这样颠倒的吗？」 02/07 10:04
70F：→ dosoleil: 也没到没可行性吧 香山山脚也不是不能放机厂的吧 02/07 10:41
71F：→ dosoleil: 高架桥高度能是问题吗 台中嘉义都盖了 乌日也在等高架 02/07 10:44
72F：推 gigihh: 台铁搞了一堆立体化结果也没比较好啊！还不如好好提升车站 02/07 15:04
73F：→ gigihh: 的商业机能比较实际，车站本来就是人潮聚集点，所以在附近 02/07 15:04
74F：→ gigihh: 搞商业设施很合理，没有人要求你一定要住在大都市车站旁边 02/07 15:04
75F：→ gigihh: ，那是商业中心，本来就不适合放住宅 02/07 15:04
76F：推 Tahuiyuan: 其实高架、平面及地下车站之间，最行人友善的还是平面 02/07 15:37
77F：→ Tahuiyuan: ，个人不太喜欢搭个车在那边上上下下。只是某些旧平面 02/07 15:37
78F：→ Tahuiyuan: 车站在都市发展过程，渐渐成为割裂铁道两侧聚落的障碍 02/07 15:37
79F：→ Tahuiyuan: ，才需要铁道立体化或车站立体化，否则平面车站搭车， 02/07 15:37
80F：→ Tahuiyuan: 真的比立体化车站舒服多了。 02/07 15:37
81F：推 a19851106: 在这提论文抄袭是不是给五星市长难看？ 02/07 16:31
82F：推 wcc960: 平面过天桥也得上上下下啊 现在高架/地下麻烦因为高度/深 02/07 16:57
83F：→ wcc960: 度大吧 不然像捷运淡水线程度的高架也没啥不友善 02/07 16:58
84F：→ dosoleil: 立体化消弭的不是乘客的立体障碍啊 是站外的… 02/07 17:20
85F：→ dosoleil: 平面有多行人友善 是因为可以推轮椅拖行李横越铁轨 人车 02/07 17:20
86F：→ dosoleil: 共道吗 02/07 17:20
87F：→ dosoleil: 不过大厅层与月台同高 的确是增加乘车不便 (但叠式月台 02/07 17:24
88F：→ dosoleil: 的动线设计又更糟 02/07 17:24
89F：→ YellowWolf: 高虹安跟林智坚都抄袭啊，一个被辛辛那提大学撤下论 02/07 17:50
90F：→ YellowWolf: 文，一个被台大与中华大学认定论文抄袭所以学位撤销 02/07 17:50
91F：→ YellowWolf: ，半斤八两，市长安安 02/07 17:50
92F：→ YellowWolf: 新竹市政府发言人说「高虹安市长生日当天，相信市民 02/07 17:53
93F：→ YellowWolf: 晚上睡觉都会笑」惊死人喔。新竹大车站计画如果被市 02/07 17:53
94F：→ YellowWolf: 府全面中止废除，不知道市民是晚上睡觉会笑还是会做 02/07 17:53
95F：→ YellowWolf: 恶梦 02/07 17:53
96F：推 TheGhan: 润隆大犀：关埔空桥应该延伸到大新竹车站 02/07 18:33
97F：推 JRhokkaido: 叠式月台一般室空间不足的权宜设计吧 02/07 19:15
98F：→ JRhokkaido: 是 02/07 19:16
99F：嘘 singlesingle: 新竹人选高真是智商堪虑 02/07 20:46
100F：推 over999: 新竹市民喜欢垃圾 跟台中市民差不多 02/08 00:29
101F：嘘 tuna0128: 推文一堆侧翼，版主不用桶哦? 02/08 07:24
102F：→ YellowWolf: 不如拿八卦镜照一下自己 02/08 07:35
103F：推 countryair: 有几个帐号专门在把推文搞到乌烟瘴气 02/08 08:49
104F：推 lawyer94: 地下化後续的维护费用才是可观，空调、通风，维修成本都 02/08 12:30
105F：→ lawyer94: 会比大平台贵 02/08 12:30
106F：→ dosoleil: 可是不是要盖百货养车站了吗 02/08 13:07
107F：→ dosoleil: 而且跨站式要舒适 空调也不该省 02/08 13:07
108F：→ dosoleil: 叠式是牺牲轨道调度吧 通常也是路幅限制 像中原桥和的乘 02/08 13:17
109F：→ dosoleil: 车动线就很顺畅 反而还好过一般的侧式高架站 02/08 13:17
110F：推 crazy203: 叠式在台湾只有捷运和高铁板桥有，台铁目前没有 02/08 13:28
111F：→ crazy203: 是说跨站式平台车站(铁路在平面)也是要上上下下才能搭车 02/08 13:30
112F：→ dosoleil: 只要有共用大厅/穿堂 那就不麻烦 02/08 14:13
113F：→ dosoleil: 像台中除了大庆转乘可能需要绕一下 台中站有大平台 大多 02/08 14:14
114F：→ dosoleil: 无需频繁上下 立体化比跨站贵也是有价值的 02/08 14:14
115F：→ lawyer94: 地下化除了最上层的大厅，中间还有穿堂，要再下去才是月 02/08 15:18
116F：→ lawyer94: 台 02/08 15:18
117F：推 a5mg4n: 万华就没有穿堂 02/09 00:38
118F：推 a5mg4n: 一楼大厅下去就是月台 02/09 00:40
119F：→ a5mg4n: 参考林荣的话，地下化空调通风不会贵到哪，至少不像花莲大 02/09 00:41
120F：→ a5mg4n: 平台不开冷气会让人中暑 02/09 00:41
121F：→ a5mg4n: 林荣就算热浪时，全无空调的候车环境仍可接受 02/09 00:42
122F：→ lawyer94: 你觉得新竹如果地下化，规模会像林荣这麽小吗 02/09 08:48
123F：→ lawyer94: 地下化空间越大，通风跟空调问题就越难解决 02/09 08:50
124F：→ willy1215: 第一天认识某a吗 02/09 12:48
125F：推 a5mg4n: 新竹如果地下化的话，考虑新竹货场，竹北高架化，内湾线高 02/09 19:27
126F：→ a5mg4n: 架桥等，深度只能非常浅 02/09 19:27
127F：→ a5mg4n: 几乎只是加盖的阿拉米达走廊 02/09 19:27
128F：→ a5mg4n: 甚至不全盖也可以 02/09 19:28
129F：推 a5mg4n: -例如类溪口 02/09 19:33
130F：推 austin0353: 看推文以为来到隔壁版了，不意外 02/09 21:04
131F：推 austin0353: 货场与车库皆有作用与重要性，可以缩减但不能废除 02/09 21:06
132F：推 austin0353: 规划得好的话，不用立体化就能达到效果，规划得好的话 02/09 21:10
133F：→ JRhokkaido: 所以才说大车站比较好 02/10 10:36
134F：推 scitamehtam: 不喜欢大车站+1 02/10 12:49
135F：推 shinchan626: 希望大车站能继续推行 02/11 02:55
136F：推 lawyer94: 以目前的状况，新竹大车站是最佳解 02/11 20:04
137F：推 QQbrownie: 车站经费很大部分是交通部与台铁自身的设备经费，钱要 02/13 10:17
138F：→ QQbrownie: 挪走改用途，台铁不就被黑了 02/13 10:17
139F：→ QQbrownie: 地下化高架化，请询问住南大路与中华路的朋友要不要给 02/13 10:18
140F：→ QQbrownie: 徵收吧 02/13 10:18
141F：→ QQbrownie: 还有请研究看看光复路桥、东大引桥、四维桥等拆掉对新 02/13 10:19
142F：→ QQbrownie: 竹市交通有没有帮助！ 02/13 10:19