作者jidanni (积丹尼)
看板Railway
标题[问题] 月台编号
时间Thu Jan 19 08:17:43 2023
如松竹站，西正线属第一月台，东正线属第二月台。
是否能类推沿线类似的（单纯）站有类似的配置？
另如 1A, 1B, 2A, 2B, 3A... 面名配置，请问台铁内部有一定的规范吗？
咱们核对 Openstreetmap 有帮助。
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1F：→ hicker: 这要先定义车站的前站後站吧 从前站沿一二三这样编 01/19 09:13
2F：→ hicker: 还有啥问题就一次提出来吧 01/19 09:14
3F：→ zxcc79: 目前新设车站靠山侧为1股or1A 01/19 09:16
4F：→ zxcc79: 东南西北站分最简单、减少後站碎声歧视争议，例如以前跟现 01/19 09:18
5F：→ zxcc79: 在的高雄 01/19 09:18
6F：→ shinjikayama: 我本来也有听说山侧为1股，可这样跟原PO说松竹站的 01/19 09:25
7F：→ shinjikayama: 状况好像有点冲突？还是原PO说错了？ 01/19 09:26
8F：→ shinjikayama: 恩，看了GOOGLE相片，应该是原PO说错了.. 01/19 09:27
9F：推 gigihh: 原来新建车站已经有明确规则了，像以前的台中站就是从西侧 01/19 10:13
10F：→ gigihh: 开始编号，但高架地下化的车站其实没有前後之分，另外说到 01/19 10:13
11F：→ gigihh: 这个，一直很好奇，为何台铁台北车站的地址不是在忠孝西路 01/19 10:13
12F：→ gigihh: 上？因为按照这个规则，台北车站是面向忠孝西路才是前面， 01/19 10:13
13F：→ gigihh: 月台编号也是从忠孝西路侧开始，那为什麽当初地下化的时候 01/19 10:13
14F：→ gigihh: 门牌不设在这侧？反而捷运台北车站用了忠孝西路的门牌 01/19 10:13
15F：推 gigihh: 而且北车大楼当初在盖的时候，那时候还没有捷运蓝线规划， 01/19 10:19
16F：→ gigihh: 而是台北县市区内的台铁捷运化，所以台北车站当时应该是可 01/19 10:19
17F：→ gigihh: 以用到忠孝西路的门牌才对 01/19 10:19
18F：推 hicker: 因为以前台北车站南门前方还有一条北平西路 01/19 10:20
19F：→ hicker: 在北平西路填平取消前 怎样都不会用到忠孝西路的门牌 01/19 10:22
20F：→ hn9480412: 忠孝西路的门牌不是被北捷拿去用了？ 01/19 11:47
21F：→ hicker: 北捷台北车站是以M4出口拿去用 以忠孝西路一段49号标示 01/19 12:12
22F：→ hicker: 台铁比萨屋若真要拿忠孝西路门牌的话 拿51号也可以 01/19 12:12
23F：推 y11971alex: 北平西路现在应该还有一小段 就是车站停车场的入口X 01/19 16:01
24F：→ y11971alex: D 01/19 16:01
25F：→ iueeng: 新的车站主要是看看车站门牌决定正门在那，台中站门牌就 01/19 20:27
26F：→ iueeng: 改去复兴路了 01/19 20:27
27F：推 ultratimes: 高雄车站的新站也是以前後站方向作一月台，门牌有换？ 01/19 20:37
28F：推 a5mg4n: 那如果不是路的门牌的话@@? 01/19 20:40
31F：推 yuchengtsai: 借问台铁的月台编号（1A、2B）方式是不是唯一的？还 01/21 08:56
32F：→ yuchengtsai: 有其他国家或轨道系统的月台是这样编号的吗？ 01/21 08:57
33F：→ jidanni: 芝加哥 13;14/15;16/17;18 01/22 08:11