作者MickeyDisney (米奇迪士尼)
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标题[新闻] 苏花公路大清水隧道口严重坍方 双向阻断
时间Thu Jan 12 08:21:52 2023
原始标题 苏花公路大清水隧道口严重坍方 双向交通阻断
新闻网址 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4182413
发表日期 2023/01/12 08:00
全文完整内容
首次上稿 02:13
更新时间 08:00
〔记者王锦义/花莲报导〕因对流云系发展旺盛,中央气象局昨晚对花莲地区
发布大雨特报,而台九线苏花公路约159.3k处的大清水隧道昨深夜发生落石坍
方,隧道口被掩埋,目前双向封闭,造成苏花公路中断,请用路人配合管制改
道行驶南回公路,人员建议搭乘火车。
建议改道行驶南回公路或搭火车
公路总局第四区养护工程处指出,今天凌晨0点因自昨傍晚起的大雨,苏花公
路159.3k大清水隧道发生落石坍方,亦即大清水与锦文隧道中间,落石造成明
隧道毁损及道路阻断,所以目前大清水隧道完全无法双向通行;公路总局第四
工程处已接获通知,派员前往落石坍方现场处理。
四工处指出,由於现场明隧道被落石损毁,目前正在评估处理时间,为维护用
路人行车安全,请用路人配合管制改道行驶南回公路,人员建议搭乘火车,等
待後续消息公告。公路总局呼吁用路民众,台风、地震过後山区土石松动,易
发生坍方落石,行驶山区道路应特别注意,并多运用公路总局省道即时路况系
统及收听警广即时路况。
坍崩地在苏花安路段 拟以长隧道辟新路
由於坍崩的地点并未纳入马政府时期苏花改路段,因此交通部公路总局从2019
年开始推动苏花公路安全提升计画(简称苏花安),针对过去尚未改善的「东
澳─南澳」、「和平─和中」及「大清水─崇德」等3路段另辟新线改善。昨
晚坍崩的地点即位於苏花安未来即将改善的和仁到崇德段,目前规划以长隧道
的方式新辟路线。
公路总局苏花公路改善工程处日前新闻稿指出,「苏花公路安全提升计画」可
行性研究已於2019年12月20日获行政院核定,并续办理综合规划及环境影响评
估作业,综合规划期末报告已於去年8月30日提报交通部办理审查;环境影响
评估报告预计在今年底提送到环保署审查。
苏花公路改善工程处指出,苏花安目前已全面展开各项与民众、相关单位沟通
协调、环境生态、文化资产等调查、测量及补充地质探查等配合工作,期待能
在2025年完成综合规划、环评及建设计画报核,并接续办理後续事宜。苏花安
完工後可提升路廊安全稳定性成效,减少极端气候预警性封路的机率,提供全
天候运输服务,以解决东部地区民众赴外地医疗及产业运输等需求。
心得感想
虽是公路的新闻,但苏花公路中断似乎还需要几天才能恢复通车
台铁两辆RCK的载运量虽然是杯水车薪,但不趁这时候拿出来疏运吗?
#PTTRailway
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※ 编辑: MickeyDisney (111.82.246.106 台湾), 01/12/2023 08:22:10
1F:推 ednuta: 类客运 01/12 08:39
2F:推 playchicken: 北花线停驶四天 01/12 08:53
3F:→ enternal: 类疏运 01/12 09:08
4F:→ jk189: 把钱花在高铁延伸屏东,不如把钱拿来盖苏花高+高铁延伸宜 01/12 09:14
5F:→ jk189: 花东 01/12 09:14
6F:→ willy1215: 苏花安才对吧,这路段刚好是苏花安施作范围 01/12 09:20
7F:→ andy810625: 两辆RCK在停办後都丢去潮州基地了,很难了吧... 01/12 10:47
8F:推 williechen: 会不会普太、3000除商务舱外抢通前发售限量站票呢? 01/12 10:57
9F:推 enkidu0830: 丽娜轮开行基隆花莲 01/12 12:37
10F:推 boy0617tw: 高铁延伸花东别闹了,亏到高铁养不起来 01/12 12:52
11F:→ Lufthansa: RCK大概准备进公家博物馆或是个人收藏展示了.. 01/12 12:53
12F:→ ekes11: 东部那种条件才适合跑高铁,站距长,聚落又集中在少数几 01/12 13:03
13F:→ ekes11: 站,不用像台铁非要搞一堆站再来抱怨要花钱养小站。 01/12 13:04
14F:→ ekes11: 亏到养不起来?东部高铁又不是独立营运,况且营运成本就固 01/12 13:06
15F:→ ekes11: 定在那边,谁说一定亏?更别说大众运输本来就有一定程度的 01/12 13:07
16F:→ ekes11: 社会公益性质,要不然满街跑的公车都不拿政府补贴也都亏死 01/12 13:07
17F:推 azcooper: 如果初二之前没通就好玩了 安全回家的南回公路 01/12 13:49
18F:推 ultratimes: 第四段是重点吧,崩塌的路段为何没纳入苏花改一起施作 01/12 13:49
19F:→ ultratimes: 导致後来还要另外安排苏花安,真的很莫名其妙 01/12 13:49
20F:推 t7101271328: 问环团跟慈济啊 一条苏花高硬被切成这样 搞得总成本 01/12 14:23
21F:→ t7101271328: 还有通车时间还比原苏花高还多很多 01/12 14:23
23F:→ willy1215: 9-39c5-4256-8126-ebe288876da0 01/12 15:13
24F:→ willy1215: 其实政府有在进行道路开辟过程相关生态维持,复育,已 01/12 15:14
25F:→ willy1215: 经不再像早年直接破坏了 01/12 15:14
26F:推 toast520520: 差点以为是日本的大清水隧道 01/12 20:50
27F:→ JRhokkaido: 拿公车跟高铁比有事吗 01/12 21:07
28F:推 ultratimes: 台铁太鲁阁案也有媒体是写大清水隧道啊 01/12 22:19
29F:→ ultratimes: 但台铁那个是清水隧道没有大 是不在清水的清水隧道 01/12 22:19
30F:推 handsome8888: 大清水隧道魔咒吗? 01/13 00:21
31F:→ JRhokkaido: 抱歉上面推错文 01/13 06:35
32F:推 otis1713: 严格来讲,高铁进东部是真的很难养,因为成本太高 01/13 08:51
33F:→ otis1713: 然後花莲勉强算,但台东的人口其实也还没到 01/13 08:52
34F:推 earthuncuttv: 鳄鱼的嘴巴 极阴之地 01/13 12:15
35F:推 cth0204: 想当初要盖北回也说会赔到死~科科科 01/13 19:47
36F:推 numbtch236: 是真的赔阿 北回线也没赚 花东双轨铁道局自己报告都 01/13 23:36
37F:→ numbtch236: 说无盈利效益了 01/13 23:36
38F:→ numbtch236: 花东才50万人 更不用说以後只会越来越少 01/13 23:37
39F:→ numbtch236: 东部养2条铁路根本搞笑 01/13 23:39
40F:→ numbtch236: 西部赚的大概都拿来贴都不够 01/13 23:40
41F:→ numbtch236: 基建狂魔听不进去就是了 01/13 23:41
42F:→ kenliu100: 祝福花莲早日高架化,一辈子脱离托运货运 01/13 23:48
43F:→ numbtch236: ekes讲得好像有公益性就一定要做赔钱生意 01/13 23:55
44F:推 numbtch236: 林佳龙蠢但他至少知道东部养不起2条铁路才搞一个看似 01/14 00:06
45F:→ numbtch236: 奇怪的东部快铁 01/14 00:06
46F:推 zx246800tw: 就养护成本来说,花东也不需全线双轨化 01/14 00:50
47F:推 numbtch236: 不需要是真的 南回那个运量也没有一定要做双轨就是 01/14 08:03
48F:推 ultratimes: 笑死了 北回线会赚?就算有赚也是靠货运啦 01/14 21:24
49F:→ ultratimes: 花莲站虽然营收高,但是沿线的站呢?一个花莲站能够 01/14 21:24
50F:→ ultratimes: 把北回线沿线的站都给cover吗? 01/14 21:25
51F:→ ultratimes: 另外不要提成本啦,平日五成满 假日九成满办得到吗? 01/14 21:27
52F:→ ultratimes: 有那个运量,那赔钱也要盖 很ok啊 01/14 21:27
53F:→ ultratimes: 台铁实际上还是西部比较赚钱啦 沿途小站都能赚 01/14 21:29
54F:推 willy1215: 呃,之前有报导写北回有赚,但是靠货运的 01/15 08:00
55F:推 JRhokkaido: 管他靠什麽有赚就是有赚 01/15 09:13
56F:推 ultratimes: 所以呢?北回盖高铁也要靠货运赚钱吗?或是说至少让他 01/15 20:21
57F:→ ultratimes: 不要赔那麽多吗? 01/15 20:21
58F:→ JRhokkaido: 我又没说要盖高铁@@ 01/16 06:36
59F:→ JRhokkaido: 我是单纯反驳台铁西部比较赚钱那句话 01/16 06:37