作者stallings ()
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标题Re: [新闻] 他批高铁设板桥站「浪费时间」 网揭八
时间Tue Jan 3 17:20:01 2023
说到台北站拥挤
其实这应该可以改善。
现在的配置：
_--_ _--_
可以把 1B、2A 轨道拆掉
填起来变成一个超宽月台：
_-------_
大平台可以解决拥挤
然後台北站停靠时间可因此略为缩短
有助於缩短班距
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 1.200.188.133 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Railway/M.1672737603.A.D52.html
1F：推 usercode: 虽然会解决拥挤问题，但也可能会让月台人流更混乱，很 01/03 17:32
2F：→ usercode: 难说这样就能缩短停靠时间 01/03 17:32
3F：推 hicker: 然後早班就少一班台北始发的高铁了 01/03 17:34
4F：→ willy1215: 不可能可以缩短时间，而且停站时间可以减少是怎麽得出 01/03 17:42
5F：→ willy1215: 的结论 01/03 17:42
6F：推 jgfreedom: 这样不就要等前车开走後车才能进站？这样没有比较好， 01/03 17:55
7F：→ jgfreedom: 也大大阻碍增班的可能性 01/03 17:55
8F：→ jgfreedom: 其实缩短上下车时间，台北、板桥甚至南港，都因为旅客 01/03 17:58
9F：→ jgfreedom: 性质，几乎只有单向（上车或下车）旅客，这已经缩短时 01/03 17:58
10F：→ jgfreedom: 间了 01/03 17:58
11F：→ jgfreedom: 像桃园才会有必须等旅客下车後，月台候车旅客才能上车 01/03 17:59
12F：→ jgfreedom: ，这才比较花时间。 01/03 17:59
13F：→ Stan6003: 台北站拥挤的不是只有月台好吗 01/03 18:01
14F：→ Stan6003: 现在双股道可以A侧离站时B侧进站,剩一股无法 01/03 18:02
15F：→ Stan6003: 反而是延长班距 01/03 18:02
16F：推 t7101271328: 台北表定停三分钟 其实有时候还是很赶 自由座那边还 01/03 18:03
17F：推 playchicken: 其实以现在高铁的班次密度 一个月台是够的 01/03 18:03
18F：→ playchicken: 只要北上的车不要同时进站就好 01/03 18:03
19F：→ t7101271328: 没上完 根本不可能再给你缩短停靠时间 01/03 18:03
20F：推 t7101271328: 单一股道给高铁不够用好吗... 还要考虑未来增班可能 01/03 18:05
21F：推 jgfreedom: 很难喔！班次密集，台北就是一班车正要离开，後面的车 01/03 18:06
22F：→ jgfreedom: 就准备进另一股了！所以不可能给你砍到只有一股！ 01/03 18:06
23F：→ t7101271328: 当初设计是以三分钟发出一班 那就一定要两股交错发车 01/03 18:07
24F：→ t7101271328: 就跟台铁这边状况一样 01/03 18:07
25F：→ jgfreedom: 可以观察一下，直达车旅客下完後，旁边列车进站的警示 01/03 18:07
26F：→ jgfreedom: 灯就亮了，屡试不爽！ 01/03 18:07
27F：→ t7101271328: 换成台铁这边若是学名铁名古屋地下段把闭塞区间再切 01/03 18:09
28F：→ t7101271328: 更小就多少能解决目前路塞问题 不过台铁最不想动的也 01/03 18:09
29F：→ t7101271328: 是闭塞跟号志 花钱花时间 对他们来说也没好处 01/03 18:09
30F：→ Stan6003: 关键字是交互发着 01/03 18:10
31F：→ Stan6003: 东京metro砸了300多亿日圆改南砂町就为了这件事 01/03 18:10
32F：→ t7101271328: 反正以台北站来说就是车来就赶快把车开出去 剩下就是 01/03 18:10
33F：→ t7101271328: 楼上调度总所的事了 01/03 18:10
34F：推 nelsony1216: 台北站月台拓宽改善 = JR东 涩谷站改善计画（？ 01/03 18:29
35F：→ Stan6003: 传闻中的台北地下月台扩建空间不知道是真的假的 01/03 18:31
36F：→ Stan6003: 涩谷股道数没有变啊 01/03 18:32
37F：推 a5mg4n: 有空间，但是是在台铁那边，盖下去会是第五月台 01/03 18:33
38F：→ Stan6003: 有图吗？ 01/03 18:34
39F：→ Stan6003: 第四月台旁边不是Y区？ 01/03 18:34
40F：推 willy1215: 第五股增建月台，不过空间不足被早早否决了 01/03 18:35
41F：→ willy1215: 虽然那样做按月台应该编第三月台就是了 01/03 18:36
42F：→ Stan6003: 我是不知道在哪听说地下还有预留能挖的空间 01/03 18:38
43F：→ Stan6003: 但我资质愚钝真的想不到在哪里 01/03 18:41
44F：推 ultratimes: 一边要发车时另一边刚好要进站，这在台中站也常遇到 01/03 20:16
45F：→ babosa633: 铁道梦想家4你？ 01/03 20:37
46F：推 zx246800tw: 树林南港这段除了台北，其他站还是高度使用直进正线 01/03 21:09
47F：推 JRhokkaido: 两股不够应付班次就那麽简单 01/03 21:14
48F：→ ttnakafzcm: 月台北端没空间了 别闹 01/03 22:27
49F：→ ttnakafzcm: 第四月台旁边是车站内部空间还有监控中心 01/03 22:27
50F：→ geesegeese: 不要停台北车站就好了 01/03 22:41
51F：→ geesegeese: 台北车站的高铁月台可以通通拆了 01/03 22:41
52F：→ geesegeese: 人潮分散到南港与板桥更合理 01/03 22:42
53F：→ geesegeese: 南港改名为台北站，板桥为新北站 01/03 22:42
54F：→ geesegeese: 左营也改为高雄站 01/03 22:42
55F：推 gigihh: 高铁不可能放弃台北车站，想想看整条红线的人有多少，从淡 01/03 23:15
56F：→ gigihh: 水到信义区都是北车的服务范围，其实绿线也是，砍掉这麽重 01/03 23:15
57F：→ gigihh: 要的车站，要这些人塞去板桥南港都太远 01/03 23:15
58F：→ wcc960: 弃台北站就嘴炮干话而已 认真就输了 记者忙抄文也不care 01/03 23:27
59F：推 GodMune0608: 不可能这样改 01/03 23:44
60F：→ hn9480412: 谁叫当初高铁本来只规划到板桥 01/04 00:24
61F：→ hn9480412: 後来发现要盖到台北时就没有地下空间了只能跟台铁干 01/04 00:24
62F：→ hn9480412: 隧道和月台 01/04 00:24
63F：→ hn9480412: 不过有一说是本来高铁应该可以用机场捷运用的那块地下 01/04 00:25
64F：→ hn9480412: 间 01/04 00:25
65F：→ hn9480412: 南砂町那个工程从201X年动工至少要等到2027年才会好吧 01/04 00:27
66F：→ hn9480412: 不过人家有钱就好办事 01/04 00:27
67F：推 a5mg4n: 不必放弃台北车站,但可以考虑部分列车不停台北? 01/04 04:50
68F：→ a5mg4n: (在南港和板桥就能塞满的时段) 01/04 04:50
69F：推 a5mg4n: 要分流的话,复兴/光复开放上车或许成本最低? 01/04 04:56
70F：→ ciswww: 「当初高铁本来只规划到板桥」：台北站比板桥更早有 01/04 08:12
71F：→ ciswww: 新板特区设站是台北县争取来的 01/04 08:17
72F：→ willy1215: 楼上的说法我有讲过（至少高铁板桥站确立时间偏晚）， 01/04 11:25
73F：→ willy1215: 但也有人反驳说高铁新增三站才是地方要求，板桥站是最 01/04 11:25
74F：→ willy1215: 一开始就要设站 01/04 11:25
75F：→ ciswww: 板桥站比苗彰云三站早 01/04 13:09
76F：推 Tahuiyuan: 新线绕过台北，南港站改名台北站就解决了，不然就弄个 01/04 13:24
77F：→ Tahuiyuan: 大深度高铁层，在现有高铁及两条捷运下方挖新的高铁层 01/04 13:24
78F：→ Tahuiyuan: ，第一、第二月台还给台铁缓急分离。 01/04 13:24
79F：→ sj4: 满满的大平台吗？ 01/04 13:59
80F：→ stallings: 是的 XD 01/04 14:01
81F：→ hsupeter92: 现在淡水现已经是 B5 了，你还要往下挖？ 01/04 16:22
82F：→ hicker: 台北车站的红线是B4吧.... 01/04 18:23
83F：→ hicker: B1地下街/台铁高铁闸门 B2台铁高铁月台 B3三铁穿堂 01/04 18:24
84F：→ hn9480412: B5不是板南线? 01/04 19:58
85F：推 t7101271328: 北车哪来的B5.. 最深就是淡信线的B4 板南是B3 跟台高 01/04 20:29
86F：→ t7101271328: 铁同一层 北车9股後面是北车的行控/播音/消防等机房 01/04 20:29
87F：→ t7101271328: 所以说要挖第五月台叫做痴人说梦 01/04 20:29
88F：→ t7101271328: 基本上北车从凯撒到京站间的地下都已经挖得差不多了 01/04 20:30
89F：→ t7101271328: 高铁其实当初就想硬干北车的月台 只是当初没讲明而已 01/04 20:30
90F：→ t7101271328: 也想说台铁西干的长途就会被他自己吃光 那台铁也就不 01/04 20:32
91F：→ t7101271328: 需要那麽多股道了 哪知道台铁搞了倾斜式列车出来 现 01/04 20:32
92F：→ t7101271328: 在变成西干要砍对号车也不行 通勤需求又比以前大增 01/04 20:32
93F：→ t7101271328: 不过高铁自己都已经干到月台了 台铁怎样不关他的事 01/04 20:33
94F：→ stallings: 一股以南有什麽东西呢？ 01/04 20:58
95F：推 JRhokkaido: 北车记得没办法再挖了 01/04 20:58
96F：→ stallings: 把三四楼挖空就可以当月台 (X) 01/04 21:14
98F：推 willy1215: 不知道有没有办法修改配线可以让下行台北办客不用吃闪 01/04 21:57
99F：→ willy1215: 黄？ 01/04 21:57
100F：推 a5mg4n: 需求到了,机房也可以搬家 01/04 22:19
101F：推 t7101271328: 一股南边就M区地下街跟诚品地下街 地下段区间受限土 01/05 02:21
102F：→ t7101271328: 建这样已经无法再改了 况且台北进站都要停车 改配线 01/05 02:21
103F：→ t7101271328: 没省到时间 除了机房外还一堆有的没的 你CTC控制台你 01/05 02:21
104F：→ t7101271328: 要改放哪？ 而且北车行车室不是只有CTC而已 还一堆其 01/05 02:21
105F：→ t7101271328: 他站不一定有的设备 嘴巴说搬就能搬？ 01/05 02:21
106F：推 t7101271328: 好啦都给你搬走当作是站体月台 那你引道呢 南端空间 01/05 02:27
107F：→ t7101271328: 被机捷吃掉了 阿加上第五月台付费区 那要把现有B1的 01/05 02:27
108F：→ t7101271328: 北端通廊用掉 阿捷运出入口又要怎麽挖？ 想想这些就 01/05 02:27
109F：→ t7101271328: 知道盖不成 01/05 02:27
110F：推 t7101271328: 北车下行进六股注意出六股缓速 进七股缓速出七股欧赖 01/05 02:43
111F：→ t7101271328: 但限60 四月台我没待过忘记了 有请司机员补充 反正就 01/05 02:43
112F：→ t7101271328: 一股进慢出快 另一股就进快出慢 但不太影响行车时间 01/05 02:43
113F：→ t7101271328: 不过印象没错的话 上行进八股注意出八股欧赖但限60 01/05 02:53
114F：→ t7101271328: 进九股缓速出九股一样欧赖限60(因进西正线都要拐一次 01/05 02:53
115F：→ t7101271328: 但我忘记九股上行接八股的那个道岔是12号还是16号了 01/05 02:56
116F：→ hn9480412: 如果拿机场捷运那块地来当高铁站体或许可行，但我记得 01/05 03:55
117F：→ hn9480412: 会断了延伸南港的空间 01/05 03:55
118F：→ hn9480412: 而且也免不了会占用台铁隧道 01/05 03:57
119F：推 Subscript9: 北车是真的有B5，淡南段办之类的一些办公室都在下面 01/06 08:34
120F：→ lytocean: 北车逆行进6股中速7股缓速，出发都是亮闪黄；顺行进8、9 01/06 12:55
121F：→ lytocean: 股都是缓速，出发亮绿灯为副正线，不办客也得停车再开 01/06 12:56