完整图文版请参阅： https://ikaruswillie.pixnet.net/blog/post/48529460 於台北市信义区的原台铁局台北机厂 在迁厂至桃园富冈後 历经铁道文化界与相关民间团体极力争取下 全区指定为国定古蹟且规划转型为国家铁道博物馆 由文化部进驻并於2019年成立「国家铁道博物馆筹备处」 陆续开始进行厂区古蹟建筑修复工程 以及实体车辆馆藏进驻等工作 为使社会大众了解国家铁道博物馆筹备与修复过程 筹备处定期办理厂区导览活动 开放有限名额由专人带领参观厂区内各项建筑与车辆 并依导览型态分为：例行导览、摄影专场、建筑专场以及博物馆愿景专场 参加者均需事先预约取得名额方得进入参观 笔者於2022年8月6日参加「摄影专场」的导览 而这也是国家铁道博物馆筹备处成立以来笔者首次进入原台北机厂的厂区参观 当日有提早一些抵达进行报到 在导览开始之前可以先自由参观小礼堂的展览 当期的展览为「游‧铁道」 展示内容为与铁道旅行相关的文物 此外小礼堂内也有一些铁道相关的器材设备展示 https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/339056275 小礼堂办理的「游‧铁道」特展 https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/339056284 铁路时刻表及相关出版品展示 https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/339056374 号志机等相关轨道设施 https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/339056272 票务相关设备 https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/339056281 驾驶模拟机 接近导览开始时 工作人员会先将本次参加者聚集进行园区介绍及安全须知说明 依据国家铁道博物馆筹备处网站的说明 「摄影专场」系提供高度摄影需求者拍摄园区典藏车辆及古蹟建筑 因此在导览进行时会在许可空间范围内给予参加者比较多的时间 以各自需求的视角进行拍摄 导览路线首先前往的是柴电工场 此区域当时放置的车辆包含一些原台铁的客货车 以及来自JR东日本的583系寝台电车等 其中SP32850型莒光号客车系营运初期的白底蓝哑铃色涂装 而583系寝台电车笔者曾在2017年11月时与其他同好一起记录运送至台北机厂的过程 https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/339056299 柴电工场内部 https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/339056287 BK32400型行李车 / 东急车辆1969年制造 https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/339056278 SP32550型对号客车 / 新泻铁工所、帝国车辆1968年制造 https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/339056293 DL1042号货车移动机 / 北晟重机1985年制造 https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/339056290 TP32700型三等客车 / 东急车辆1959年制造 https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/339056302 JR东日本583系寝台电车 https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/339056296 SP32850型莒光号客车 / 日本车輌、日立制作所1970年制造 https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/339056305 3CK1500型篷守车 / 台北机厂1966~1967年制造 导览路线接着穿越组立工场往客车工场前进 组立工场由於即将开始进行整修 已将内部的车辆移至其他地方 https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/339056308 https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/339056311 组立工场内部 https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/339056314 放置於客车工场出场线的P30L1000型罐车 客车工场是整个原台北机厂厂区内占地最大广的建筑群 由於空间较大也能放置比较多的车辆 顺着导览路线首先进入的是1959年扩建的「新车工场（1978年更名钣金工场）」部分 此区域存放有两辆S200型柴电机车、军车运输用平车、餐车与三等客车等车辆 其中两辆S200型是以不同时期的外观进行呈现 而DC32750型餐车则是有开放内部进入参观 https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/339056350 S200型柴电机车（初期样式） / 美国GM-EMD1960~1961年制造 https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/339056332 S200型柴电机车 / 美国GM-EMD1960~1961年制造 https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/339056317 35F6000型平车及国军M113装甲运输车 https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/339056320 TPK32200型三等客车 / 印度 I.C.F. 1971年制造 https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/339056329 DC32750型餐车 / 日本车輌1960年制造 https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/339056326 DC32750型餐车内部 https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/339056323 早期铁路餐食展示 客车工场的部分则存放为数不少的客车及电联车 其中包含EMU100型初代自强号、EMU400型初代通勤电车 莒光号与复兴号客车、对号客车、三等客车 以及工程了望车及外销泰国的守车等 其中比较特别的是SP20000型复兴号客车 在车身两侧分别呈现初期与後期两种不同的涂装 而二、三等客车亦在不同车辆间以不同时期的涂装颜色呈现 https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/339056359 客车工场内部 https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/339056353 TPK32800型三等客车 / 富士车輌1961年制造 https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/339056335 SP20000型复兴号客车 / 唐荣铁工厂1980~1981年制造 https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/339056344 EMU400型与EMU100型 https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/339056341 EMU400型通勤电车（EMC驾驶马达车） / 南非U.C.&W. 1990年制造 https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/339056347 DL1037号货车移动机 / 北晟重机1985年制造 https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/339056338 DL1036号货车移动机 / 北晟重机1985年制造 https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/339056356 SP32400型对号客车 / 川崎车両1966年制造 https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/339056365 BV. 15000型外销泰国守车 / 台北机厂1965年制造 https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/339056362 EOB32389号工程了望车 参观完客车工场後 也表示导览的行程差不多进入尾声 不知不觉也花了一个半小时参观这里 这次参加摄影专场导览确实能在厂区内放慢步伐拍摄自己需要的画面 也能一览厂内保存车辆的近况 https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/339056371 修复中的移车台 参考资料与相关连结： 国家铁道博物馆筹备处官方网站 https://www.nrm.gov.tw/ 飞行场の测候所 http://cwhung.blogspot.com/ Train Collection‧列车收藏志 http://emu300ct.web.fc2.com/ --

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