作者hn9480412 (ilinker)
看板Railway
标题[情报] JR东日本与东京地下铁将共同推动移动闭塞
时间Sun Jan 1 16:11:21 2023
https://www.jreast.co.jp/press/2022/20221215_ho03.pdf
东京地下铁目前正在丸ノ内线(四ツ谷～荻洼)试验CBTC。预计2024年全线完成导入
JR东日本在仙石线（あおば通～东塩釜）和埼京线（池袋～大宫）导入ATACS。2020年在
小海线（小渊沢～小诸）完成导入。目前有打算在山手线和京浜东北线导入ATACS
两社目前协议将共同推动移动闭塞。不过好像是说未来要共同研发移动闭塞系统规范来降
低开发成本以及加快退动速度?
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作者 ttmb (耶? ) 看板 Gossiping
标题 [新闻] 台积电市值超越Intel 谢金河：成全球最大
时间 Tue Mar 21 13:47:22 2017
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1F：推 a000000000: 还不是代工03/21 13:48
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 111.251.5.109 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Railway/M.1672560684.A.C88.html
2F：推 Metro123Star: 常磐线已经在用CBTC了 01/02 12:33
3F：→ NCC1305: 有吗? 不是2017年就放弃导入了? 2021年的是导入ATO 01/02 13:39
4F：→ hn9480412: 常磐线已经放弃导入了，现在是考虑用自家ATACS 01/02 15:32
6F：→ JRhokkaido: 为什麽挑小海线w 01/02 18:33
7F：推 willy1215: CBTC（我这边把ATACS视同属於CBTC）本身有个好处是可以 01/02 20:06
8F：→ willy1215: 消减道旁部分设备，例如号志机，对於维护成本有所帮助 01/02 20:06
9F：推 Metro123Star: 啊对欸 01/03 00:27
10F：→ omkizo: 有CBTC不一定就有Moving block喔 01/03 00:52
11F：→ willy1215: 楼上正确，台湾就有个范例：桃园机场捷运，是CBTC但闭 01/03 13:02
12F：→ willy1215: 塞还是传统固定区间 01/03 13:02