作者iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
看板Railway
标题[新闻] 台铁司机驾驶同车种不同车型免考试 立委
时间Wed Dec 14 22:35:46 2022
原始标题
台铁司机驾驶同车种不同车型免考试 立委建议检讨证照制度
新闻网址
https://news.ltn.com.tw/amp/news/politics/breakingnews/4154260
发表日期
2022/12/14 12:23
全文完整内容
台铁司机驾驶同车种不同车型免考试 立委建议检讨证照制度
2022/12/14 12:23
〔记者郑玮奇／台北报导〕2018年台铁发生普悠玛号出轨翻覆事故，夺走18条人命，司机
尤振仲开庭时指出，有受训但没考试怎麽期待他能正确驾车。立法院交通委员会今日审查
112年交通部铁道局预算时，立法委员陈椒华表示，台铁同车种不同车型的证照取得，只
有训练没有考试，怀疑这样的制度能否确保司机都能正确、熟练的驾驶，因此，交通部铁
道局应会同台铁局检讨证照制度。
陈椒华指出，台铁车种多元，列车有韩国制、日本制等，太鲁阁号与普悠玛号分别由不同
的日本车厂制造，但台铁司机员证照制度过於粗糙，未因应多元车型让司机员取得个别证
照，导致司机员一张电联车证照，可以开6种不同的电联车，才会有具车种驾驶资格，但
不熟悉某车型的情况。
交通部铁道局长伍胜园表示，驾驶证照当然要考试才能取得，但确实有发现同车种但车型
不同时会有些微差异的情况，目前正跟台铁局讨论，请台铁内部针对司机驾驶不同车型、
不同驾驶路段的熟练度，都要再做相关训练。陈椒华表示，除了训练之外，制度面应该要
增加考试，才会让大家比较重视。
立法院交委会最终决议在112年度国家铁道建设计画预算2亿6139.2万中，冻结1成，後续
请相关单位针对立委意见提出书面报告後才能动支。
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 223.137.12.117 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Railway/M.1671028548.A.8A2.html
1F：→ zxcc79: 好了啦阿尤 12/14 23:03
2F：嘘 happytravell: 你有汽车驾照之後开不同厂牌的车还要重新考驾照吗 12/14 23:45
3F：嘘 ultratimes: 笑死，这种技术细节的东西也在立法 12/14 23:46
4F：→ ultratimes: 我还以为只要写在工作细则就好 12/14 23:47
5F：嘘 omkizo: 你的小汽车换新的驾照也要重考吗? 12/15 00:00
7F：→ ciswww: 就没那麽难开 12/15 00:00
8F：嘘 ELYC1x: 汽机车跟火车驾驶性质这麽不同的东西也拿来比 12/15 00:16
9F：嘘 lianpig5566: 那请楼上发表你的高见 12/15 00:42
10F：嘘 busgoer: 这些人看到大客车的排档款式，是不是也要再推一次 12/15 00:53
11F：嘘 jht: 那以後每新买一种车，全部司机都要再玩一次转换学习？不是不 12/15 00:56
12F：→ jht: 可以，只是实务上会窒碍难行。纯嘘尤XX、提议的立委 12/15 00:56
13F：→ jht: 汽车驾照难道是阿提斯要考一次、米浆要考一次、马自达要考一 12/15 01:03
14F：→ jht: 次 ？？？ 12/15 01:03
16F：→ ciswww: 那个课程不叫做转换学习，至少那款车容易故障的地方，故障 12/15 01:52
17F：→ ciswww: 查找都要做到熟练吧 12/15 01:52
18F：→ jht: 常见的故障建议就是制作成手册放在车上，以供参考；再不然， 12/15 05:18
19F：→ jht: 就是遇到故障，停车、打电话问保养段检查员。 12/15 05:18
20F：→ hicker: 立委是把开火车当成咖开飞机了吗?? 12/15 05:40
21F：嘘 JRhokkaido: 呃好喔 12/15 06:33
22F：推 Metro123Star: 不同车型不需要转换训练吗 至少停准位置应该不同 12/15 07:01
23F：→ Metro123Star: 北捷好像换开不同车型也是需要训练 至少381是需要 12/15 07:02
24F：→ Metro123Star: 但比起换发不同执照 应该只是简单转换训练而已 12/15 07:02
25F：→ Metro123Star: 日本对於直通路线不同车型也是需要专门训练 12/15 07:03
26F：→ Metro123Star: 东急才会有Circle K的状况 东武没有进行该车型训练 12/15 07:03
27F：→ Metro123Star: (现在的Circle K原因不同於当年2000系等) 12/15 07:04
28F：推 willy1215: 同意需要转换训练，只是不需要细到每个都独立一张，每 12/15 07:37
29F：→ willy1215: 个都要重新笔试一次也太累了 12/15 07:37
30F：嘘 geesegeese: 台铁最重要的是委外驾驶 12/15 07:52
31F：→ geesegeese: 用公务员当司机根本不理想 12/15 07:53
32F：→ geesegeese: 开火车不是一般客运，道交管不到 12/15 07:54
33F：→ geesegeese: 要比喻的话应该比照开客机 12/15 07:54
34F：推 willy1215: 那请问谁来训练谁来考核，别忘了就算考照移到铁道局， 12/15 08:35
35F：→ willy1215: 术科还是只能由台铁举办 12/15 08:35
36F：→ willy1215: 铁道局能自己来的只有笔试和资格审查，术科需求他们无 12/15 08:36
37F：→ willy1215: 法（铁道局内部有真有开过车的没几个，熟悉台铁路线状 12/15 08:36
38F：→ willy1215: 况的更没几个 12/15 08:36
39F：推 willy1215: 算了，我为何要跟一个在平行时空觉得台东人不在意铁路 12/15 08:39
40F：→ willy1215: 修复的认真问 12/15 08:39
41F：推 jason5678tw: 跟某些id认真只会变成白痴 12/15 08:46
42F：嘘 ELYC1x: 笑死，有些人真的为嘘而嘘 12/15 09:13
43F：→ ELYC1x: 是不用到重新考照没错啦，不过不同车型的基本知识、故障 12/15 09:16
44F：→ ELYC1x: 排除、作业流程要知道吧？否则连个开关考克在哪，遇到问题 12/15 09:16
45F：→ ELYC1x: 都不熟练，他妈的是在搞笑吗？ 12/15 09:16
46F：→ ELYC1x: 请问汽机车遇到临时状况是打电话叫救援，还是掀引擎钻车 12/15 09:18
47F：→ ELYC1x: 底修故障？ 12/15 09:18
48F：→ ELYC1x: 台铁司机员以前是要先做过检修才有资格担任，就和开船开 12/15 09:25
49F：→ ELYC1x: 飞机一样，驾驶必须对运具了解透彻并兼有故障排除及维修 12/15 09:25
50F：→ ELYC1x: 能力，一般民众拿驾照前如果有被要求这样搞，你再来嘘我 12/15 09:25
51F：推 srhkami: 帮补血，影响越多人生命安全的运具，对驾驶就该越严格 12/15 09:29
52F：→ srhkami: 一样载几百人，列车驾驶没有道理比机师标准更宽松 12/15 09:29
53F：→ srhkami: 那些举例汽车的，台湾驾训班发的鸡腿还不够多吗= = 12/15 09:29
54F：推 austin0353: 只要落实教育训练跟考核就行，重考像杀鸡用牛刀 12/15 09:30
55F：嘘 iiiiyouyou: 立委真大 12/15 09:38
56F：→ ELYC1x: 看看运安会历次的调查报告就会感觉，交给台铁内部自己训练 12/15 09:44
57F：→ ELYC1x: 自己考核到底效果最终如何，为何到头来问题一大堆？但就 12/15 09:44
58F：→ ELYC1x: 像w大所言，若给更外行的铁道局负责术科，更不实际 12/15 09:44
59F：推 zx246800tw: 会不会驾驶跟会不会处理故障是两回事 12/15 09:52
60F：→ zx246800tw: 而且能拿到EMU牌也不是菜鸟了吧？ 12/15 09:52
61F：→ zx246800tw: 要求单人乘务的驾驶员必须熟悉该车故障排除即可 12/15 09:52
62F：→ zx246800tw: 双人则其中之一 12/15 09:52
63F：推 willy1215: 虽然高铁的驾照术科是铁道局弄的，但也只是根据标准的 12/15 10:36
64F：→ willy1215: 检核表检定而已，因为台铁车型不一样没办法这样弄 12/15 10:36
65F：→ willy1215: 外加台铁一年需要检定的司机数远超过高铁，加上上面因 12/15 10:36
66F：→ willy1215: 素，最终定调还是由台铁局检定术科，铁道局再抽查 12/15 10:36
67F：推 willy1215: 顺带一提，之前招检查员要求有实务经验就是因为铁道局 12/15 10:40
68F：→ willy1215: 本身没有太多有现场经验的人力，怕被质疑没操作经验却 12/15 10:40
69F：→ willy1215: 要检查操作，才另外招有经验的人 12/15 10:40
70F：嘘 a101352003: 怎麽感觉是铁道局自己的建议拿来请立委做施压，达到媒 12/15 12:10
71F：→ a101352003: 体曝光的目的 12/15 12:10
72F：推 a5mg4n: 铁道局的车也要这样考吗 12/15 12:17
73F：→ evilcherry: 有甚麽紧急问题是打e brake解决不了的？ 12/15 12:45
74F：推 jim90163: 要不要每种车种都考照我是不知道，但基本操作应该都要 12/15 12:53
75F：→ jim90163: 会吧，一堆司机连升弓或无火考克都不会，我都不知道怎 12/15 12:53
76F：→ jim90163: 麽拿到证照的... 12/15 12:53
77F：推 botbotbot: 升弓怎麽不会？楼上别造谣。 12/15 13:28
78F：→ Metro123Star: 不会升弓是怎麽开车 12/15 13:31
79F：→ poppoya: 重点是在内部的复训与检定程序要落实，不然即使给铁道局 12/15 13:33
80F：→ poppoya: 按车型来分开考照，也是流於形式而已。 12/15 13:33
81F：推 Ron51320: 升弓都不会？我怀疑有些人连呼吸都不会 12/15 14:21
82F：推 temu2035: 之前就有某段司机出库电力机车，升前弓升不起来 12/15 14:33
83F：→ temu2035: 换後弓就解决的事搞老半天XD 12/15 14:33
84F：推 jim90163: 亲身经历过的有什麽好造谣的，电力机车降弓按钮没拉起 12/15 14:42
85F：→ jim90163: 来，当然没办法升弓 12/15 14:42
86F：→ temu2035: 这好笑...出库检查都没在做吧 12/15 14:47
87F：→ temu2035: 很多故障都是该做的程序没做好 12/15 14:52
88F：→ temu2035: 常接到通知查修，在车上把所有开关都切掉再一个一个复 12/15 14:52
89F：→ temu2035: 位上去 12/15 14:52
90F：→ temu2035: 就会发现一些惊喜 12/15 14:52
91F：嘘 klm7529517: 没事干台铁就对了 12/15 15:44
92F：推 drcula: 新车那来什麽常见故障处理 12/15 15:50
93F：推 martin110287: 其实新进的那几款电联不是大同小异？ 12/15 19:10
94F：→ martin110287: 电锅头就真的吃技术 12/15 19:10
95F：→ Akulamaru: 回60楼，现在某些段第一张牌就是EMU了 12/15 19:45
96F：→ Akulamaru: 因为其他车种愈来愈少，学习几乎开不到 12/15 19:45
97F：→ jk189: 隔壁JR集团的车也是一堆啊，那他们怎麽没有每种车都要考？ 12/15 20:18
98F：嘘 jk189: 立委跟高官永远都搞不懂问题在哪 12/15 20:21
99F：推 ChungLi5566: 有受训那训练完加个考试没啥困难 12/16 08:33
100F：推 willy1215: 术科考试没问题，有问题的会是整个笔试流程都可能要跑 12/16 12:31
101F：→ willy1215: 一边 12/16 12:31
102F：推 ultratimes: 官大学问大，没听过吗？ 12/16 13:12
103F：→ ultratimes: 所以你官没他们大，学问当然比不上人家 12/16 13:12
104F：→ ultratimes: 没学问，就乖乖的听有学问的，不要自作聪明 12/16 13:13
105F：→ willy1215: 我是不信U大湿比我们更懂啦 12/16 13:34
106F：推 Metro123Star: 现在当官不需要学问 有人提拔就可以了 12/16 14:05
107F：→ zxcc79: 所以吱障是既不乖又爱靠北当跳梁的背骨反叛仔？ 12/16 18:51