中央通讯社 桃铁地下化凤鸣临时站 功成身退後拟改设咖啡厅 https://www.cna.com.tw/news/ahel/202212130230.aspx （中央社记者汪淑芬台北13日电）桃园铁路地下化正施工中，因配合地方需求，增设2处 临时站，经费多约新台币10亿元，未来地下化完工通车後，凤鸣临时站的站体拟改设咖啡 厅，平镇临时站则会拆除。 铁道局今天在交通部例行记者会，说明「台铁都会区捷运化桃园段地下化建设计画」进度 。 铁道局北部工程处长郭林尧说，桃园铁路地下化主体工程今年已动工，配合地方需求增设 2处临时站，经费约10亿元，将分别於民国113年11月及115年5月启用，当地下化完工通车 後，临时站将功成身退，其中6.13亿元建的凤鸣临时站的站体会保留，可能改为咖啡厅、 自行车补给等休闲功能。 郭林尧指出，平镇临时站的费用为4.97亿元，因用地有部分是地方道路，地方政府协调暂 时占用，铁路地下化完工通车後就必须拆除。 根据行政院核定的桃园铁路地下化报告，计画路线北起新北市莺歌区凤鸣陆桥南至桃园市 平镇区台66线，改建3座既有车站（桃园、内坜、中坜），新建5座通勤车站（凤鸣、中路 、桃园医院、中原、平镇），全长17.9公里，总建设经费约1048亿元（不含临时站），分 2阶段通车， 第1阶段（桃园、内坜及中坜站）预计118年4月通车，第2阶段（其余5座通勤站）预计119 年7月通车。 铁道局说，桃园铁路地下化完工後，将拆除8座高架桥、8座地下道及消除20处平交道，有 助改善都市景观促进土地整体开发，且桃园站及中坜站分别与桃园捷运绿线G07站及机场 捷运延伸线A23车站以共构方式兴建， 铁路在地下1、2层，捷运在地下3、4层，通车後有 效串联机场捷运及桃园捷运路网，大幅提升轨道路网整体运输效益。（编辑：管中维） 1111213 --

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